舒畅：印度空难震惊全球，飞机的安全再度受到关注

舒畅：印度空难震惊全球，飞机的安全再度受到关注

2025年6月12日，一架从印度艾哈迈达巴德飞往英国伦敦的AI171航班不幸坠毁，成为近年来最惨烈的民航灾难之一。这架波音787客机在起飞不到一分钟、刚爬升至190米高度时突然失去动力，迅速下坠并撞向附近居民区，引发爆炸和大火，造成机上242人中241人罹难，以及地面至少28人丧生。整个事故发生之快，猝不及防，也再度引发人们对波音飞机安全性的强烈质疑。

在这场几乎是“无人生还”的空难中，却有一个奇迹般的幸存者——英国国民维斯瓦什·库马尔·拉梅什（Viswash Kumar Ramesh），年仅40岁。他所坐的正是紧急出口附近的11A座位。事发时，飞机还未起火，他惊觉座位和出口的门在撞击中破损，打开一道缝隙后，他迅速爬出残骸，幸运地躲过接下来的猛烈燃烧和浓烟。目击者看到他一瘸一拐地走出坠毁现场，穿过救援人群走向救护车，这一幕令人动容，也使他被称为“11A座位上的奇迹”。可是他的兄弟就没有那样的幸运他的兄弟住在他的边上他逃出的时候发现他兄弟已经死了！在现场他看到被毁的尸体到处都是！他惊惶失控他说，“我不知道自己是怎么活下来的，”接受媒体采访时手臂包着绷带，脸上仍有血痕。他表示，飞机撞上了大学宿舍楼的一侧，他所处的位置刚好靠近低层旅馆方向，唯一逃生的空间也正是这处残缺的门。他逃了出来，而机身另一侧紧贴着墙体，几乎无人能够脱困。

这起事故引起印度全国震动，总理莫迪亲赴医院探视拉梅什，宣布将彻查事故原因。目前事故黑匣子已被找到，多个国家的航空安全部门联合展开调查，可能的原因包括发动机推力失效、起落架或机翼结构故障。这起空难是波音787自2011年服役以来首次发生的致命事故。而这款飞机在过去已有超过1千万次安全飞行记录，理论上应是较为可靠的现代机型。

然而，波音在近年的声誉确实因多起事故而受到冲击。尤其是737 MAX两起致命事故(分别在印度尼西亚和埃塞俄比亚)，外界对其质量控制与管理体系持续抱持怀疑态度。

特朗普上台后，国会对波音进行了高强度监督，包括对其高管是否“偷工减料”、减少质量检查等指控展开质询； 2024年6月18号，美国国会波音当时的CEO大卫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）接受了参议院国土安全和政府事务委员会调查小组的质询。这次听证会的主题聚焦在波音“破裂的安全文化”和“以利润优先”的决策模式上。参议员Josh Hawley直言指出，多个内部举报者“多次出现在委员会前，声称波音正在尽可能削减质量和安全上的各项环节”travelpulse.com+15english.news.cn+15pbs.org+。 其中有一个很严重的情节就是有一位举报者反映这方面的质量环境上的问题结果射到了波音丧失的威胁只能在2024年自杀身亡。

呃最令人不可思议的就是根据共和党参议院的质疑上面所说的那一位波音当时的高管诶呦竟然因为他省钱而得到了3280万美元的高成荣比2022年高出了45%所以这些事情都发生在拜登丈夫当政期间可见美国这种安全问题这一辈子的时候是不被重视的！

目前民用大型飞机制造商主要集中在波音和空客两大阵营。除了这两家，还有来自巴西的Embraer、加拿大的庞巴迪、日本的三菱和中国的商飞（C919）等厂商加入竞争，客观的讲播音最近几年以来由于内部采取的D1A的政策他们雇佣技术人员不是就他们的专业知识而是根据人种黑人或者是其他少数族裔的人不是根据他的能力而是根据他们的人种来决定的所以这样就影响了飞机的安全和质量这是一个非常严重的问题.

 you两个客观的事实第一就是我们所知的波音公司的飞船没有办法把在太空站的几个航空员接回来还是靠了马斯克的 space X的这回水火箭才把它们接回地球另一个事实就是我看到的统计，从运营数据与全球市场覆盖率来看，世界上另一家跨国的欧洲飞机制造公司基地在法国，他的飞机安全性比较波音略胜一筹，而波音则背负历史包袱和近期事故阴影。

飞机寿命方面，一架民航客机通常可以安全飞行20至30年，通过良好的维护甚至能延长至35年以上。但每一次飞行之前都必须进行严格的安全检查，包括地面维护、飞行前系统检测、仪表校准、通信测试与天气评估。此外，每隔一段飞行小时就要进行大修（如A检、C检、D检），这也是确保安全的制度保障。

值得一提的是，尽管偶有空难发生，但航空运输仍是全世界最安全的交通方式之一。2023年，全世界商业航班无一例致命事故发生，平均每2千万架次飞行中才会出现一起死亡事故，比乘汽车、火车甚至步行的死亡率都低得多。

从全球管理水平来看，美国（FAA）、欧洲（EASA）与中国（CAAC）均为成熟航空监管体系，航班准点率、安全率与应急机制都高度系统化。而俄罗斯、南亚、非洲部分国家的航空管理水平则相对参差，事故率明显偏高。相对来讲中国近年来整体飞行安全记录良好，在国际上属于民航安全水平较高的国家之一(过去三十年间也曾发生过几起致命事故，但多数集中在早期。例如2002年国航一架波音767在韩国釜山坠毁，造成128人死亡；1992年南航在桂林坠毁的事故造成141人遇难；2022年东航一架波音737-800在广西藤县高速坠毁，132人罹难，是近年来最严重的一次民航灾难)。这些大型航空公司已通过国际飞安认证，机队现代化程度高，飞行员训练严格，飞机维护也趋于规范，是全球范围内值得信赖的航空运营商。

根据2025年全球航空公司安全飞行的排名最好的是Air New Zealand其次是Qantas – 紧随其后，落后仅1.50分,Cathay Pacific、Qatar Airways、Emirates – 三者并列第三Virgin Australia – 排名第四。Etihad Airways – 位居第五（《The World’s Safest Airlines for 2025》来自 AirlineRatings.com 的官方报告）

这是一起悲剧，也是一记警钟。我们无法消除所有意外，但我们有责任追问、质疑、改进，从而尽可能防止下一次灾难的发生。