jincao

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我国一带一路计划的愿景


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自中国政府在2013年宣布此计划,至今已过去11年时光,此计划到2040年对一带一路参加国的基础建设等项目进行大规模,金额大概为400亿美元。目前参加国达到150国以上。一带一路又分为陆上的丝绸之路经济带,和21世纪海上丝绸之路两部分组成。包含从中国经中亚到欧洲,从中国到东盟,再到印度洋至非洲各国再到欧洲一线。对参加国的基础设施大规模投资,加速各国的经济发展,从而实现与中国的经济合作关系,共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和任共同体

一路一带是中国资本输出计划的战略载体。在经济层面上,一带一路的战略目的有两大层次 近期着眼于基建产能输出+资源输入,远期着眼于商贸文化互通,区域共同繁荣。基于以上分析框架,可以总结出三大目的。

一、通路通航

包括交通运输业港口、公路、路、物流,路建与相关设备,航空服务、设备、整机生产等。在一带一路建设中,交通运输是优先发展领域,以加快提升我国与周边国家交通基础设施的互联互通水平,并形成区域交通运输一体化。 交通运输业港口、公路、铁路、物流将率先直接受益于亚欧交通运输大通道的建成,为带动区域经济发展创造条件,将加快推进公路、铁路、民航、海运等多种运输方式的互联互通,吞吐量将明显提升。
  连云港至鹿特丹港联通的新欧亚大陆桥,将强化其在国际陆路运输中的骨干作用。中国也将全力打造与我国第三大贸易合作伙伴东盟地区的海陆空综合交通方式 海上将中国和东南亚国家临海港口城市串连起来;内河中国出资澜沧江-湄公河河道建设,打造黄金水道;公路南宁曼谷、昆明曼谷公路已经开通,东南亚正在形成两横两纵的公路通道;铁路中国计划以昆明和南宁为起点,建设泛东南亚铁路联系东南亚陆路国家。
交通基础设施建和运走出去,也将带动铁路建与相关设备,航空服设备及整产业中国在基础设施建设、港口运营、设备制造等领域的管理与技术优势,推动中国标准、技术、装备、服务和交通运输企业在更大范围和更高层次上走出去。

  中国的港口有用丰富的基础设施建设和运营经验,铁路建设走出去给其他基础设施类公司走出去提供了良好的样板。同时,21世纪海上丝绸之路东南亚及南亚国家存在强烈的建设大港口的需求,我们认为这些领域的优质企业存在建设和运营走出去的良好前景。
  尤其是在铁路建设方面,突破国家界限的欧亚铁路网计划,也会刺激铁路建设的发展,据不完全统计显示,目前有意向的铁路工程已达到0.5万公里,和欧亚铁路网的8.1万公里规划目标相比还有巨大的空间。而且中国依靠压倒性技术和成本优势,将成为铁路建设的最大受益方。

二、基建产业链

包含建筑建筑及基础设施工程,装制造业设备及配套类装制造,基建材料钢铁、建材、有色等。 从需求端来看,一带一路的沿线国家,无论是从国内需求或是未来区域经济合作的角度分析,这些国家对于基础设施建设的需求均极其旺盛。
  一带一路沿线国家由于财政紧张的原因,基建投资支出不足,普遍呈现基础设施落后的现状人均GDP、人均公路里程、人均铁路里程等指标均远低于中国,亚洲和非洲的沿线国家较中国分别有10%20%的城镇化提升空间,而中国在自身城镇化过程中累积的大量经验和产能可以对外输出。

   从国内来看,西北部区域各省区铁路、公路及高速公路密度在全国均属后列,新疆、青海、甘肃跻身倒数5,宁夏、陕西居于中后段水平,为实现一带一路各国间的基建对接,中国西北部的城市建设、交通运输网络等基建领域投资需求很有空间。 从供给端来看,伴随着固定资产投资增速下台阶,我国建筑业及制造业产能过剩的问题日趋严重,基建输出能够大幅缓解我国建筑业、传统制造业的产能过剩问题。

   在一带一路的战略大背景下,我国参与设立金砖国家开发银行与亚洲基础设施投资银行很大程度上表明了我国加大对外开展基建投资业务的战略构想。根据总体基建投入约占GDP5%估算,一带一路沿线对基建的需求或达到每年1.05万亿美元,而中国对外承包完成额2013年仅为0.14万亿美元,仅占其中的13%。主观意愿和客观条件形成合力,未来我国建筑业和制造业企业走出去的步伐将大幅加快,海外市场广阔的产业扩张前景将逐渐打开。 在一路一带的战略政策支持下,对外工程承包施工企业走出去能形成较大的出口拉动,有效对冲国内需求端的下滑,从而带动整个基建产业链。

