皇帝

　　皇帝上朝的时候，颇为壮观，底下的朝臣排开两列长有好几里地，落到后边的朝臣根本看不见皇帝的影子，他们极目凝视皇帝那儿，也只飘渺看见远处一个黄色的小点，有时，还根本什么也没看见，只看见前面大臣的后脑勺或者官服。

　　有时候，宫里的太监也突发奇想地想发明出一辆像火车，也像流水线传送带之类的玩意，再在皇帝的座椅上安上一个有喷火嘴的弹射装置，在文武朝臣之间铺设小间距铁轨，这样，皇帝就可以每天做一次小型巡游，这个虽实惠，能满足皇帝威望的需要，也非常省钱，可不大现实；皇帝不是喷气飞机驾驶实验员，如果每天早晨清醒的时刻，都坐上破玩意儿来那么一下子，那老骨头不得散了架，哪有精神处理朝政，调理大臣们错综复杂的纠纷？这可万万使不得。

　　况且，离得越远的朝臣，级别也越低，胆子自然就小，如果突然隔着一米远就见着皇帝的亲容，那不得忽然间吓个半死，严重怀疑自己是发梦游，立刻拿此事一点也不当真，甚至轻侮起眼前的皇帝来，说，我可没想到那么快就见到你，虽然我做出了巨大的努力，可是这事总得按部就班，循序渐进，你说是不是这个理？虽然我很想近见皇帝，但是，当皇帝这么忽然降临，这就有点太出乎意料了，谁会相信自己的眼睛，那才怪呢！别伪装成皇帝了，你太大胆了，要是让便衣们知道了那可是要杀头的。

　　再者说，皇帝的宝座一般都在一个像小山头那样的山石顶上，前边有一个很长很长的斜坡，就像去到山寺庙宇，总要兜兜转转爬很多石梯，以体现信众虔诚的向佛之心。但是皇帝毕竟不是不食人间烟火的，而是汇聚人间烟火的，所以，它的石阶就不搞得那么陡，显得高不可攀，可一定十分之长，为避免中间空出来而显得空旷荒凉，就建了许多亭子，许多花园，许多雕塑也间杂其间，围墙到处都是，如迷宫一样引人遐想，以免超级沉闷。

　　按照如此的地形，建设这样的小间距火车就要用上铁路工程师的高明智慧，你不能建的像过山车似的，起伏过大，皇帝上年纪了，经不起折腾，如果建成过山车模样，就太滑稽了，虽然皇帝本人也许会觉得这是很好玩的一项娱乐，但是，在上早朝的时候，当着文武大臣的面，自己忽高忽低的当众尽情娱乐，无暇朝政，那么，第二天威信就会降落好几十个百分点，这样，朝臣们不是来上早朝的，而是看皇帝的马戏表演，虽然能大快臣子们压抑很久的心，但是，这也太没体统，太出格——怎么说来着——没谱了。老太后肯定会管管这事儿的，不能由着皇帝小儿乱来。尽管工程师们也许不这么看，认为这有益于皇帝的身心健康。

　　宰相本来极力赞同这一铁路计划，因为，依据一份最初的设计图，在皇帝的宝座后边还有一个座位，宰相认定这个位置是自己的，所谓一人之下，万人之上，这种夹心饼干的地位看似很不好受，可是沾沾皇帝出巡的光是一种家族的巨大荣耀，子孙后代将引以为荣的。但是，皇帝在那份设计图上用红笔划了个叉，位置正好是多出来的那个座位上，宰相的态度立刻来了一百八十度的转弯，他邀集一帮铁哥们臣属，不停地上奏折，为此还献出了几位臣僚宝贵的生命，皇帝看见那么多从全国各地飞马报来的折子，气就不打一处来，说什么国库空虚，年景不好，风水不可乱动，以免影响龙脉，断了子孙后代的福泽，全是胡扯嘛，不杀几个，这帮家伙不会把我皇帝放在眼里。

　　那些排到后边的县级小臣们非常欢迎这项宏伟的铁路建造计划，盛赞这是一项拉近皇帝和人民之间距离的亲民工程项目，必将载入历史史册，光芒后世。他们盼星星盼月亮似的盼着工程早日开工，早日建成，能见见皇帝的亲善面孔，有机会和他攀谈攀谈，那就死而无憾了。但是，令人失望的是，总不见工程有开工的迹象，春夏秋冬都过去了，连个皇帝亲差的测量员也没有看见，更别提一帮子蜂拥而至的民工了。后来这事就这么慢慢平息了，没有人再提起，仿佛是很远古的陈年往事，偶尔，记忆好的老年人在槐树下给孩子们稍稍提一下，忽而就忘了，说不出个所以然来。