官员吁赵小兰吸取教训 禁止航空公司超售
美联航强行将乘客拖下飞机致乘客受伤事件已经受到了美国政府官员的关注。
克里斯蒂在信中言辞恳切地写道：“最近发生在美联航及医生陶大伟（David Dao）的事故，突出了航班超售的问题。由于政府根据相关法规而授予美联航的权利，乘客被赶下飞机的事每天都在发生。除非极端的情况，已经支付了机票预留了座位的乘客就不该成为被任意赶下飞机的对象，更不用说是为了给美联航自己的员工腾出空间。
克里斯蒂在信中称，“根据总统为改善美国公民生活而付出的改革努力，我们呼吁请您立刻考虑暂停航班超售直到交通部对此进行一个彻底的复审。我们在芝加哥所目睹的事情也正在我们国家的每个地方发生，我们需要监管部门为旅途中的美国人站出来。我们需要叫停超售。”
克里斯蒂表示：“这种行为是滥用权力，非常荒唐。美联航CEO（就此事件发表）的荒谬声明已经是第三个版本，显示了他们在联邦政府的纵容下对旅客的冷漠无情。我知道特朗普政府希望改革规则以帮助美国人民，这将是一个伟大的起点。”
但美国航空业界则指责克里斯蒂的呼吁毫无依据。
Azul公司CEO、捷蓝航空创始人大卫·尼尔曼（David Neeleman）直言：“航班超售是航空业的必需品。”
“这么说是因为有太多放弃座位的客人。”尼尔曼在出席Azul上市仪式后在纽交所向彭博社表示，“如果说有什么会很大地伤害航空业，那就是当国会的人看到这个（事故）之后，就完全推翻支持航班超售的法规。”
尼尔曼建议，航空公司应该给予登机口的工作人员更大的权限，为愿意放弃座位的乘客提供更高金额的赔偿。资料显示，捷蓝航空是美国一家廉价航空公司，总部设在纽约。
4月9日，美联航从美国芝加哥飞往路易斯维尔的3411号航班上，一名亚裔乘客因为拒绝下机，而被航空公司叫来的机场警察强行拖走，导致受伤，满脸是血。
据美联航称，由于航班超售（指售出的机票超出了航班的运载能力），需要选择4名乘客下机改签，而由于没有乘客主动成为“志愿者”，所以公司只能用电脑抽签的方式作出选择。但随后有该航班上的目击者表示，该航班并没有超售，而是为了给四名赶去路易斯维尔的机组人员腾出空间。
