车老了能换，人老了…

贾迈艿(Gemini)制图

车老了能换，人老了…

文/万湖小舟

那天去城里一个政府部门办事，事情办完准备回家时，我的车发动不了了。试了很多次，连一点声音

都没有。

不久前，我才因为同样的问题请了CAA（Canadian Automobile Association）把车拖去修理店，更

换了电池和交流发电机（Alternator）。怎么这么快又罢工？难道新电池漏电？可仪表屏幕亮光闪

烁，看起来电力充足。

加拿大汽车联合会（Canadian Automobile Association，简称CAA）是加拿大知名的非营利性会员

制车主服务组织，提供包括24/7道路救援（拖车、换胎、锁车、电瓶）、车辆保险、旅游规划、驾

校服务以及会员独家购物折扣在内的全方位服务。

幸好几年前家里领导见我车龄渐长，替我办了CAA会员。关键时刻派上用场了。

好在停在政府部门的停车场上，没有阻碍交通。我拨通了CAA。工作人员问是需要搭电还是拖车。

我说不确定，建议先试试搭电，不行再拖。

不到二十分钟，救援人员就到了。他接上救援电池，车依旧纹丝不动。他检查后说电池没问题，应

该拖去修理店。他联系了拖车，告诉我车已经在路上。

还真感谢CAA的服务，电话求助后不到二十分钟救援人员来了，他将自带的救援电池连接到我的车

上，也发动不了车。他检查后说我的车载电池没问题，应该拖去修理店。他联系了拖车，告诉我车

已经在路上。

又是二十分钟左右，拖车到了。师傅下车后也试着帮我启动，仍旧无果。他判断是起动机

（starter）的问题，并解释可能是起动机齿轮与飞轮齿环（Flywheel Ring Gear）卡住了，无法

带动曲轴。他问我是否同意他用榔头敲敲起动机外壳，或许能解卡。我点头同意。

神奇的事发生了——他敲完让我再试，车竟然一键复活。省了拖车的过程，我高兴，师傅也高兴。

他提醒我最好尽快更换起动机，否则两三周内可能还会出问题。。我谢谢他的建议。

看他正要登上拖车离开时，我追了过去。师傅下车问我还有什么事？我掏出一张5元加币给师傅，

请师傅空闲时去买杯咖啡。虽然面值小，礼轻人意重啊。师傅很高兴，他笑着收下了。

记住师傅的提醒，我把车开到熟悉的修车店。告诉老板故障经过，汽车起死回生的奇迹和拖车师傅的

建议。老板说根据现象，确实是起动机的问题。他让我别急，很快让员工拆下旧起动机，就得等供

应商送来新的。连工带料需要450加元。

一个小时后，他告诉我供应商送错型号，而且他们已经没有我这款车的原型号起动机，只能提供同

年旧件，保修期只有三个月，费用400加元。

我考虑旧件保修期太短，说不定我现在的旧起动机还能撑三个月。我说我明天去VW车企的供应商处直

接购买，买来后请你们安装。他同意。又让他的员工把我原装启动机再装回去。

第二天，VW告诉我这种型号的起动机去年就停产了，只能买售后市场（after market ）的产品。

修车店板老板说售后市场也没有这种型号的新起动机，问我如何选择。我考虑后说那就继续用我这

个旧的起动机，什么时候不能用了，这辆车就报废，买辆新车。电动车也是一种选项。毕竟21年了

，陪我上下班，家用和出去旅游等等都已经行驶61万公里了。虽然情意难舍我都花了不少银子让它

重新生龙活虎，现在没有了零部件，也只能分手。我这样给老板说着。

老板却说要收100加元工时费。我有些意外：诊断不是你做的，拆装也是在未确认零件可得的情况

下进行的，这工时算在我头上有些不合理。

我看老板有些失望。我随身只有40加元，都掏出来给他。并说以后多带业务来补偿。他没收，说不

缺这点钱，让我开车回家。

回家路上，我想：如今大家赚钱都不容易，互相体谅也重要。我把车开了回去，通知老板，就换他

建议的只有保证期三个月的同型号的那个起动机。老板听了立刻眉开眼笑。

第二天去换起动机时，也带去了中国的糕点，请老板和他的员工在喝他们家乡茶的时候品尝。

此后我们出行，家里领导都建议开那辆较新的SUV，不要开我这台老骥伏枥，志在千里的旧车。生

怕在哪里又抛锚。

车老了能换，人老了，相依为命更重要，却是不能换的。