美驻加大使：绝不允许中国电动车转进美国

　　彭博社3月31日报道，美国驻加拿大大使胡克斯特拉（Pete Hoekstra）表示，在加拿大总理卡尼（Mark Carney）今年1月下调对中国电动车关税后，美方不会允许来自加拿大的中国电动车进入美国市场，以防堵相关产品转进美国。

　　胡克斯特拉接受加拿大媒体Rebel News专访时直言：“这些车可以从中国进入加拿大，但不会跨越边境进入美国市场，这不会发生。”他并强调，美方不会让中国汽车透过加拿大大量流入美国，理由包括现代汽车搜集与传输数据所涉及的国安风险。

　　不过，胡克斯特拉未说明具体执行方式，包括是否拒发在美转售所需文件、全面禁止跨境，或透过其他行政措施加以限制。美国近年已陆续推出相关规范，限制采用中国与俄罗斯技术的联网汽车在美销售与进口。白宫则未立即回应。

　　报道指出，2024年加拿大为配合时任美国总统拜登政策，对中国电动车课征100%关税，引发中方对加拿大部分农产品祭出反制措施。不过，川普去年上任后，仍对加拿大汽车加征关税，使双边汽车贸易面临进一步压力。

　　胡克斯特拉另在播客节目中表示，加拿大实际上未因关税受到明显冲击，并称目前美加贸易安排仍属全球“第二好”。他指出，除汽车、木材、钢铁与铝等产业外，多数加拿大商品只要符合美墨加协定（US-Mexico-Canada Agreement）规则，仍可免于美国关税。

　　报道称，在美中两大经济体关税夹击下，加拿大政策出现调整。卡尼今年1月与中国国家主席习近平达成协议，允许中国以较低关税向加拿大出口电动车，首年配额为12个月内4.9万辆；作为交换，中方同意下调部分食品进口关税，包括油菜籽与龙虾。

　　尽管川普多次强调要推动汽车制造回流美国，胡克斯特拉指出，加拿大并非美方重塑全球贸易关系的优先对象。他表示，美加汽车产业高度整合，加拿大制汽车中约有50%至75%为美国制零组件，“这正是我们乐见的车辆”。

　　他并直言，美国在汽车产业面临的主要竞争压力来自韩国、日本与墨西哥，中国则被视为长期最大威胁。

　　此外，胡克斯特拉也对卡尼在北极安全议题上的布局表达不满。他指出，卡尼近期宣布投资320亿加元强化北极发展，并赴挪威与北欧国家会谈，但相关安排似乎未纳入美方。

　　胡克斯特拉表示，美加应共同承担北极防务，“这才是最有效的方式”，但若加拿大选择不同路径，美方也只能尊重。

　　卡尼则强调，加拿大将不再依赖他国维护北极安全与经济发展，并重申北美防空司令部（NORAD）与美国高度整合，华府仍是重要合作伙伴。

　　胡克斯特拉另提到，加拿大目前正检讨是否继续采购洛克希德马丁（Lockheed Martin）的F-35战机，或改采瑞典绅宝（Saab）“狮鹫”（Gripen）战机，此举将影响未来维修与支援能力。他强调，美加军事整合“正是NORAD模式的核心”。

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