意外,经济学家乐见美军封锁荷莫兹

风传媒 2026-04-13 07:40+-

国际油市在中东局势再度升温之际出现剧烈反应。随著美方宣布将自4月13日开始对伊朗港口实施海上封锁,全球油价于4月12日早盘大幅上扬,市场对供应风险的忧虑迅速升高。

美国西德州原油(WTI)价格上涨约8%,来到每桶104.24美元;作为国际基准的布兰特原油(Brent)则上涨约7%,报每桶102.29美元,双双突破百美元关卡。

战事牵动供需,布兰特原油剧烈震荡

自2月底伊朗战争爆发以来,国际油价持续出现剧烈波动。布兰特原油价格从战前约每桶70美元一路攀升,期间一度冲破119美元高点。随著和平谈判消息释出,市场一度回落,4月10日半年交割的布兰特原油下跌0.8%,收在95.20美元。

然而,美方封锁措施的宣布,再度扭转市场预期,使油价快速反弹。

位于波斯湾出口的荷莫兹海峡,长期以来被视为全球能源运输的战略咽喉。市场普遍估计,全球约5分之1的海运石油需经由该水道运输。

包括沙特阿拉伯、伊拉克、阿拉伯联合大公国、科威特与伊朗等主要产油国,均仰赖该航道出口能源。

目前伊朗实质掌控该海域通行状况,即使在停火之后,航运流量仍未完全恢复。航运追踪资料显示,自停火以来仅有40馀艘商船通过该海峡,显示市场仍处于高度戒备状态。

美军宣布全面封锁,涵盖波斯湾与阿曼湾港口

美国中央司令部指出,此次封锁行动将“不分国籍”执行,适用于所有进出伊朗港口及沿海区域的船舶,范围涵盖波斯湾与阿曼湾的所有伊朗港口。

意外,经济学家乐见美军封锁荷莫兹

荷莫兹海峡再度被封锁,只是这次执行的是美军。(资料照,美联社)

不过,美方同时强调,往返非伊朗港口的船只仍可通行荷莫兹海峡,显示封锁措施并非全面封闭该战略水道,而是针对伊朗本身的进出口活动。

能源顾问公司Rystad Energy首席经济学家克劳迪奥.加林贝蒂(Claudio Galimberti)指出,此举将进一步收紧全球石油供应。加林贝蒂表示,市场将面临更高压力,但认为此举可能属于谈判策略的一环,最终仍可能促成荷莫兹海峡全面恢复开放,“短期承压、长期释放”的情境并非不可能。

学界示警:短期恐加剧全球通膨压力

另一方面,来自莱斯大学的能源研究员吉姆.克兰(Jim Krane)则持不同看法。他认为,封锁措施若作为长期策略,确实可能对伊朗经济形成压力,但在当前油市已高度紧绷的情况下,短期内恐进一步冲击全球市场。

克兰指出,一旦供应缺口进一步扩大,将对所有依赖市场油价的国家与消费者造成直接影响,能源成本上升的压力恐迅速外溢至全球经济体系。

  • 最新评论
  • 洋知青1

    阿联酋的核心石油管道是阿布扎比原油管道(ADCOP),又称哈布善-富查伊拉管道。该管线全长约400公里,设计输能为150万桶/日,将原油从阿布扎比的哈布善油田直接运至阿曼湾的富查伊拉港,使阿联酋能绕过波斯湾的霍尔木兹海峡直接向世界出口。

    屏蔽
  • 洋知青1

    沙特东西输油管道(East-West Pipeline)是该国连接波斯湾油田与红海西岸延布港的重要能源动脉,最大设计输送能力达700万桶/日。要知道沙特正常经输出的石油大约600万桶/日。该管道主要用于绕过高风险的霍尔木兹海峡,提升出口灵活性,近期遭袭后已全面恢复满负荷运营。

    屏蔽
  • 洋知青1

    伊朗可以用这招,其它国家就不能用了吗?如果美国也封锁海峡呢?那可不能你要封谁就封谁。 有意思的是,封锁不止封锁出口,也封锁入口,那么受影响最大的是谁? 依赖石油进口的最受影响的国家是中国 (37.7% ), 印度 (14.7%), 南韩 (12%), 日本 (10.9%),而美国只占7%,欧洲之占4%。 依赖石油出口的国家最受影响的是沙特(37.2%),伊拉克(22.8%),阿联酋(12.9%),伊朗(10.6%),科威特(10.1% )。但沙特和阿联酋有另外输油管道啊可以转口。所以影响最大的是伊拉克和伊朗。 那么如果全封锁,谁最先坚持不下去?

    屏蔽
  • 破棉袄

    美国做得对,封锁海峡,全球石油价格上涨,沙特,阿联酋,科威特,伊拉克还能从其他出口石油赚钱,伊朗没有其它出口通道了,完全无法从高油价获利,经济会立即垮掉,回到谈判桌前服软,只是时间问题。

    屏蔽
4