中共的电动车业还有救吗？

我说过多次，中共国的电动车业非常可能成为下一个中共国的房地产业，比亚迪就是电动车业的“恒大”。

现在数据出来了，中共国2026年头一个月新能源车销量环比（不是同比哈，一定要看清楚，这一字之差天壤之别），也就是说一月份比去年12月份的销售对比，而不是与去年一月份的销售对比。

比亚迪，21万辆， 下跌50%

吉利，15.2万辆，下跌26.1%

东风，8.3万辆，下跌38.8%

上汽，8万辆，下跌40.6%

特斯拉，6.9万辆，下跌28.9%

奇瑞，5.1万辆，下跌42.3%

一汽，5.1万辆，下跌55.3%

小米，3.9万辆，下跌22.3%（我去，居然还有人敢去买小米，不知是脑残还是勇士？）

长安，3.7万辆，下跌68.2%

零跑，3.2万辆，下跌46.9%

理想，2.8万辆，下跌37.5%

蔚来，2.7万辆，下跌43.5%

广汽，2.6万辆，下跌58.6%

小鹏，2万辆，下跌46.6%

北汽，1.8万辆，下跌65.6%

长城，1.8万辆，下跌53.6%

（数据来源：中汽协）

总数看上去，似乎不少，一个月中共国的新能源车销售了95万辆，也就是说一年超过千万辆。如果不跌得这么严重，一年估计得销售一千五百万辆左右。这样来说，中共国的消费能力不差嘛！

为何跌得如此严重，关键在于内卷。比如比亚迪，前一个月卖15万，下一个月可能就12万，许多人买了之后就后悔，几乎没有不后悔的。所以，许多人就不买，就等，反正越等车厂越降，越降越等，死亡螺旋。

中共国一年生产电动车超过2000辆，而且还在增产，几乎什么人都在造电动车。造手机的、造冰箱的等造车还说得过去，起码是跟机械有关的工业企业，但卖酒的酒厂造汽车就离了个大谱，卖耗子药的去造汽车就太TMD无聊加无耻了。造这么多车，自己消化不了，出口现在也没有几个国家对中共国的电动车感兴趣的。

我敢肯定，中共国继房地产之后，倒下的一定是电动车行业，加拿大的卡尼绝对救不了中共国的电动车业。

再接下来，非常可能是中共国的机器人行业。现在已经显示出无穷的无脑乱象。等着瞧吧！中共必然从一个失败奔向另一个失败。