歼10刚拿到手，立马和邻居苏30开展军演，炫耀之情溢于言表

10月26日，乌兹别克斯坦媒体放出一组照片，该国空军新接装的中国歼10CE战斗机，与邻国哈萨克斯坦空军的苏30SM战斗机并排飞行，随后开展联合演训。

歼10CE是中国成飞研制的四代半多用途战机的外贸型号，苏30SM则是俄罗斯研制的双发重型战斗机。

这批歼10CE是今年8月28日才在卡尔希汗纳巴德基地公开亮相的，满打满算交付两个月。

新机到手就拉出来合练，乌兹别克斯坦的急切，写在脸上。

乌兹别克斯坦空军的家底，是苏联解体时留下的老飞机，几十架米格29和苏25，机体老化，零件越来越难找，维护费用一年比一年高。

更换主力战机这件事，已经拖了很多年。

按照公开报道，乌兹别克斯坦计划采购24架歼10CE，首批6架全部列装第60独立混合航空旅，这个旅正是原先装备米格29的核心作战部队，新战机的位置摆得明明白白。

交付才两个月就能参加跨国演训，说明乌方飞行员的改装训练已经完成，地勤维护和备件保障体系也初步运转起来了。

这件事的意义不止于一次军演。

战机出口从来不是把飞机运过去就完事，后面跟着飞行员培训、模拟器、弹药、数据链和长达十几二十年的维护保障。

中国能把这一整套方案打包交付，让买家在几个月内就形成可用战斗力，这本身就是竞争力的核心部分，甚至比单机性能更有分量。

再看这笔订单出现的市场背景。

过去几十年，中亚国家更新战机基本只有一个选项，就是俄罗斯。

苏联时期留下的苏式装备和现成的俄式后勤体系，把这片天空牢牢绑在俄制战机的轨道上。

如今歼10CE出现在乌兹别克斯坦，中国国防部发言人在9月的记者会上回应此事时，只说是正常军贸合作，符合国际法和国际惯例，不针对第三方。

口径很平常，可市场格局的变化是实打实的，中亚国家在先进战机采购上第一次有了第二个现实选项。

俄罗斯方面对此的反应也很能说明问题。

有俄罗斯专家公开评论，称乌兹别克斯坦选择歼10CE主要是出于经济考虑，歼10CE裸机价格不超过5000万美元，比苏30SM低，全寿命周期成本还能再降三到四成。

可是，便宜解释不了一切。

同在中亚的哈萨克斯坦，前些年攒了十几年军费才买下苏30SM，如果价格真能决定一切，当年的竞标就不会打得那么难看了。

美国媒体近期推测，哈萨克斯坦空军借联合演训近距离接触了歼10CE，未来可能直接考虑采购中国更先进的歼35外贸型号。

另据外媒报道，哈萨克斯坦2026年9月刚刚从中国进口了6架K8W教练机，用来培养新飞行员的种子队伍。

这些动向都还停留在猜测和起步阶段，但它们共同指向一个方向，中亚国家在装备采购上的选择空间被打开了，多一个供应商，就多一分议价能力和自主权。

乌兹别克斯坦是歼10CE的第二个海外用户，第一个是巴基斯坦，巴基斯坦空军此前已经在实战中用过这款战机。

有了第一个用户打样，第二个用户的交付速度和使用反馈，就成了最好的活广告。

这也是乌兹别克斯坦愿意刚拿到手就让歼10CE参加联合演训的现实底气，飞得出来，秀的才是真的。

歼10CE和苏30SM并排飞行的照片，看起来只是一次普通的联合演训。

可对乌兹别克斯坦来说，这是新战机的公开亮相，对中国航空工业来说，这是几十年积累换来的市场突破。

过去由别人长期占据的中亚天空，如今中国也能凭实力参与竞争，而第一批用户的实际反应，已经摆在那里了。