美国一号：空军一号的前身

圣诞假期路经佛罗里达迈阿密一天，尽管严冬，没有选择去海滩躺平，而是为这张照片去了黄金海岸铁路博物馆。

1948年美国总统大选结果揭晓，早先被媒体和民调机构都不看好的杜鲁门获胜。照片上，杜鲁门高举《芝加哥论坛报》前一天提前印好的报纸，报纸的大幅标题写道：杜威打败杜鲁门。这张照片经常出现在政治学和统计学教科书中。

1941年日本偷袭珍珠港后，从安全考虑，白宫决定为总统定制专门的车厢。于是普尔曼公司对一节1928年出厂的，麦哲伦号进行了改装。升级工作于1942年12月完成。全车130吨重，相当于20辆东风卡车的重量，是美国铁路载客车厢中最重的。车厢的支架是特制的，以支撑全车重量，车厢为防弹设计，车顶、车身和车底的钢板有14厘米厚，车窗玻璃有12层厚，车顶有两处应急逃生门。与今天的空军一号红蓝白色的刷漆不同，美国一号采用普尔曼公司特有的普尔曼绿色，以便这节专用车厢，很容易隐藏在普通大众列车之中，起到保护作用。

车厢里有总统和第一夫人休息地方，会客室，餐厅，浴室。全车厢防弹设计，“土”空调，应急出口，12层厚的玻璃。

罗斯福、杜鲁门和里根都先后乘坐美国一号，丘吉尔也搭乘美国一号到密苏里的威斯敏斯特学院做了著名的“铁幕”演讲。

当然，最著名的还是杜鲁门高举报纸的那张照片。