习下台前兆？中南海连爆三大事件

1、习下台前兆？中南海连爆三大事件

北戴河会议前夕敏感期，6月30日和7月1日两天，中南海连续爆出三大事件，不仅佐证习近平失势，更潜藏多重政治信号，显示中共政局波诡云谲，变局已在路上。

习近平在下台的风云中，连续主持三大会议，其一，6月30日的中央政治局会议。通常，中央政治局会议每月一次，会后新华社发通稿，但未见报道5月的会议。而且，5月下旬至六月初，习近平消失15天，这就足见此刻中共政局的非同寻常了。据官媒报道，6月政治局会议审议《党中央决策议事协调机构工作条例》，海外时评人士王赫分析指出，习近平2012年上台后，通过组建多个“小组”抓权。虽然2023年制定的《党内法规制定工作规划纲要》已提出包括“研究制定《党中央决策议事协调机构工作条例》”在内的多项文件，但在此刻审议《党中央决策议事协调机构工作条例》，不能不令人联想这是针对习本人的。当前中国经济风雨飘摇，而6月政治局会议却罕见没有讨论经济相关议题，这显示权力之争是目前党内高层最关注的问题。海外时评人士李燕铭指出，官媒关于这次政治局会议的通稿仅331字，而2025年1月至4月召开的四次政治局会议通稿分别为1060字、520字、833字、1254字，所谓“字越少，事越大”，这次政治局会议一是半公开否定习近平“小组治国”与“一尊”地位；二是反习元老或介入中南海决策机构；第三，中南海新规出台时间点敏感，中共重大决定几乎都是高层幕后达成妥协后，再通过政治局会议、中央全会乃至全国人大会议走过场，形成官方正式文件。《党中央决策议事协调机构工作条例》很可能是近期反习势力幕后达成协议后，此番在政治局会议上走过场通过。

此外，6月政治局会议“还研究了其他事项”，其中至少包含一个重大人事变动。就在这次会后结束后的第二天，习亲信马兴瑞卸任新疆书记，王岐山笔杆子接任。7月1日，官媒报道，中共政治局委员马兴瑞不再兼任新疆党委书记、常委、委员职务，另有任用。陈小江任新疆党委委员、常委、书记，这是二十届政治局委员职务第二次届中调整。此前，3月31日中央政治局会议后，同为政治局委员的李干杰、石泰峰职务对调，被认为是习家军新秀的李干杰，其中组部部长职务被有团派背景的石泰峰拿去。王赫分析指出，在中共政局里，新疆书记相当重要。现在马兴瑞卸任，大概率淡出政坛。而接任的陈小江，曾在王岐山执掌中纪委期间，调任中纪委宣传部部长，之后多岗历练，成为一颗政治新星。更重要的是，习王本是盟友，但两人后渐行渐远。这次陈小江拿下重磅职位，显示王岐山的势力在伸头了。在动政治局习派人马之前，习近平的3个在省委书记位置上的亲信景俊海、易炼红、楼阳生，分别在2024年6月、10月、12月退下。可见习派人马从去年就开始在清理之中了。

第三件大事就是，中央财经委员会第六次会议不寻常。据官媒报道，7月1日上午，习近平主持召开中央财经委员会第六次会议，研究纵深推进中国统一大市场建设等问题。但是，这牵出了一个问题：中央财经委员会第五次会议什么时候开的？怎么不见报道？官方资料显示：2024年2月23日习主持召开中央财经委员会第四次会议，第五次会议的召开时间就在2024年2月23日到2025年7月1日之间。王赫梳理分析，这段时间中共在财经方面，最大的两件事，一是2024年7月中旬召开三中全会，为“十五五”计划定调；二是面对中国经济的日益恶化，当局按兵不动，直到2024年9月后才政策大转向，各部门不断出台一些重磅政策，但效果并不佳。而自三中全会起，习近平大权旁落的传闻四起。如果把这些都结合起来，可以揣测：2024年9月前后，中央财经委员会第五次会议秘密召开，因习近平已不再是权力核心，故有了财经政策大转向。

