重磅！政治局月底将有重大宣布

1、重磅！政治局月底将有重大宣布

随着北戴河会期临近，中共军方再度释放大清洗信号，发文声称“全面肃清流毒”。7月23日，亲北京的港媒突然放风，最新消息传出，按惯例将于7月底举行的中共政治局会议，极有可能公布中央军委前委员、政治工作部主任苗华的罪状，取消其上将军衔，开除其中共党籍，稍后还会有大批中共军中将领遭整肃。另有消息指出，习近平将苗华定性为中共建军以来最大的“反党集团”，此外月底召开的政治局会议还将讨论何卫东的问题，并公开何卫东的下落，决定中共二十届四中全会召开的具体日期。

港媒《星岛日报》7月23日刊文称，按照惯例，中共中央领导人将于8月初到海滨城市北戴河，以休假式办公两周。在此之前，他们将于本月底举行政治局会议，分析当前经济形势，以及部署下半年经济工作。文章认为，这次政治局会议极有可能公布苗华的罪状，取消其上将军衔，开除其中共党籍。就在此前几天，中共军方再次释放了对内大清洗的信号，中央军委在印发的一份“规定”中称，“全面肃清流毒影响，重塑政治干部形象威信。”上述规定等于间接承认苗华落马之后，中共军队政治干部形象受到重创，也意味著下周举行的政治局会议，很可能公布苗华的罪状，为军队贯彻“规定”造势。中共军队实行双重领导，政治委员负责政治宣传，同级的司令员负责军事指挥，双方互相制衡，但由于政治委员是中共在军队的代表，因此长期形成了“党指挥枪”的局面，导致军队内部拉帮结派的权力争斗长期存在。文章表示，过去20多年来，中共军队4任政工部主任徐才厚、李继耐、张阳、苗华，先后出事，其中张阳更是自缢，特别是出掌政工部长达7年的苗华上将被查，影响极为恶劣。

今年70岁的苗华被视为中共党魁习近平的亲信，2012年习近平上台后，苗华仕途加速，从陆军转至海军，从兰州军区调任海军政委，2015年晋升上将，两年后出任中共中央军委政治工作部主任，并升任中央军委委员。苗华去年11月落马，今年6月被免去中央军委委员职务。港媒称，苗华涉及拉帮结派，已落马或“失踪”的前陆军政委秦树桐、前海军政委袁华智、前海军参谋长李汉军等都是其旧部。文章认为，除了苗华，前国务委员、国防部长李尚福已经落马，中央军委副主席何卫东也“失踪”4个多月，由7人组成的20届中央军委领导层几乎“瘦身”一半；中共军委此时提出“全面肃清流毒影响”，意味着不止是肃清苗华余毒，还会有大批军中将领遭到整肃。

值得注意的是，中共军报近日罕见高调发文，强调要重塑政治干部形象，引发外界对军中新一轮整肃的高度关注。多名将领近期失联，传言指向中共前军中高层苗华与何卫东，甚至牵动习近平在军内的核心布局。海外时评人士文睿分析指出，全面肃清流毒影响，这是中共权斗的一个非常明确的信号，军队里面可能又要有大事发生。官媒文章强调对党绝对忠诚，强化政治忠诚，但没有说忠诚谁，这篇文章与两年前的风格有很大不同：当时的文章会明确指出，要坚定不移听从党中央、中央军委、习主席指挥，要让习主席放心。现在这篇文章只提到习近平一次，好像更多的是在淡化他的影响。这说明习近平在军中的权力确实出现了很大的问题。如果是张又侠掌握了整个军队权力，那他该拿下的人基本都拿下去了。

据海外时评人士蔡慎坤最新爆料，苗华在习近平掌权后确实得到迅速提升，但他之前的仕途之路是受到落马的前中共中央军委副主席徐才厚和郭伯雄的提携，他得到的消息是对苗华的定罪很重，把他说成是建军以来最大的反党集团，可以想象苗华的下场会非常糟糕，可能会遭重判。既然是反党集团，可能军中还会有大批的将领落马。现在被清洗的将领越来越多，但官方公开的比较少。到目前为止,外界看到军委副主席何卫东、中央军委政治工作部常务副主任何宏军都已消失，但现在都没有得到中共官方的承认。接下来的中共四中全会一定会给何卫东、何宏军一个说法，四中全会迟迟没开，可能与对他们定性还没有结果有关。另据北京匿名消息，月底召开的政治局会议也有可能讨论何卫东的问题，并公开何卫东的下落，决定四中全会召开的具体日期。

