美国主要航空公司组成的行业组织，反对中国国际航空公司申请在中美元首会晤前后，增开北京飞往纽约和华盛顿的航班。图为北京首都国际机场一架中国国航客机。 （路透社档案照片）

（华盛顿路透电）美国主要航空公司组成的行业组织，反对中国国际航空公司申请在中美元首会晤前后，增开北京飞往纽约和华盛顿的航班，理由是中美航空公司使用俄罗斯领空的待遇不对等。

中国国航申请在本周和下周增加两趟赴美航班。代表美国航空、达美航空和联合航空等公司的美国航空协会星期五（9月18日）发表声明提出反对，认为这些航班应被列为包机。

协会担心，若有关航班被纳入定期航班时刻表，中国航空公司日后可能以此为依据，申请增加更多定期航班。

协会指出，美国航空公司无法飞越俄罗斯领空，实际上难以经营从美国东岸直飞中国的航线；中国航空公司执飞部分中美航线时则可使用俄罗斯领空，采用“航程更短、成本更低且更具经济效益的航路”，因此能够缩短航程、减少燃油消耗并降低成本。

俄乌战争2022年爆发后，美国同年3月禁止俄罗斯航班飞越美国领空。俄罗斯随后采取报复措施，禁止美国及许多其他国家的航空公司使用俄罗斯领空，但中国航空公司未受禁令限制，并利用这一优势在国际航线上扩大了市场份额。

美国交通部2025年10月曾提议，禁止中国航空公司在往返美国的航线上飞越俄罗斯领空，以消除这一竞争优势。不过，这项提议遭美国其他政府机构反对，并在美中举行贸易谈判前被搁置。