回国见闻（四，行）
回国见闻（四，行）
说起中国的交通，真的让人叹为观止。
过去我写过一篇感想，这次就更为感叹。
飞机，已是人们经常选择的交通工具。但有时，它不如高铁方便。一般机场都离市区较远，而且安检，候机，落地，出港，都要花时间，近距离就很划不来。
高铁，车次多，登车不需要长时间准备工作。如北京到天津，不到30 分钟。桂林到贵阳，少于三小时。也不用托运行李，限高限重什么的。缺点就是，有那么点乏味，车票有点贵。不如绿皮火车人情味浓。
绿皮火车，一说起这个词，就想起当年人头攒动的拥挤场面。尤其是春运，简直就是人口大迁徙。而现在，就变成有闲人员的首选了。现在卧铺不叫硬卧软卧了，叫二等卧一等卧。一等卧的票价略低于高铁二等座。优点是舒服自在，朋友在一起，可以放肆的侃大山；缺点是，时长是高铁的一倍以上。
市内交通，有地铁，公共汽车，滴滴打车，出租，私家车和电瓶车。
很多大城市都有了地铁，除了北京外，其他城市地铁都对老年人免费。如长沙，武汉，地铁里随便窜。路盲如我之人，在非常简单明确的路线指引下，只要智商在80以上，就可轻易找到自己要去的地方。地铁转线的指示简单易懂，真希望这套系统能应用到其它交通指导上。
外加一句，中国现在对老年人非常友好。北京的公共汽车对老年人免费。很多一百二百元门票的公园也对老年人免费。如黄果树大瀑布，如意峰的栈桥。。。。。。我做为一个老年人，很有点得意洋洋的感觉，只要活到岁数了，就有特权了哈。
这次回国，除了旅游大巴外，没乘公交。市内移动，主要靠滴滴和出租，很少使用私家车。国内电动车几乎占了一半。车流中，绿色车牌比比皆是。滴滴和出租司机，对电动车赞不绝口。开油车的司机，免不了对电车的酸：他们除了买车，几乎是无成本运营啊。
我是个路盲，出门必有人陪伴。我脑子里那个管方向的腺体应是缺了半根，用判断决定走向时，基本是180度反的。有人教我，既如此，那就再反一次，不就对了？理是这么个理，现实中，有几个女人是讲理的？我们是感觉动物啊。
现在，有滴滴打车，有高德地图。用网约车，比出租方便，因为你不必担心出租不来你所在的偏僻地方，也不必担心说不清，道不明你的所在地及你要去的地方，高德地图把这两个地方锁定，连大致价钱都告诉了你，不用怕司机给你绕路。然后，就有一辆或商务，或小卧，或低档或高档的车努力向你驶来（打车软件语）。等车基本不超过十分钟。因为打车平台会调离你最近的车。在车上，司机会接到平台的群播，在离他目的地最近的地方，司机接好下一个单。所以你听不到司机的抱怨，他们很少跑空车，但也绝不拉不是从平台那接到的单。
车上至少两个手机加一个GPS，走哪一目了然。已然知道这一程多少钱，乘客心理就没有负担了。有次打车，从城东北角到西南角，报价￥163. 坐上车后，和司机天南地北的聊天，然后聊到平台，我认为平台很了不起，乘客方便，还提供了很多就业机会。司机说，平台是不错，但对司机的剥削越来越高。以前一单就收5 到10 块的管理费，现在已高到30%。我说这单我付了￥163，他查了下他的手机，他只接到￥98，平台扣了￥65！我觉得有点太高了。平台只提供了技术支持，司机累死累活的跑，却只拿2/3弱。而且平台手下那么多司机，这绝对暴利呀！然后司机就告诉我说平台怎么解释这些费用：保险费，每单服务费，管理费。。。。。如果司机出了事故，平台绝对不会提供任何帮助，保险费就是名目；管理费和服务费就是双重收费。象你这种比较大的单，也是我们司机付油，时间，和体力，平台只提供一次信息，却全程收取服务费。我说那你们司机不反抗吗？或者你自己建个平台，叫上几个朋友，自己玩不好吗？他说他也想过，但成本核算下来，如果没有规模的话，费心费力，和当司机没多大区别。 万恶的资本和资本家啊！司机是碗饭，但有人硬从他们碗里往外刨食呀。
平台收费应有所收敛，适可为止。竭泽而渔，会走不远的。
在比较繁华的地方，如火车站，飞机场，出租车很多，不用等，直接上车。但费用要比滴滴高30%--40%。且司机真敢绕路。哪个城市都如此。比如在北京，从火车站到城东，滴滴￥100，出租￥166. 在武汉，滴滴不超过￥25 ，出租不低于￥35（同样的路程）。出租车一直不受待见，应是如此。
临回国前，看中国新闻，说政府准备对电瓶车加强管理，心里还吐槽说政府没事干了，又拿弱势群体开刀。回到国内一看，才发觉，这电瓶车也太野蛮了啊。只要你在大街上，人行道也好，过马路也好，从这个门市到另一个门市也好，它静悄无声，突然就窜到你身侧，吓你一身汗。除了机场里，哪怕在步行街，也没有漫步的体验，要随时警惕有辆电瓶车向你冲来，让你一激灵。至少看见五次以上，电瓶车在公路上逆行！他们似乎不受红绿灯管制，旁若无人的横冲直闯，反正你不敢撞我，我是弱势我有理！多次出租司机飙脏话，都是被电瓶车逼的不得不紧急踩刹车。我也是坐个出租车坐出过山车的感觉。
北京和桂林管理电瓶车，初见成效。据说不遵守交通规则的电瓶车，被罚的很重。重赏之下，必有勇夫，反之亦然。
五年前回国，自驾游了河北河南，湖北湖南，浙江，福建。领略了中国的高速路的风貌。高速路是见山穿洞，遇水架桥，一马平川，无障碍五千公里自由行。
五年后回国，飞机，高铁，普快，轮船，滴滴，每样都乘了两次以上（滴滴最多一天打五次-----别笑话，没回不来。上午A到B，然后B到A。下午A到C，C到D，再D到A），游历了天津，桂林，贵阳，长沙，重庆，武汉。本想游历更多城市，间接因为交通事故造成的伤害后遗症，提前回美。
