很多人说俄国是一个缺少出海口的国家，为了寻找出海口，俄国人历经数百年的努力，这才打下了如今偌大的江山。

以至于到了今天，还是有人觉得，俄罗斯是一个海权不足的国家。其实早在18世纪初，彼得大帝进行改革开始，俄国就已经朝着海权大国的方向发展了。

• 18世纪初，彼得大帝亲手打造了亚速海海军、波罗的海海军，将新占领的涅瓦河口打造成了圣彼得堡，并将这里设立为沙俄新都城。

• 18世纪后期，叶卡捷琳娜二世时期，沙俄又多次击败了奥斯曼土耳其，从其手里夺取了黑海东岸和北岸大片土地，包括克里米亚半岛。沙俄在这里打造了黑海舰队。

• 19世纪中期，亚历山大二世在位期间，沙俄从清朝手里夺取了远东100多万平方公里的土地，包括了库页岛和海参崴。沙俄在这里打造了远东舰队，也就是后来俄太平洋舰队的雏形。

• 20世纪初，沙俄开发了北部不冻港摩尔曼斯克，并成立了北冰洋舰队。苏联时期，正式扩大经营摩尔曼斯克港，并将北冰洋舰队扩编为红海军北方舰队，该舰队后来成了苏联规模最大的舰队。

由此可见，俄国是一个十分重视海权发展的国家。同时他们也是一个正儿八经的陆权大国。

沙俄时期，就已经为俄海权打下了基础

沙俄的前身莫斯科公国，其实是个正儿八经的内陆国家。但是伴随着对外扩张，俄国人发现西欧各国，在大航海中，赚到了数不清的财富。因此，向海洋进军，也成了俄国人的执念。

纵然他们更擅长在陆地上开疆拓土，但这不影响他们同时要发展海洋经济。尤其是从18世纪初彼得大帝时期开始，沙俄正儿八经地走上了通往海洋之路。

彼得大帝曾经前往西方学习先进的科技技术，他了解海洋对一个国家的未来有多重要。同时期的清朝康熙大帝，却在考虑该怎么把大门关起来，以方便自己的统治，两者一比较，高下立判。

当然了，沙俄距离西方更近，清朝距离西方更远，这也是现实原因。但在18世纪世界航海技术已经比较成熟的情况下，康熙难道真的不知道海洋的重要性吗？个人觉得他是很清楚的，那么他为什么还要关门，放弃海权，甘心当一个陆权大国呢？

原因很简单，只有底下的人接触不到外面的信息，才能更便于管理。如果海权大开，清朝的确可以成为强大的海权国家，但对康熙来说，本质上没啥好处，反倒是有可能危及他的统治。

彼得大帝开辟了亚速海和波罗的海，为沙俄建立海军打下了坚实的基础。叶卡捷琳娜二世，则为沙俄得到了黑海北部的控制权，建立了一支让黑海沿岸瑟瑟发抖的黑海舰队。

由此可见，沙俄的海军力量，是在稳步推进当中的。至于远东的海军，原本只有鄂霍次克海沿岸的2艘战舰以及几十条小船。

等到沙俄得到了外东北以后，才开始重点扩张这里的海军。远东海军的根据地，从库页岛转移到海参崴，又从海参崴一度转移到中国旅顺。在1905年日俄战争中，沙俄战败后，他们才放弃了旅顺港，退回到了海参崴。

所以说，早在沙俄时期，俄国就已经是一个正儿八经的海权大国了。只不过他们发展海军的时间比较晚，等到他们出去抢地盘的时候，发现优质的海外殖民地已经被英法等老牌列强给抢光了。

俄罗斯从来不缺港口和海军

俄罗斯地盘非常大，看似应该有不少港口，但其实真正起作用的港口，也就4个，分别是圣彼得堡、海参崴、摩尔曼斯克以及新罗西斯克。

别看数量少，但其实完全够用了。因为俄罗斯的只有1.47亿人口，其中绝大多数人口都集中在欧洲部分。光欧洲部分，就有摩尔曼斯克、圣彼得堡和新罗西斯克这3个港口了，足以应付俄罗斯的对外贸易。

毕竟俄罗斯的经济体量也不高，和广东省差不多，拥有3个港口支撑欧洲部分的经济，足够了。至于远东这边，人口就更少了，有1个海参崴港进行对外贸易，也完全够用了。

贪多嚼不烂，经济体量摆在那里，拥有再多港口，也发展不起来，反倒是浪费资源。

至于海军，俄罗斯其实也不少，至少有5大海军，分别是：黑海舰队、波罗的海舰队、太平洋舰队、里海舰队、北方舰队。

黑海舰队驻扎在克里米亚半岛的塞瓦斯托波尔港，负责巡视黑海地区。波罗的海舰队驻扎在圣彼得堡以及加里宁格勒，负责巡视波罗的海地区。

太平洋舰队驻扎在海参崴，负责巡视远东地区。里海舰队驻扎在阿斯特拉罕，主要负责里海的事务。

北方舰队最牛啊，驻扎在摩尔曼斯克港，他们巡视的范围非常广，几乎整个俄罗斯北部，都是他们的活动空间。当然了，由于北方绝大多数都是冰封地区，所以该舰队也得长期配备破冰船。

感觉这种港口以及海军的配置，完全撑的起超级大国的框架了。更何况如今的俄罗斯，还不算是超级大国。

苏联解体后，俄打算重振海权

苏联绝对称得上是超级大国，当年它可是和美国并驾齐驱的世界两大霸主之一。那时候苏联不光有这些港口和海军，而且在海外还有不少军事基地。

比如说越南的金兰湾、叙利亚的塔尔图斯港、古巴的洛尔德斯港、芬兰的波卡拉半岛等，都是苏联在海外的军事基地。

不过1991年苏联解体以后，俄罗斯可就没有这么豪横了。他们只保留了叙利亚的塔尔图斯港，而且也只是作为一个小小的补给站，其他军事港口，基本都给退了。

没办法，运营这么多港口，需要十分庞大的资金。苏联都没钱了，更何况是解体以后的俄罗斯呢？

虽然现实很残酷，但这不代表俄罗斯就没有重振雄风的想法。

在经历了休克疗法、金融风暴、石油跌价的打击以后，俄罗斯还是站稳了脚跟。这时候的俄罗斯，终于想起了重振海权的重要性。

靠天靠地靠父母，不如靠自己。很明显俄罗斯和西方闹掰以后，决定自立自强。那么该如何重振海权呢？夺取克里米亚便成了关键的第一步。

克里米亚显得至关重要

俄罗斯在黑海原本就有港口，新罗西斯克港的作用同样非常大，但为什么俄罗斯非要执着于克里米亚，执着于塞瓦斯托波尔呢？

因为克里米亚是俄国在黑海发家致富的起点，塞瓦斯托波尔港是沙俄、苏联以及俄罗斯，俄国这三个朝代耗费了无数心血打造而成的军港堡垒。

无论是现实意义还是象征意义，克里米亚对俄罗斯来说，都是无可替代的。要不是1991年公投的时候克里米亚选择了乌克兰，俄罗斯是不可能轻易放弃这里的。

即便如此，当年俄罗斯都没有放弃塞瓦斯托波尔，他们的海军依旧留在这里，每年需要支付给乌克兰9千万美元左右的租金。

后来俄方越想越来气，这原本就是俄罗斯的港口，为什么还要缴纳租金给乌克兰？于是就有了2014年的克里米亚危机。

除非俄罗斯彻底放弃黑海霸权，甘于充当一个大号加油站，否则势必要夺回克里米亚港，这或许就是历史的必然。