甩卖巴拿马港口激怒习总，全民批斗李嘉诚。中共能否阻止4月2日的港口交易？

甩卖巴拿马港口激怒习总  全民批斗李嘉诚

中共能否阻止4月2日的港口交易？

雷歌 2025年3月23日

李嘉诚的长和集团3月4日就与美国贝莱德集团（即黑石）签约，作价228亿美元，打包卖了分布在全球23个国家的43个港口，其中包括在地缘政治上十分敏感的卡在巴拿马运河一头一尾的两个重要港口。一时引发全球关注。长和集团目前依然持有在中国大陆和香港的11个港口资产。

一、巴拿马运河突成地缘政治风口

李嘉诚出售全球港口资产的一个重要背景，是川普胜选后多次强调要收回巴拿马运河的管理权。他声称这条对美国全球战略至关重要的运河已被中共控制。李嘉诚旗下公司控制的波兰格丁尼亚集装箱码头，2023年曾拒绝向乌克兰提供援助的美舰停靠，当时就引发了欧美国家的警觉。

巴拿马运河由美国出资于1904年开挖，历时十年，死了5600人（主要由当地流行的黄热病致死），耗资5亿美元（折合到现在超过100亿美元）。此后运河一直由美国管理。1979年美国将运河区主权归还巴拿马。1999年美国将运河管理权作价1美元移交给巴拿马政府。协议要求巴拿马运河的管理机构必须保持中立，保障航运自由。管理权只能由巴拿马政府控制，否则美国就有权介入。

李嘉诚于1997年竞标获得巴拿马运河首尾两端巴尔博亚港（太平洋一侧）和克里斯托瓦尔港（大西洋一侧）这两个港口25年的经营权，又于2021年续签了到2047年的经营权。

自2017年巴拿马与台湾断交并与中国建交、又加入中共“一带一路”以来，包括华为以及诸多央企国企在内的至少40家中国企业已进驻巴拿马，涉及银行、电信、港口、交通（高铁地铁和大桥）等的诸多基础设施及金融和科技领域。

美国商务部长卢特尼克最近在一档播客节目中透露，川普总统在去年10月曾给他打电话，说感觉巴拿马运河很不对劲，请他去深入了解一下。卢特尼克花了不少功夫去调查，还请有航运公司的朋友在过巴拿马运河时拍摄了运河两岸的景观，发现沿河两岸的机构招牌竟然70%都带有中文。中国公司还正在运河上建造第四座大桥。

据2023年的数据，巴拿马运河年运输量的近75%与美国有关，是大西洋与太平洋间美国货运以及美国海军在两大洋调度的战略性通道。排名第二的是中国，占22%不到。中国在最近8年中对巴拿马的大规模渗透让美国深感不安。一旦美中对抗由冷战变成热战，巴拿马运河很可能成为阻击美国的敏感目标，一艘沉船或一座桥梁的倒塌就能完全阻塞两大洋之间的快捷航运通道。

这就是川普多次强调要收回运河管理权的原因。美国国务卿卢比奥上任后，首次出访就去了巴拿马，与巴总统讨论了中共渗透及美国可能收回运河管理权的问题，表明川普政府对此事是认真的。巴拿马政府随即宣布退出中国“一带一路”，并对长和集团的港口公司展开审计调查，向美国示好。

不久，长和集团就传出了与贝莱德集团打包交易港口的消息。

二、习总震怒  但中共反应既迟钝又诡异

长和甩卖港口的消息传出十天内风平浪静。直到3月13日中共两会结束，中共官媒香港《大公报》才发表题为“莫天真，勿糊涂”的文章，抨击长和卖港口是“见利忘义”、“漠视国家利益”、“背叛和出卖全体中国人”等等。国务院港澳办和中联办等机构官网立即全文转载。随后国内舆论纷纷跟进，火力越来越猛，终于变成了一场对李嘉诚的批斗会，声势超过了2015年“别让李嘉诚跑了”那一波。

但除了官媒搞大批判，中共官方至今并未公开表态。3月18日外交部发言人在答记者有关中国政府是否正对长和出售海外港口对其“展开调查”的提问时未置可否，转而声称“中方一贯坚决反对利用经济胁迫、霸道霸凌侵犯损害他国正当权益的行为”。这明显是针对美国而不是针对李嘉诚的长和集团。

中共官方让舆论打头阵，显然是已经为这事定了调。但至今未正式出手干预，可能是有点找不着北，一下搞不清楚该如何下手。

据《华尔街日报》3月19日报道，在得知李嘉诚打包甩卖海外港口一事后，习总震怒。巴拿马港口原是习准备与川普讨价还价中的一个筹码。有内部消息称，两会期间，王沪宁还专门找了身为全国政协委员正在北京参加两会的长和集团董事局主席李泽钜（李嘉诚长子，目前长和集团的掌门人）了解情况，但并未得到满意答复。彭博社则报道称，中国政府已开始调查长和出售海外港口的交易，包括中国国家市场监督管理总局在内的多家中国机构，已接到高层指示，要求审查这笔交易是否存在潜在的安全风险，或违反反垄断规定。