2、日本巨头宣布：彻底退出中国市场

7月22日，日本三菱汽车宣布终止与沈阳航天三菱的合资合作关系，标志着其已经完全退出中国汽车市场。这是继铃木汽车之后，又一家日本车企彻底退出中国市场。

三菱汽车22日宣布，终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作关系，以及合资公司的发动机业务运营。三菱汽车表示，中国汽车产业现在迅速转向电动汽车，在这个大环境下，需要重新评估在中国的战略，所以决定退出合资企业。其实三菱退出早有迹象，据陆媒报道，7月2日原沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司悄然换上“沈阳国擎动力科技有限公司”的新招牌。工商信息显示，三菱自动车工业株式会社等老股东已悄然离场，北京赛苜科技有限公司接手。

三菱汽车于上世纪70年代启动中国业务，主要通过沈阳航天三菱、东安三菱两家合资发动机制造公司向国内车企供应发动机，包括比亚迪、哈飞赛马、众泰汽车、北汽福田等车企都曾是东安三菱的合作客户。但随着中国新能源汽车渗透率持续逐步提升，三菱汽车开始逐步退出中国市场。2021年三菱汽车退出了2家在华合资公司，2023年3月，三菱退出了在华最重要的一家合资整车厂，即与广汽集团合资的广汽三菱。今年1月三菱退出了经营二十余年的东安三菱，由长安汽车接手；5月三菱又退出了东南汽车，由福州交通建设投资集团有限公司接管。目前，三菱汽车已退出在华所有发动机合资企业、整车合资企业，意味着三菱汽车在华五十余载的经营暂告一段落。

在三菱汽车之前，日本铃木汽车已彻底退出中国市场，转战印度等其它区域市场。此外，本田汽车和日产汽车则关闭了部分在华燃油车工厂。2024年7月，日本本田宣布将在中国削减约29万辆汽油车的年产能，并停止与广汽集团、东风公司的合资工厂。日本读卖新闻今年4月报道，日产汽车计划在2026年3月31日之前关停武汉工厂的整车生产业务。不仅日本车企，德国和美国车企也同步在缩减中国业务。根据乘联会的数据，今年6月中国新能源车国内零售渗透率达到了53.3%，燃油车市场遭到进一步蚕食。工业和信息化部原副部长苏波在6月的“中国汽车重庆论坛”上就曾表示，目前燃油车产销量及盈利率大幅下降，产能大量放空，企业面临生死存亡的重大危机。

3、全球最强护照最新排名出炉

根据《亨利护照指数》（Henley Passport Index）7月22日最新发布的2025年排名，新加坡再度名列全球最强护照国家，日本韩国并列第2，法国排第3，台湾位列第33，中国排名第60。

新加坡公民目前可免签前往193个国家及地区，高居榜首。日本与韩国紧追其后。免签190个目的地。法国、丹麦、芬兰、德国、爱尔兰、意大利与西班牙并列第3，可畅行无阻前往189个目的地。排名靠前的还有奥地利、比利时、卢森堡、荷兰、挪威、葡萄牙、瑞典等国家。英国排名第6，拥有186个免签地，美国第10，有182个免签地。中国排第60，可免签83个目的地。

值得注意的是，美国与英国排名持续下滑。该公司指出，美国正面临自该指数创立20年来首次跌出前十名的边缘。英国则由第五名下滑至第六，显示两大西方强权护照吸引力的长期下降趋势。在变动幅度方面，印度的护照进步最为明显，半年之美从第85名升至第77名。阿联酋则在过去十年间上升34位，成为唯一跃升至前十的中东国家。另一方面，阿富汗护照仍排名最后，仅可免签进入25个国家。除了《亨利护照指数》，另有如《Nomad Passport Index》等其他指标，综合考量税制、国际形象、公民自由等面向，针对全球公民的流动性进行多维评比。相比之下，《亨利护照指数》更专注于旅游便利性，仍为国际旅游人士与政策观察者的重要参考依据。