撑死胆大的！美企助力印度百架米格-29升级

2025年6月30日，印度知名企业——信实基础设施公司的子公司信实防务有限公司宣布，与美国国防部授权承包商科斯特尔机械公司建立战略合作伙伴关系，旨在满足印度日益增长的军事装备维修、维护和大修需求——以23亿美元为印度升级100架Mig-29战机，此举将增强印度空军实力并促进地区防务合作。

这项以印度那格浦尔为中心的协议，计划为印度关键军事装备提供服务和现代化升级，包括印度空军现役的100多架由俄罗斯研发的Mig-29战斗机，以及“美洲虎”攻击机、“阿帕奇”武装直升机和L-70防空炮等其他装备。

这一合作是美国公司罕见地在第三国直接参与俄制装备相关事务，标志着印度防务战略的转变：从直接更换老旧装备转向延长其使用寿命。此举与印度推动国防自主的努力相契合，还可能重塑地区维护能力。

Mig-29在北约被称为“支点”，自20世纪80年代以来一直是印度空军的主力机型——当时印度成为这款苏联设计战机的首批出口客户之一。由米高扬-古列维奇设计局设计的Mig-29，旨在对抗美国F-16和F-15等西方战斗机，具备敏捷性强、航电系统先进和武器装备多样等特点。

印度空军拥有100多架这种双引擎战机，主要是2010年代经过升级的Mig-29 UPG型号，其雷达、航电和武器系统均有改进。该战机配备Zhuk-ME脉冲多普勒雷达，可追踪约193公里范围内的多个目标，并携带包括用于超视距作战的R-77雷达制导导弹和用于近距离格斗的R-73红外制导导弹。其配备的GSh-30-1型30毫米机炮是近距离空战”狗斗“时的有力后盾，且能够携带精确制导武器，使其成为适用于争夺空中优势和实施对地攻击任务的多用途战机。

Mig-29在印度空中防务中发挥了重要作用，特别是在与中国实际控制线附近的高空行动中，以及1999年卡吉尔战争期间——其精确打击和侦察能力在当时起到了关键作用。然而，这支战机编队正面临诸多挑战。

由于地缘政治紧张局势以及供应链中断（尤其是2022年俄罗斯入侵乌克兰之后），俄制装备的零部件更难获取。维护成本不断上升，而且战机老化的机身需要大规模大修才能继续服役。

与科斯特尔机械公司的合作旨在解决这些问题，将提供全方位的维护和升级服务，甚至可能整合西方技术以提升Mig-29的性能。这可能包括现代化的航电设备、改进的雷达系统，甚至使其能够兼容西方弹药——此举将减少印度对俄罗斯供应链的依赖。

印度决定与美国承包商合作维护俄制装备，反映了其防务战略的重大转变。斯德哥尔摩国际和平研究所2020年的一份报告显示——数十年来，印度严重依赖俄罗斯装备，其60%以上的军事装备源自苏联或俄罗斯设计。

然而，与俄罗斯的紧张关系，以及印度减少进口依赖的愿望，促使新德里转向国内解决方案和西方合作伙伴。在那格浦尔的多功能国际货运枢纽和机场（简称MIHAN）建立合资企业设施，便凸显了这一转向。

该设施不仅将为印度军队提供服务，还旨在成为地区性的维护和升级中心，有可能为东南亚和非洲那些装备类似机型的国家提供服务。

科斯特尔机械公司拥有丰富的经验。这家1975年成立、总部位于得克萨斯州的公司，专门为老旧装备采购和制造难以找到的零部件，通过解决装备过时问题，为美国空军和陆军提供支持。

该公司在逆向工程和零部件维修方面的专业知识，对印度老化的机队而言至关重要，尤其是对于像Mig-29这样零部件供应日益减少的机型。该公司的参与也为整合美国认证的零部件开辟了可能性，这可能会提高印度战机的可靠性和互操作性。

信实基础设施公司在一份声明中指出，这一合作符合印度的“自给自足印度”倡议——这是一项由政府主导、旨在促进国防制造自主化的计划。该交易的范围不仅限于Mig-29，还包括100多架更为老旧的“美洲虎”攻击机。这款英法联合设计的战机自20世纪80年代以来一直是印度主要的纵深打击平台。“美洲虎”配备的导航和瞄准系统已经过时，迫切需要现代化升级以应对现代防空系统。

同样，印度陆军还装备了美国的“阿帕奇”AH-64E直升机，配备了先进的传感器（如目标截获与指示系统/飞行员夜视传感器）以及“地狱火”导弹，但需要持续的维护才能保持其战场优势。

L-70防空炮是20世纪40年代瑞典设计的产品，目前仍在用于低空防御，但面临着过时问题——该合资企业旨在通过升级和零部件采购来解决这一问题。

从Mig-29的作战历史中可以看出这一合作的重要性。1999年卡吉尔战争期间，印度的Mig-29战机对巴基斯坦阵地进行了高空打击，充分利用了其在复杂的喜马拉雅地形中的作战能力。

