保皇党伪造的历史可以直接篡改日期，在“权威”网站上发布
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这些账号都不是本账号运营的，并且疑似是最近才改名的。似乎还有人冒充青年读者，请不要相信。本账号在任何时候都不会注销，也不会换账号，也不会由其他人代为撰写。青年读者发布的内容都是可评论的，并且这些网络平台大都是可以匿名注册的。如果有任何质疑可以直接评论，也有很多人这样做。青年读者不会、也不可能对背后的小道传闻做过多解释。此外，青年读者引用了大量文章，但并不代表认同这些文章的观点，只认同摘录的部分。
我们前面提到了一些保皇党伪史，事实上，由于现在AI技术的发达，以及保皇党的势力越来越大，所以现在很多看似权威的机构，权威的网站，他们发布的内容，和这些内容的日期，可能全部都是假的。这就是保皇党试图建立的世界，一个连历史也可以随意篡改的世界。而且目前保皇党还和境外势力勾结，所以就连境外的网站也可能会出现这种情况。这也是我们反复强调信息安全的原因。
例如我们现在在网上搜索：“莞深惠专线”会出现三个网站：
1，东莞政协提案公开平台。案由: (20170214)关于采用磁浮制式加快建设“莞深惠专线”的建议
内 容：
轨道交通已逐步成为城际间高效交通主要形式，亦是拓展城市发展空间、促进城际政治、经济、文化、优势资源大融合的重要途径。中低速磁悬浮轨道交通具有能耗低、噪音小、工期短、造价低、运营维护费用低的突出优点。我国著名铁道电气化自动化专家、中国工程院钱清泉院士在东莞多次调研时指出：东莞建设磁浮条件成熟，经济社会效益可观，期望东莞能建成具有国际高水平的磁浮工程。采用中低速磁浮制式建设 “莞深惠专线”，意义重大，合理可行。
1．项目建设必要性
在珠三角创新驱动的大背景下，松山湖成区域创新走廊上的要冲，又拥有优良的环境和制造业基础，区位十分重要。2016年市政府工作报告中提出建设东莞创新中轴线，沿松山湖新城路和生态园大道一线，对接深圳光明、南山后海片区，松山湖高新区已经成为东莞应对区域发展格局的战略性节点。正在上报的新一轮城市总体规划中，松山湖片区定位为东莞城市中心之一。目前，园区对外通道不足，与深圳方向的龙大、常虎、莞深高速较为拥堵，与市区方向连接的莞长路、松山湖大道基本饱和。而松山湖片区虽在建莞惠城际线并规划有轨道交通1号线、3号线，但从结构及支撑近期发展上存在以下问题：
（1）1号线一期和3号线一期虽已被国家批复，但由于线路长、投资大，短期内难以支撑松山湖片区的发展。
（2）松山湖片区与深圳联系交流紧密，但缺乏便捷的轨道交通衔接。
（3）从结构上看，松山湖水库东岸南北向集聚了华为终端总部、国家实验室集群、台湾高科技园等重量级企业和科研单位，但缺乏轨道交通的有效覆盖。
因此，规划建设“莞深惠专线”，不仅是东莞与深圳、惠州对接的需要，也是完善松山湖片区轨道线网、加强与东莞中心以及与广州南站枢纽快捷直达的需要。
https://ta.sun0769.com/index.php/tian/2135.html
2，东莞政协官网。
中国人民政治协商会议
第十三届东莞市委员会常务委员会
工作报告
（2018年1月17日在政协第十三届东莞市委员会
第二次会议上）
邓流文
