杜特尔特,生不如死!

作者:明豪
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在被海牙国际刑事法院羁押18个月后,杜特尔特终于露面了。

9月16日,他第一次真人出庭,出席审前听证会,正式审判定在2026年11月30日开庭,检方指控老杜在禁毒战争期间涉嫌反人类罪,要为数千起死亡案件负责。

这一次出庭,外界第一眼的直观感受是:老杜已经完全不是当年那个叱咤菲律宾政坛的政治强人。81岁的他瘦骨嶙峋,面容憔悴苍老,一身深色外套配白衬衫,整场听证会全程沉默,没有发表任何一句公开讲话。

不难想象,在海牙这18个月中,老杜过得并不如意,他的身体状态似乎在持续恶化。此前,他的辩护团队反复向海牙法庭提交医学陈述,宣称老杜出现严重的认知衰退,记忆严重受损,经常混淆年份,甚至会认不出自己的辩护律师,多次在拘留所摔倒,还患上皮肤病,身体条件已经不足以参与庭审抗辩。

按照国际刑事法院规则,如果被告被判定不具备应诉能力,案件就必须强制终止审理,这是可以彻底终结追责的途径之一。

但海牙法庭不会放过这来之不易的“报复”和“立威”机会。法院指派三名独立医学专家完成全面精神与身体评估后,在2026年1月正式裁定,杜特尔特身体条件足以理解指控、参与庭审,直接驳回辩方终止案件的诉求,强制要求老杜本人出庭受审。

杜特尔特家族并没有坐以待毙。他的女儿、菲律宾副总统萨拉,曾经对外放出消息,已经谈妥第三国,计划安排老杜出境政治庇护,试图借主权国家庇护权绕开国际刑事法院的羁押,完成政治自救,为2028年大选保住家族最重要的底牌。

然而这个被寄予厚望的“接人计划”,最终全盘落空。国际刑事法院以杜特尔特拥有强大的区域影响力、一旦释放会威胁证人和干扰司法调查为由,持续驳回保释和临时释放申请。那些愿意接收的第三国,不愿意为了一位外国政客和国际司法体系撕破脸皮,全部打了退堂鼓。

也就是说,对内打健康牌想终止审判,对外找第三国谋求庇护,杜特尔特家族两条突围道路,全部被堵死。


现在的老杜人困在海牙,身体每况愈下,自己一手推动的禁毒政策,如今被打上“反人类罪”标签。而自己的女儿正身陷弹劾泥潭,家族面临政敌的全面围剿,自己却隔着大洋什么都做不了。这种英雄末路、有劲无处使的无力感,让老杜“生不如死”。

相比老杜,莎拉的处境更加不妙。

不久前,菲众议院以257票赞成、25票反对的结果,正式通过针对萨拉的弹劾案,移交菲律宾参议院开庭审理。检方拿出了1800多份金融、税务、银行卷宗,核心指控包含巨额财产来源不明、违规挪用机密教育资金,甚至还有所谓扬言刺杀总统夫妇等重罪,每一条罪名,都足以终结一名副总统的政治生命。

莎拉手中唯一的底牌就是民意。根据菲律宾社会气象站SWS民调数据显示,即便深陷弹劾风波,萨拉的全国支持率依旧高达56%。基层民众当中支持率为70%,杜家大本营棉兰老岛支持率更是达到89%,就连小马科斯传统票仓吕宋岛,萨拉的支持率也上涨了12个百分点。

一边是参议院弹劾庭的刀光剑影,一边是民间源源不断的支持,一旦她能够熬过弹劾,2028年大选极有可能卷土重来;可如果弹劾坐实罪名,她将失去竞选资格,整个杜特尔特家族将彻底被逐出菲律宾的政治舞台。

现在的马科斯已经无所不用其极,他的目标是赶尽杀绝,彻底铲除杜特尔特家族这个政治对手。在这种争斗中,菲律宾的民众成了“背锅侠”。

由于菲律宾高度依赖能源进口,能源对外依存度超过90%,国际能源涨价直接传导国内,导致菲国内的柴油和电价持续走高。大米等基础民生物价节节攀升,通胀长期高于央行设定目标区间。普通菲律宾民众的生活成本持续上涨,老百姓对小马科斯政府的不满不断积累。

马尼拉已经爆发过大规模街头抗议,一部分民众抗议物价飞涨,另一大批杜特尔特的支持者走上街头,抗议海牙关押老杜,抗议小马科斯政府搞政治打压。菲律宾社会,已经被撕裂为两大阵营:马科斯支持者与杜特尔特家族的基本盘,双方矛盾越来越尖锐。

虽然海牙法庭想要完成一场标志性审判,拿亚洲老杜树立司法权威;小马科斯希望借这场海外审判,彻底打垮国内头号对手;可在菲律宾民间,大量民众并不买账,不少菲律宾民众认为,当年的禁毒战争是打击毒品泛滥、保护平民的必要治理手段。法庭可以被政治操控,判决也可以被强权左右,但老百姓心里永远有一杆秤,他们清清楚楚记得,谁在踏实做事、为民造福,又是谁在玩弄权术、祸乱国家。

更让人感慨的是,杜特尔特是近十年来最懂得对华友好、务实理性的菲律宾总统。他主动搁置南海争议、叫停美菲军演,全力对接中国一带一路,靠中菲合作拉动菲律宾基建、贸易、民生全面上涨,让两国迎来了难得的和平窗口期。

如今随着老杜的倒台,马科斯全面倒向西方,中菲的大好局面彻底中断。所谓政治清算,清算的不止一个老总统,更是菲律宾来之不易的和平发展机遇。

往后看,菲律宾的困局已经十分清晰。

在内部,经济民生难题难以解决,两大政治家族死斗不休,对外方向,菲律宾又在大国博弈当中来回摇摆。海牙的法庭之内,审判的是杜特尔特,法庭之外,整个菲律宾未来数年的国运,同样站在十字路口。