中国无人配送生意红火

法广 2026-05-30 15:59+-

中国 – 16000辆全自动无人驾驶电动汽车穿梭于中国各大城市,运送货物。得益于人工智能技术,它们能够自动导航,避开障碍物。

在中国拥挤的街道上,这些矩形无人驾驶车辆早已司空见惯。然而,它们没有挡风玻璃,没有方向盘,也没有驾驶员。几年来,16000辆全自动货车穿梭于中国各大城市,将货物从城市的一端运送到另一端。一位需要给食堂送肉的店主就叫了一辆。“这些无人驾驶车辆容量大,更方便。司机们在有其他顾客的时候总是赶时间,”她在上面的报道中解释道。每笔订单的费用略高于2欧元,比传统配送方式便宜几分钱。

装载完毕后,这辆电动机器人以最高60公里/小时的速度行驶。在行驶过程中,它会识别交通信号灯和标志,并在发现障碍物时自动刹车。到达目的地后,顾客只需扫描二维码,车门就会自动打开。一位用户向TF1电视台解释道:“我已经用了好几个月了。以前我得自己去取货,现在不用出门了。无人驾驶车辆直接把货送到我家门口,非常方便”。

机器人将在中国管理交通

这些车辆配备了各种传感器,并利用人工智能进行导航。在某些情况下,仍然需要进行调整以检测所有障碍物。在社交媒体上发布的视频中,可以看到一辆货车在刚浇筑好的水泥地上行驶,对工人的手势没有反应,或者拖着一辆摩托车在繁忙的道路上行驶。为了避免此类问题和延误,运行中的货车会被实时追踪。这样,人工操作员就可以迅速介入。

目标不是取代人类的工作,而是对其进行补充

新石器无人车Neolix运营总监王沿东(音译)表示:“我们的目标不是取代人类工作,而是通过协助人类完成一些简单的任务,在更广泛的场景中对其进行补充。这有助于物流行业进一步降低成本,提高效率。” Neolix青岛运营总监王彦东解释道。目前,Neolix已在中国300个城市开展业务,并计划到2030年实现20万辆自动驾驶货车投入运营。

  • 最新评论
  • 那时烟花乱

    技术上根本没有难度,关键是国外政府没人敢批,人命太值钱。美国已经管理相对宽松了,也只敢在部分城市做有限试点。很多法律问题都还没解决,比如无人车失控杀人,谁来承担刑事责任?是让车去坐牢还是让公司高管去坐牢?如果公司高管需要承担刑事责任,谁还敢搞?如果没有人需要承担刑事责任,那么对于人类司机岂不是很不公平?

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  • lary

    无人送货,不就是取代人的工作吗?还不承认。

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