（一）密切关注公共服务供给。为助推我市城市品质提升，围绕治理城市交通拥堵、加快“莞深惠专线”建设、推动共享单车有序发展等专题，扎实开展提案办理协商。持续关注健康东莞战略实施，引导委员从医疗卫生和养老服务融合发展、加强社区卫生服务能力建设、加强医疗队伍建设、建立现代公立医院管理制度等方面撰写提案，发表意见。聚焦教育均衡发展，对发展学前教育、民办教育、科普教育、特殊教育等有关工作进行广泛协商，有效推动系列提案办理落实。以《重要提案摘报》形式，报送《关于规范小学生午餐午托管理的建议》，引起市委市政府主要领导的高度重视，促成相关问题的积极解决。聚力加强生态文明建设，围绕“加强臭氧污染治理，改善环境空气质量”，组织5次实地调研，并召开提案办理协商座谈会，助力我市打赢蓝天保卫战。开展餐厨废弃物处理、生活垃圾分类管理等专题视察，为美丽东莞建设献计出力。
https://dgzx.dg.gov.cn/dgzx/fbbg/202102/97bc0d5e7ca745a9b51c51f0f838409b.shtml
3，东莞理工学院。
我校市人大代表、政协委员在“两会”上发出莞工好声音
2018.01.22 142 组织部
刘蕾联名提出的《关于采用磁浮制式加快建设“莞深惠专线”的建议》等提案被评为表扬提案。
https://www.dgut.edu.cn/info/1019/15880.htm
也就是如果你按照这个证据的话，你很容易认为“莞深惠专线”是在2017年由东莞理工学院的刘蕾通过东莞政协提案平台提出的，最终由邓流文在2018年纳入政协常委会议报告的一个提案，然后这个提案还被表扬了，还有一个表扬证书。
可是我要告诉你的是，这个“莞深惠专线”其实是青年读者在2026年6月27日的时候提出的，还画了一个地图：
“深圳第二机场….按照现在的平潭机场的规划，再修一条快速城际铁路，联通地铁站，宝安机场-》南山-》罗湖-》龙岗-》惠阳-》惠东-》平潭-》惠城-》陈江-》东莞东-》东莞南-》龙华-》光明-》宝安机场，没有其他的站点。确保从任何一个站到新机场的时间在四十分钟以内。…
这个主要是考虑现有铁路的技术，因为去机场的时间太久的话，这个机场基本就没多大意义了，比如平潭机场现在只能做汽车去，从深圳去要一个多小时，所以没什么深圳人去。修快速城际铁路能解决一些问题。可是这个路线又挺长的，有280公里，如果跑时速220公里的列车，估计绕一圈也要跑一个半小时，加上每站停1分钟，就是一小时四十分左右。如果远的话可能就不止40分钟，要50分钟到一个小时。这个就太远了一点。有没有可能时速达到250公里以上？不过我找了一下好像又没有这个技术，不知道目前国内高铁能不能做到。”
这个方案在传递给有关部门，被保皇党知晓后，他们就在上个月伪造了这么一套伪史。他们的目的就是为了在路修好之后做虚假宣传，说这个路是他们提的，然后为在东莞深圳惠州的保皇党做辩护。青年读者实际上并没有打算去公开邀功，可是如果这些问题不讲的话，他们的阴谋就有可能得逞。实际上在技术上要操作是非常容易的，这些网页全部都是可以篡改的，至于用AI伪造一个表扬证书也很容易。
这个事真正的难度在于要在东莞一手遮天，能让这么多人都听话去伪造这么一套历史。而有能力干这个事的人，在东莞地区就只有华为了。东莞是华为目前的总部所在地。青年读者是主张处置华为颠覆国家政权的问题的。目前保皇党一系列监控杀人的技术，多半是华为在提供支持。而且华为自身还有很强的颠覆国家政权的文化，早年就伪造苏丹政府文件，经常搞各种窃听干扰的事情，后来去劫掠甚至涉嫌制造车祸去对付竞争对手，这些情况在网上都是常年被报道的，但由于习近平的放任，无人敢管。现在华为更是直接公开搞所谓“华为情报局”，“华为国旗”。这些人形成一个独立王国，直接挑战党的领导。所以这些保皇党不惜花这么大的代价也要伪造这么一套伪史。目的就是为了增加届时反帝党处理华为的难度。