东航坠机原因的逻辑分析

东航坠机已经整整二个月过去了，但关于坠机的原因，还没有一个官方定论。咱今个有闲，就对这次空难原因作个分析。

你也许会嘲笑咱，＂你Y又不是航空专家，又没有黑匣子数据，凭什么作分析？

咱凭的就是生活常识和逻辑。

先看这张图。据说这张图是飞机坠机瞬间，由当地的监控录像拍下的。它表明飞机是几乎垂直俯冲下来的。官方已公布的飞行数据也证实，飞机最后是以每小时1,010公里的速度坠落，然后撞地解体的。

哪是什么原因导致飞机以这么高的速度坠落呢？

简单的物理常识告诉我们，这绝对不是机械故障造成的。因为，如果机械故障造成发动机息火，那么，在水平方向上的原有速度和向下重力的作用下，飞机下落的轨迹，是一条向下的抛物线。

能使飞机几乎垂直坠落的可能性，只能有二，一是有外力使飞机水平方向的速度为零，这样只剩下重力的作用，飞机就会垂直坠落。二是飞机的飞行方向被控制成垂直向下，相当于飞机垂直朝地面飞行。

先看第一种假设。能使飞机水平方向的飞行速度瞬间几乎为零，那这个外力要恰当强大，而且方向几乎要与飞机的飞行方向完全相反才行。基本物理告诉我们，两个运动方向正好相反的物体，当它们的动能（质量x速度）相等时，碰撞后才会完全静止。

能使飞机水平方向上的飞行速度为零，这么大的外力，只有导弹。如果飞机受到相反方向导弹的袭击，飞机有可能会垂直下落。但既使下落，其下落的速度也不可能那么快。自由落体的下落速度是由慢变快，然后达到一个恒定值。从照片上看，飞机几乎完好，没受到导弹等外力冲击。因此，这一种可能不成立。

那就只剩下第二种可能，即，人为坠机。

哪这个人是谁呢？是谁故意操纵，使飞机坠毁的呢？他是乘客中的歹徒？还是驾驶室里二个驾驶一个保安中的其中一个呢？

乘客中的歹徒不可能！因为，如果是乘客中的某个歹徒，那么，这个乘客，要闯进驾驶室，夺下操控盘控制飞机。要做到这些，他必须要有相当的飞机操纵知识，所以他一定是个专业人士。而且武功要高强，他要打败一个保安，二个驾驶员。一查乘客背景资料，便可断定有无此类人。更重点的是，这个歹徒这样做的目的是什么？只是想自杀，要找全机人员作陪葬？这个没有任何合理性。所以，我们可断定，这个不可能！

那这个人只能是二个驾驶员中的其中之一。

如果驾驶室里有二个驾驶员同时在场，这个操作也不可能发生，因为另一个会马上奋力制止。

那一定是在只有一个驾驶员在驾驶室的那个时间段，这个操作才可能发生。

有这样的时间段吗？

有！就是另一个驾驶员上厕所的时候。

乘着另一个驾驶员就厕之机，那个驾驶员，突然将飞机方向转为朝下。这时，机上其他人都前仰后合，站立不稳，已没法阻止那个驾驶员的行为。俯冲了一会，驾驶员良心发现，不忍心毁了那么多人性命，便把飞机往上拉。后转念一想，还是狠心地，决绝地，把飞机开向地面。

他为啥良心发现后，又立即良心泯灭了呢？

那是因为，既使他良心发现，把飞机爬升至正常位置，再把飞机安全开到目的地，他这样做，拯救了飞机上所有人的性命，功莫大焉！可是，他俯冲这一动作，是故意杀人行为，社会怎能原谅？这一严重的犯罪行为，必定会使他今后的生活更加悲催。原先的生活已经使他厌倦了生命，有了自杀的冲动，哪更悲催的生活能使他留连吗？所以他狠狠心，向机上的乘客默默说声对不起，就把飞机朝地面开去，来个一了百了。

可惜了机上活生生的133条性命！

哪他为什么要采取这种极端行为呢？

那是因为他受到了极大的冤屈，冤气冲气，积冤太深，便找机会，以伤害社会最大的方式，来泄愤，来报复！

哪他受了那些冤屈呢？

这个，咱就不能用逻辑来分析出来了。所以，咱不知道他冤从何来？

但咱知道，造成他冤屈的原因，不外有二，一是权力滥用，二是上告无门。

权力滥用，可不是他权力滥用，而是他的上司，滥用权力在他身上，也就是人们常说的＂欺人太甚＂。被人欺负，又状告无门，冤气无处发泄，越积越多，直至到极限而爆发。

许多的社会冲突和社会悲剧，都是源于权力滥用和上告无门。

打个比方。如果教授有权完全决定学生的成绩，那学生自然就得巴结教授。教授看上一个女生，说，跟我睡一下，我给你A，不然给F。学生咋办？又比如，有个学生，学习努力，平时考试成绩很好，可教授就是不喜欢他，期末给他个F。学生不服，去告，可校长是教授的朋友，一伙的铁哥们。学生状告无门，咋办？如果有枪，很可能这个学生会找个机会，崩了那个教授，对吧？

如果教授能决定学生的成绩，那么难免会有师生矛盾。要避免这种矛盾，那就要去除教授决定学生成绩的权力，让学生的成绩由学生自己定，这就叫＂还权于民＂。当然，由学生自己定，不是由学生说A就是A，说B就是B，得要有个依据，这依据就是教学大纲中关于成绩核定的条款，比如，考试成绩在90以上，成绩为A，这样定成绩，就叫＂依法办事＂。

教师没有了权，自然没有欺负学生的本钱。为啥美国高校的教师，只教书不育人，而中国高校中，出现了那么多教书育人的禽曽教授，根本区别就在于教授的无权与有权。

有许多人追求权力，喜欢一言九鼎定于一尊。其实，权力是双刃剑。作为一个教师，如果让咱选择有权或无权（决定学生成绩），咱选择无权。因为无权，学生对咱就只有尊敬没有仇恨。咱与学生的关系一直非常友好。这就是无权带来的平和与快乐。

中国文化的主线，就是对权力的追求和对权力的膜拜。从古到今，为了权力，可以六亲不认，可以杀兄弑父，这样的故事太多太多。

抓到权力后，又往往滥用，要把他的权力运行到极致，所谓的＂有权不用，过期作废＂。那样自然免不了以势压人，欺人太甚。被压之人，自然要喊冤，要上告，以求助于更大的力量，为自己争取权益。如果上告无门，那就只好自个讨说法，来个鱼死网破式的自行了断！

扬佳案如此，欧金中案如此，这次大空难，也是如此！

一个良好的社会，应该有机能抑制权力的滥用，应该有畅通的上告渠道，这样才能消除社会的仇恨和矛盾，才能避免东航空难的再次发生。

所以，可以说，这次东航坠机的主要责任人，是那个驾驶员，更是东航的领导。

希望社会能从这次灾难中吸取教训，避免此类事件的再度发生。

向东航空难者，志哀！