北戴河会议前夕敏感期，中南海出台《决策议事协调机构工作条例》、边疆“诸侯”马兴瑞去职另有任用等一系列最新信号佐证习近平失势，或为后续北戴河会议及四中全会出台重大政治决定埋下伏笔。海外时评人士吴祚来分析指出，今年的北戴河会议将决定四中全会，四中全会决定二十一大与习的命运。中共前党魁胡锦涛在二十大上被架走，是习违背了与元老的承诺，导致团派特别是胡春华出局。李克强事件一直无法交待清楚。最重要的是，现在习玩不转了，留岗待退。各种迹象表明，中共内部已经乱套了，而且问题很严重。

2、偷来的？C919又传丑闻

法国媒体报道，法国对外安全总局（DGSE）负责经济情报的前局长朱耶与已退休的空中巴士前经济情搜副主席戴弗近日都不约而同的表示，中国商飞公司宣称自主研发，并于2023年投入商业运营的中型客机C919，其实是原封不动地模仿了空巴的主力机型A320。

法国经济月刊《资本》近日报道，2000年代初期，中国购买了2架A320，其中1架没有注册营运便离奇消失，据传这架客机被完全拆解，供中企掌握内部结构，并取出零件制造出了C919，由此诞生的“克隆客机”，与A320的机身长度、高度、重量及最大起飞重量等几乎如出一辙。A320每架造价高达1亿美元，使用的零件超过30万个，购买如此高价的客机却不投入营运，只为了复制零件而将其拆解也显示出北京的野心。朱耶和戴弗表示，他们曾向法国政府及空巴高层汇报这个事实，但当时空巴即将与中共达成大规模客机交易，最终压下这个事件，以避免惹恼北京。报道指出，中国的C919从机身到搭载技术都与A320有着惊人的相似。戴弗直言，2000年代初，一架卖给北京的A320从未升空，一夜之间成了幽灵客机，我认为中国将其拆解以便复制零部件。当时空巴为了向中国销售大量客机，还准备在中国兴建组装工厂，因此有意忽视了上述问题。

今年1月，法国公共电视台M6就曾播出长达73分钟的纪录片“法国与中国：秘密战争”，透露中共当局不择手段窃取法国航空、军事、科技技术，A320失踪事件便是其中之一，并做出评论说，“北京为短期内追上落后数十年的航空技术，进行了欺骗交易”。M6的纪录片指出，空巴至今仍不承认这个事实。戴弗表示，中国市场巨大，需要建立良好的关系，就空巴管理高层、法国总统、外交部长等立场而言，提出上述问题意义何在？朱耶作证时曾表示：法国对外安全总局曾警告空巴管理层，如果在中国兴建组装厂，从零件开始将全部被复制，但空巴方面表示，会妥善管理，无需担忧。

目前，C919在中国国内运营18架，计划至2028年增至150架，但因未获美国FAA与欧洲航空安全局EASA认证，仅限国内航线。核心零部件仍依赖美欧供应。法媒指出，如果C919拿到EASA认证，将和中国电动车一样，成为令欧盟头痛的问题，正如中国制电动车拿价格竞争力当武器，强势扩大在欧盟市场的占有率，中国制客机也可能从根本上撼动空巴的根基。

3、美越达成贸易协议  一招严防中国洗产地

美国总统川普7月2日宣布，与越南达成“伟大合作”协议，美国将针对越南所有输美货品征收20%关税，在越南转运到美国的第三国货物则征收40%关税；越南将“前所未有”向美国完全开放市场，对输入越南的美国货品实施零关税。

川普在社交媒体上发帖写道：“在与越南共产党总书记苏林交谈后，我刚刚与越南社会主义共和国达成一项贸易协议。这将是我们两国之间的一项重要合作。根据协议条款，所有运往美国领土的越南商品将被征收20%关税，对任何通过越南转运到美国的商品征收40%关税。”川普表示，他已与苏林进行磋商，并最终达成这项协议。虽然20%关税水平可能高于投资者预期，但贸易协议也消除了一些不确定性。值得注意的是，两国谈判期间，美国向越南施压，要求越南加强打击贸易欺诈，确保对中国产品转运采取更严格执法措施。

数据显示，越南2024年是美国第六大进口供应国，出口了价值近1370亿美元商品。同时，越南是耐克、GAP和露露柠檬等公司的重要生产中心，这些公司依靠越南的工厂生产从T恤到牛仔裤，再到球鞋等各种商品。