战机的雷达和导弹系统能够实现精确瞄准，其机动性确保了在争夺激烈的空域中的生存能力。最近，印度空军在与法国的“嘉鲁达”等演习中部署了Mig-29，展示了其与西方空军的互操作性。

这些行动凸显了这款战机的持续实用性，但也暴露了其局限性——因为像中国歼-20隐形战机这样的现代对手带来了新的挑战，这需要先进的传感器和电子战能力。

同时，“美洲虎”一直是对地攻击任务的主力，配备了激光制导炸弹和反舰导弹。在与美国空军联合举行的“印度合作”等演习中，它展示了在联合行动中的价值，但其老化的系统难以应对现代威胁。

近年来从波音公司购入的“阿帕奇”直升机，增强了印度的地面支援能力，特别是在边境的反叛乱行动中。其先进的光学设备和导弹系统使其成为力量倍增器，但要保持其战备状态，需要复杂的后勤保障——那格浦尔的新工厂便旨在提供这一保障。

此次合作纳入L-70防空炮，凸显了印度在老旧装备方面面临的挑战。这些40毫米高射炮虽然在其时代对低空威胁有效，但已无法与现代无人机和精确制导武器抗衡。升级其火控系统或将其与现代雷达整合，可能会延长其使用寿命，特别是在保卫前沿基地方面。该合资企业有能力处理如此多样化的装备，凸显了其打造全面维护生态系统的雄心。

印度对Mig-29进行现代化升级的做法，与其他拥有苏制机队的国家的努力相似。例如，波兰已经为其Mig-29升级了北约兼容的航电系统，使其能够与西方系统整合。尽管乌克兰处于持续冲突中，但通过国内的创新和有限的西方支持，仍维持着其Mig-29机队，并对其进行改装，使其能够携带美国提供的“哈姆”导弹。

印度与科斯特尔机械公司的合作可能会走上类似的道路，有可能整合西方电子设备或武器，以提高Mig-29的杀伤力和生存能力。这将使印度的机队与马来西亚等国的现代化版本处于同一水平——这些国家也在使用Mig-29，但面临着维护问题。

这一合作的战略意义远远超出了技术升级的范畴——美国承包商参与维护俄罗斯装备，引发了关于美国政府对印度与俄罗斯防务关系立场演变的疑问。从历史上看，由于地缘政治敏感性和知识产权问题，美国对参与俄罗斯装备相关事务持谨慎态度。

然而，印度在印太地区的重要性日益上升（特别是作为制衡中国的力量），这可能促使美国采取更灵活的态度。业内人士表示，这一合作也可能标志着美国采取更广泛的战略，将印度纳入其防务生态系统，可能通过未来的对外军售协议来实现。

双方未来的维护基地的海外维护服务能力更增添了另一层重要意义——阿尔及利亚、孟加拉国和越南等国家也装备了Mig-29或类似系统，它们可能会向印度寻求维护服务，从而使那格浦尔成为全球该型装备的维护中心。这与信实防务成为印度三大国防出口商之一的目标相符——该公司在声明中强调了这一目标。

该设施为国际客户提供服务的能力，还可以通过扩大客户群来降低印度军方的成本——这一模式已被以色列航空工业公司等全球维修、维护和大修服务提供商证明是有效的。

尽管前景广阔，这一合作仍面临诸多障碍。印度国防部门历来存在官僚主义导致的延误问题，例如“光辉”战斗机项目就遭遇了多年的挫折。将美国的专业知识与俄罗斯系统整合可能会遇到技术难题，特别是如果需要俄罗斯制造商的专有数据。

此外，俄罗斯对美国公司涉足其设计的装备的反应尚不确定。俄罗斯历来重视其知识产权，任何被视为侵权的行为都可能加剧印俄防务关系的紧张——考虑到印度对S-400防空系统等俄罗斯装备的依赖，这一关系仍然至关重要。

信实防务的母公司信实基础设施公司的财务状况是另一个不确定因素。尽管该公司在2024-25财政年度最后一个季度公布了5.26亿美元的净利润，但其营业收入下降了12%，显示出潜在的脆弱性。

确保合资企业的资金和运营效率对其成功至关重要。此外，美国可能会对技术转让施加限制，以防止敏感知识落入对手手中——考虑到Mig-29的俄罗斯血统，这是一个令人担忧的问题。

信实防务与科斯特尔机械公司的合作，是印度国防工业迈出的大胆一步，它融合了美国的专业知识和印度的雄心，旨在打造一个可持续的维护生态系统。通过专注于延长装备使用寿命而非进行昂贵的更换，印度既解决了财政限制问题，又满足了作战需求。

而新维修工厂可能会使那格浦尔成为全球国防维护领域的重要参与者，利用科斯特尔机械公司的经验，不仅为印度的装备提供服务，也能为盟国的装备提供服务。然而，该交易的成功取决于能否克服技术、官僚和地缘政治方面的挑战——在一个紧张局势频发的地区，这绝非易事。

【小编毒舌】信实有点技术是真的，但有点技术就敢抢印度斯坦航空公司的活儿这胆子大也是真的……目前就看两家谁的技术更高一筹，能够击落更多的印度战斗机……