为啥最近特斯拉车事故特别多？
为啥最近特斯拉车事故特别多？
作者： 本人假正经 (Benren2)
发表于： 2021-04-25
为啥最近特斯拉车事故特别多？这个问题不是我提出来的，是在微信群看到的，估计提问的十有八九是帝都人。俺智商再低，也不至于落到那份上。这个问题如果让我来问，应该是: 为什么最近攻击特斯拉的特别多?
我比较自私，先回答自己的问题。
1. 树大招风
特斯拉三年前还是个小厂商，看上去差点就破产了。现如今，特斯拉已经成长成为全球市值最大的汽车生产厂家，其市价比靠在她后面的几大世界厂家加一块还高得多。最近还在一路扶摇直上，一花独秀。其它汽车品牌及其背后的用户粉丝妒忌恨，醋火攻心，不发泄就快憋死了。
不信？你看看全球哪个国家最招人恨，长期被骂的最多和最狠的是哪个国家？ 立国才二百多年就成为世界霸主的美帝呀。日落西山，奄奄一息这么恶毒的话，都天天讲，月月讲，年年讲了。美国刨了谁家祖坟吗？没有啊。那为啥呢？想想看吧，有几千年历史的诸多老牌国家，被两百多年历史的少年按倒在地反复摩擦碾压，是啥滋味？
2. 利益纠葛
特斯拉不做广告，不用中间商而采用直销模式，蛋糕做的最大，却自己独吃，那些做广告的，做中间商的，看着流口水，不发怒不吃醋，难啊。
特斯拉长期以来是美国对冲基金恶意做空的头号目标，这些基金公司不但在各种传媒反复散步有关特斯拉的不利消息和谣言，还直接炮制各种特斯拉安全事故向美国交通部高速公路与安全运输管理局举报。单单2019年就举报了246起(含重复)，交安局花了整整一年多时间仔细调查了每件事故，在2021年1月份公布了《特斯拉车辆缺陷调查报告》，推倒所有指控。虽然大数据显示，配备并启用自动辅助驾驶功能的特斯拉车的安全性能，比其它车辆高达10倍，但看着特斯拉这块大肥肉，这些做空公司咬不到一口，绝不消停，仍然大规模兴风作浪，疯狂中伤特斯拉。
更要命的是，特斯拉到目前为止还没被发现搞过行贿营销。美国联邦政府网站，列出一长串触犯美国海外反贪法，受到美国法律惩处的在中土搞行贿营销的著名跨国公司的名字，独独不见特斯拉大名。那么多高层灵道人空等这么久，就是见不到特斯拉来进贡，能不发怒打压吗？你以为国家专政工具是吃素的？
3. 酸葡萄心理
特斯拉车的最初定位是豪华轿车，虽然经过多次降价，价格还是不够亲民。特斯拉车主利用电动车的瞬间火爆动力，经常在信号灯由黄变绿瞬间一骑绝尘，戏弄如蜗牛爬行的燃油车，这种显摆做法，的确招人恨。吃不到葡萄的，内心泛酸，也是人性使然。
好了，我听到一大群智商100以下的没耐心了。现在就回答： 为啥最近特斯拉车事故特别多？
这个问题太简单。一段话就讲完。
狗咬人不是新闻，人咬狗才是。这是新闻传播学第一定律。经济学上也说了，商品的稀缺性在很大程度上决定着商品价值。根据最新车祸统计数据，美国平均每年车祸600万起，全球每年平均125万人死于车祸(https://www.thewanderingrv.com/car-accident-statistics/)。全球那么多车祸，平均每天整死3287人，而主要汽车厂商就十多个，咋很少见到涉及到这些品牌的车祸死人报道？因为大众心理预设就是，现在143万辆在路上跑的特斯拉车就应该零故障、零事故、零伤亡，其它品牌就应该每天搞死三千多，才是正常的。一旦特斯拉车发生了一起事故，全球各种媒体，特别是自媒体，如获至宝，兴奋若狂，长篇累牍，反复报道。脑袋简单的一看，哇，特斯拉车祸那么多还那么惨啊，质量不行啊，幸亏我当时不够钱没买啊，巴拉巴拉巴拉，朋友圈一传十，十传百。特斯拉不黑都不行了。
我看社会问题，一向从大数据入手，站位高远。我发现，在各种脑残人争相发帖、虚假信息泛滥成灾的互联网新时代，被抹黑得最多最狠最久的，往往是瑰宝中的瑰宝。全球近两百个国家中，美国被骂得最久、最多、最狠；美国近代总统中，川普被抹黑最多、最狠。我敢断言，就像市场已经证明特斯拉是最安全的车辆，历史将会继续证明，川普是美国最伟大的总统，美国是世界上最伟大的国家。
