青岛到上海 漫漫海上路 ——六十五年前上海漂泊记（上）

                    青岛到上海  漫漫海上路

                                                       ——六十五年前上海漂泊记（上）

        六十五年中国铁路不发达。火车到了南京需先在浦口拆成四至五段推上轮渡船过长江后再连接起来恢复行驶。所以自民国以来青岛到上海一直是以轮船海路为首选。

        1960年前后青岛到上海的轮船共有二艘。分别是中兴九号和民主十七号。每艘轮船可载客800多人。青岛到上海水路为756公里。一般在下午四点从青岛大港码头起锚经过二夜一天的航行在第三天的早晨八点以后到达上海港公平路码头。全程航海约36小时。平均时速21公里。比自行车的速度快好多。

          当时正值大饥荒，青岛出现了跑上海谋生一族。有三大诱惑力：

          一 船票便宜。

          青岛到上海船票四等舱（8人间）八元，五等通舱仅6元2角。大统舱5元8角。每人发一张单人草席在船上躺下到下船前交回就完事。当时社会临时工大部分是一天一元的工资标准。

          二 乘客凭船票享受二顿盖浇饭。（不收粮票）当时黑市粮票每斤人民币一元。

          三 享受海上观光。轮船离开青岛港时饱览胶州湾美景，栈桥，汇泉湾、崂山尽收眼底。站在甲板上看海鸥飞翔，海豹嬉戏。临近上海港时轮船驶入黄浦江，眺望十里洋场，高楼入云的繁华景象。看中国第一楼24层的国际饭店高入云端，创世界第四大城市之上海……开人生之大眼界。

       那一年我刚满十八岁竟逃课旅游。