但在公开场合，中国政府至今未有明确表态。这事显得有点诡异，可能也暴露了中共在处理这一事件上的尴尬和难处。

像他在商场上多次精准把握出手时机一样，这次打包甩卖海外港口，李嘉诚也精心选择了习总刚刚开过民营企业座谈会正在拉拢民营企业家的当口，而且在3月4日两会开幕的这天，中共高层及舆论的注意力都在两会上。中共果然捱到两会结束才有空处理此事。这时距最终签约交割的4月2日已经不到三周。

三、李嘉诚与习总早年就有过节

李嘉诚号称“李超人”，香港首富和曾经的亚洲首富，早年就与中共高层邓小平、江泽民等关系密切。在香港回归之前，为消除港人疑虑，邓小平曾承诺“一国两制50年不变，50年后更没必要变”，这句名言当时就是当面对李嘉诚说的。随后李嘉诚大举进军内地，对带动港商投资、促进改革开放、稳定香港秩序起到了关键作用。

90年代习还在福州任市委书记时，曾专程到香港拜见过李嘉诚，邀请李到福州投资。据《纽约时报》报道，李嘉诚确实到福州一个历史悠久的街区投资了一个高层建筑项目，但不知为何后来这个项目却被习叫停了。这是习与李之间最早的过节。

2012年，习皇登基。李嘉诚曾专程到京想见习一面，但等了两个星期没有回复。李嘉诚敏锐地感觉到大陆风向已变。2015年大陆房地产正高歌猛进之时，李嘉诚却开始大量出售大陆资产，投资转向英国等欧洲国家。

李嘉诚对邓十分信任，力挺邓的改革开放。当他看到习开始全面背离邓的基本路线时，从大陆撤离就不再犹豫。

自去年三中全会以来，习的权力似乎出现了明显动摇，反习势力正逐渐抬头，尤其是习军权旁落的迹象越来越明显。这次李嘉诚如此甩卖海外港口，明显有违习的全球战略。精明如李嘉诚者，不会不明白这一点。但他依然果断出手，也许正是他审时度势的结果。

四、中共能阻止长和集团的港口交易么？

中共想阻止长和的港口交易，这是肯定的。但如何阻止呢？又不是那么简单明了。毕竟长和集团跟华为或TikTok等纯中国公司还不一样。

目前的长和集团，是李嘉诚旗下原长江实业与和记黄浦两大集团的控股公司，2014年12月在英属开曼群岛注册，总部设在香港。实际控制人包括已退休的创始人李嘉诚和目前长和董事局主席李泽钜等均为加拿大籍。且这次港口交易的标的，均为中国和香港之外的海外资产。

香港特首李家超3月18日谈到长和集团的港口交易时曾表示，“任何交易须符合法律法规要求，港府会依法依规处理”。港府能依据什么法律法规阻止这笔交易呢？

唯一的可能就是2020年7月通过的《香港国安法》。国安法里有几条口袋罪，其中之一叫“勾结外国或境外势力危害国家安全罪”，而且其惩罚对象不限于香港籍公民，对外国人也可长臂管辖。长和集团打包海外港口卖给美国财团的行为，按中共的口径，用“勾结外国或境外势力危害国家安全罪”这一条完全套得上。

但如果长和不听招呼，继续签约交易，中共能怎么办呢？

如果中共下狠手，像惩罚苹果日报老板黎智英那样对待长和集团，那首当其冲的就是李嘉诚的长子、长和董事局主席李泽钜。

由于李嘉诚的巨大影响力，早年中共曾希望李嘉诚出任中共政协副主席，但李嘉诚婉拒。其长子李泽钜40岁不到就出任中共政协常委长达二十年，2023年才卸任常委，目前还是中共政协委员。要直接动李泽钜麻烦也很多，而且举世瞩目，影响极坏，以后谁还敢来中国和香港投资？

如果不动人，只动公司资产，是比较温和一点的选择。但据长和集团2024年6月的财报，公司50％的收入来自欧洲，香港和中国仅占7％和5％。也就是说，长和的收入仅有12%在中共的管辖范围内。中国境内未转移的剩余资产加起来也就几百亿人民币，中共就是全没收了对李嘉诚也算不了什么。

要阻止长和的这笔港口交易，中共还有个最大的难言之隐，就是要引发与美国直接对抗。

收回巴拿马运河是川普心心念念的事。长和与贝莱德财团签署交易意向协议后，川普在国会的演讲中已经大加称赞，把这事作为自己的政绩来宣扬。如果中共要强行阻拦，能不能拦得下来先另说，这种态度就是公然对川普政府的挑战。那下一步美中之间的麻烦可就多了，什么关税啊，制裁啊，高科技限制啊，会有一大堆麻烦等着习总。在中美高层对立明显又即将展开接触外交的当口，中共应该不会选择这种公开撕破脸皮的做法，这可能也正是李嘉诚审时度势、把握这种时机的眼光。

我的感觉是，中共要阻止这桩交易有点难。但会给长和集团小鞋穿，找点借口罚他上百亿。让长和放点血，也让中共出口恶气。

离4月2日还有十天，大家搬个小板凳，坐看中共如何破局。

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