最快高铁上海到北京只要2.5小时?

中时新闻网 2024-02-27 23:35+-

  “上海到北京仅需2.5小时”近日成了中国大陆的网络热搜词,此说法源于今(2024)年初关于中国国家铁路集团有限公司(国铁集团)将完成“最快高铁”CR450样车的相关报道。

         有媒体仅用一个简单算法,就得出CR450无法只花2.5小时即从上海抵达北京的结论。

  今年初有报道提到,国铁集团即将完成CR450样车制造,并预计于2025年正式启用;而CR450在测试期间的运行时速达450公里、商业运行达时速400公里,有望成为世上最快的高速列车,从上海到北京可能只需要2.5小时。

  这项消息,在当时就受到许多人热烈讨论,到了近两天,又再度成为大陆的网络热搜词。

  但《锦观新闻》昨(27)日指出,京沪高速铁路从北京南站到上海虹桥站、全长1318公里,就算CR450以时速450公里行驶且中间不停站,也无法在2.5小时内通达两地。

  另外,虽然CR450在测试期间的时速可达450公里,但大陆高铁实际运行时,速度通常不会那么快;按照惯例,CR450正式运行的时速应不会超过400公里。

  • 最新评论
  • 摩诃笨蛋

    真的跟西方脫鉤的話,西方國家制裁開始禁運高鐵零配件,高鐵就成為普通鐵路。

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  • 老头子1985

    去年11月回国差不多每天坐高铁动车,差不多一半时间拿不到座位,只能站着,当然京广线是仅次于京沪线的繁忙线,春运等繁忙季节可想而知。我坐的高铁都降速为300公里,看外面不眼花。不知道增速到400会怎么样。

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  • KZBB

    不是6000亿, 是6万亿!

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  • 杨晓

    是六千亿的债务

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  • 杨晓

    六七亿的债不知最后由谁去还

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  • 无云夜空

    日本的高铁和地铁以及地方铁路连接一体,非常方便,似乎比高铁的快慢更重要。

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  • jinpingxi

    再快你能快的过互联网,有那么多需求吗?!劳民伤财!

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  • 摩诃笨蛋

    又想靠基建拉动内需了?先还债再说!

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  • Siewkim

    绝大多数人并不在乎旅途多花两三个小時

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