福特反对出钱修路的远见

印第安纳波利斯500英里大奖赛，简称印第500或印第安纳波利斯500，是目前世界上历史最长的仍在举办的汽车比赛，每年5月开赛，是对门R大叔年轻时的最爱，和我反复讲了很多次当年去看比赛的日子。

“印第500”已经有上百年历史，当初是一位做汽车销售的自行车爱好者卡尔·费舍(Carl G. Fisher)组织开办的。第一次比赛，就因赛道不平出了两起车毁人亡的事故。这让费舍花巨资，让印第安纳州五个砖厂加班加点，生产了320块砖，铺在赛道上，最后一块是金砖，由当时的州长铺上。由于有了平整的赛道，当年老爷车跑出了时速180公里的记录。

费舍由此收到启发，在1912年的一次酒会上，提议修建一条从纽约到旧金山的海岸到海岸公路，打通美国东西，并将这第一条联通美国的公路取名“林肯公路”。在场的很多汽车商非常支持，固特异的老板当场认捐30万美元。但是，凑钱修路的提议受到了“造车一哥”福特的反对，福特认为，如果开了这个先例，以后修路的责任也许就都由汽车厂家负责了，而且，公路怎么修，经过哪些地方都不好平衡，没有经过的地方，人们就会不满意，结果反而适得其反。福特的考虑得到大家的认可，便开始转向游说国会拨款修路。

现在看，只管造车，不管修路，福特还是挺有远见。