   目前全球经济复苏缓慢,国内经济也面临艰难转型。目前贸易环境下,追求出口增长容易引起的诸多摩擦和矛盾,而对外投资的方式更容易被接受,用对外投资启动外需是比出口更好的选择,利用施工企业输出方式能带动国内设计、咨询、制造、材料、劳务、金融、保险、服务等多行业的输出,对冲国内需求端下滑。

  不同于外贸出口通常的低成本和低附加值,施工企业走出去方式有效带动的是中国附加值较高的产品,如机电产品,符合国家产业升级的目标。

三、动全球治理体系改革,维护世界多极化格

 单边主义、贸易保护主义明显上升,世界经济复苏乏力,局部冲突和动荡频发,全球性问题加 剧,世界进入新的动荡变革期。进一步推进一带一路高质量发展, 是应对全球百年变局的重要工程,在地缘政治层面,一带一路有助于维护全球多极化格局;在经济贸易层面,一带一路将帮助中国和众多新兴经济体应对经济逆全球化;在技术层面,一带一路将进一步促进新一轮全球产业转移和以数字、 人工智能、新能源等为代表的新技术应用。通过技术转让,发展中各国也能有机会跟上到工业技术发展到来的新产业革命。打造包括中国和南方国家的贸易圈和朋友圈,共同维护世界多极化格局。


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评论(40)
  • 当前共有40条评论
  • jincao 回复 双不

    一带一路不仅给中国带来好处,给参与国也带来利益。是个双赢的计划设计。

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  • 双不

    没有一带一路招牌的时候中国也是这样做的。有了这个招牌好赖各半。

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  • 双不

    一带一路至少为中国提供了100万个直接的工作,另外为中国提供了大量原材料出口,以及相关的工作。中国这一类的工作越来越少了。

    一带一路也给喜欢具有挑战工作的人们提供了机会。

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  • jincao 回复 gugeren

    你对我的解释有不同意见,我的说明与官方解释相同,知识性的东西。如果你看后还有不同意见,可以表明。没有什么命令。

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  • gugeren 回复 jincao

    官方解释当然都知道。

    我说的是你自己的想法。

    至少你可以从正面说说对官方解释的看法。

    就像上级下的命令,你自己总要消化一下,然后才能更好地执行吧?


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  • jincao 回复 gugeren

    如果国家能把外汇用的更好,对人民更有利,当然可以委托政府使用外汇。如个人有合理用汇需要,可以申请从政府手里购买外汇。

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    「可以把外汇存放在企业和私人手里,不要全拿在国家手里。」

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  • jincao 回复 gugeren

    以下是官方解释,请参考。

    一、兑换外币限额是为了保障金融市场的稳定和防范风险。https://zhidao.baidu.com/question/252458708627543724.html

    1. 维护金融市场稳定。2. 防范金融风险。3. 保障经济安全。

    二、 关于4的解释:https://www.51credit.com/creditcard/pinglun/meiti/391410.shtml

    国家外汇管理局(下称“外管局”)副局长魏本华表示,确保国家外汇资产的安全和保值增值是我国外汇经营的根本原则。

    三、 关于5的解释:https://zhidao.baidu.com/question/316281307822885164.html

    外汇多与通货膨胀的关系:当一国的外汇储备过多,可能会导致通货膨胀

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  • gugeren 回复 jincao

    【限制外汇流出估计是防止贪官污吏把持有的大笔钱转移到国外。】

    呵呵,贪官污吏还需要走正常渠道转移外汇?

    目前这个外汇管理是针对一般人的。

    关于你的4和5的问题,你是怎么写出来的?靠拍脑袋写的?



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  • jincao 回复 山货郎

    多谢建议。今后注意引用数据的正确性。

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  • jincao 回复 gugeren

    中国的一带一路是个不错扩展自己影响力,促进自国企业走出去,消化外汇的战略。限制外汇流出估计是防止贪官污吏把持有的大笔钱转移到国外。关于4,5你有异议,欢迎提出,如果有误可以纠正。想摆谱就不必了。

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