谁会在人形机器人竞赛中获胜?是中国吗?

BBC中文网 2025-04-27 20:25+-

在德国汉诺威(Hanover)的一个明媚春日早晨,我正前往与一个机器人见面。

我受邀参观由中国公司宇树(Unitree)制造的G1人形机器人,展出地点为“汉诺威工业博览会”(Hannover Messe),该展为全球最大的工业展览之一。

G1身高约4英尺3英寸(130厘米),比市场上的其他人形机器人更小、更实惠,动作流畅灵活,其表演舞蹈和武术的影片在网络疯传。

今天,G1由宇树销售经理郑培德(Pedro Zheng,音译)远程控制。

他解释说,每个G1须由客户进行编程以实现自主功能。

在宽敞的展馆中,有路人驻足,并主动尝试与G1互动——这是会场很多机器无法做到的。

他们会伸手与G1握手,也会突然做出动作,观察它是否会反应。看到G1挥手或向后仰时,他们会笑。如果撞到G1,他们会道歉。它的人形外观虽然有些怪异,但让人感到安心。

宇树只是全球数十家开发人形机器人的公司之一。

这项技术潜力巨大,对于企业来说,它承诺提供一支不需要休假或加薪的劳动力。

2025年3月5日,Unitree的G1機器人在西班牙巴塞隆納舉行的2025年世界行動通訊大會上與一位與會者握手。

它也可能成为终极家用电器。毕竟,谁不想要一台能洗衣服和整理洗碗机的机器呢?

但这项技术的应用还有一段距离。几十年来,虽然机器臂和移动机器人在工厂和仓库中很常见,但这些工作场所的条件相对可控,能够保障工人安全。

将人形机器人引入不太可预测的环境,例如餐厅或家庭等,是一个更大的难题。

若要人形机器人实用,它们必须足够强壮,但这也使它们具有潜在的危险性——例如在错误的时间倒下。

2025年3月26日,六個人形機器人在中國的一個貿易展上行走。

控制这样的机器需要在人工智能方面做大量工作。

宇树的一名发言人告诉BBC,“人工智能尚未达到这个突破性时刻。”

他们说,“当今的机器人人工智能,在逻辑与推理等基本层面仍面临挑战——例如理解并合乎逻辑地完成复杂任务。”

目前,G1主要面向研究机构和科技公司,这些机构和公司可以使用宇树的开源软件进行开发。

目前,企业家们正专注于为仓库和工厂开发人形机器人。

最受瞩目的是伊隆·马斯克(Elon Musk)。他的汽车公司特斯拉正在开发一种名为Optimus的人形机器人。

今年1月,他表示将建造“数千台”,并预计它们将在特斯拉工厂中做“有用的事情”。

其他汽车制造商也在走类似的道路。宝马(BMW)最近在美国的一家工厂引入了人形机器人。与此同时,韩国汽车公司现代(Hyundai)已经从其于2021年收购的机器人公司波士顿动力(Boston Dynamics)订购了数万台机器人。

研究公司STIQ的创始人托马斯·安德森(Thomas Andersson)追踪了49家开发人形机器人的公司——这些机器人有两条手臂和两条腿。如果将定义扩展到有两条手臂但用轮子推动的机器人,他则关注超过100家公司。

安德森认为,中国企业可能会主导市场。

他说,“中国的机器人供应链和整个生态系统非常庞大,进行开发和研发非常容易。”

宇树突显了这一优势——以机器人而言,其G1价格便宜,标价为16,000美元(12,500英镑)。

此外,安德森指出,投资倾向于亚洲国家。

STIQ最近的一份报告指出,几乎60%的人形机器人资金在亚洲筹集,其馀大多流向美国。

中国公司还有来自国家和地方政府的支持。例如,在上海有一个国家支持的机器人培训设施,数十个人形机器人正在学习完成任务。

那么美国和欧洲的机器人制造商如何与之竞争呢?

布里斯托的布伦·皮尔斯(Bren Pierce )创立了三家机器人公司,当中最新的Kinisi刚刚推出了KR1机器人。

虽然该机器人在英国设计和开发,但将在亚洲制造。

皮尔斯说,“作为欧洲或美国公司,你首先必须从中国购买所有这些零部件。”

“所以,在你购买电机(马达)、电池、电阻器,再将它们全部运到地球另一端组装,这就变得愚蠢了。因为你可以在源头——亚洲——直接组装它们。”

除了在亚洲生产他的机器人外,皮尔斯还通过不采用完整的人形设计来降低成本。

KR1专为仓库和工厂设计,并不具备双腿。

“所有这些地方的地面都是平的。既然你可以把它放在移动基座上,为什么还要花费额外的成本去打造一个非常复杂的外形呢?”他问道。

在可能的情况下,KR1都是采用量产部件制造——其车轮与电动滑板车上的车轮相同。

皮尔斯表示,“我的理念是尽可能购买现成的东西。所以我们所有的电机、电池、电脑、相机都是在巿面上有售的量产部件。”

像他的竞争对手宇树一样,皮尔斯说真正的“秘诀”是使机器人能够与人类一起工作的软件。

“许多公司推出了非常高科技的机器人,但你需要一个机器人博士学位才能真正安装和使用它。我们试图设计的是一个非常易于使用的机器人,普通的仓库或工厂工人可以在几个小时内学会使用它。”皮尔斯说。

他指,KR1在被人类引导20或30次后便能可以完成任务。

今年,KR1将交给首批客户进行测试。

布伦·皮尔斯表示其Kinisi机器人容易使用 [Kinisi]

那么,机器人最终能否从工厂走进家庭?即使是态度乐观的皮尔斯,也坦言这仍是遥不可及的目标。

皮尔斯表示,“过去二十年来,我一直梦想建造一部能包办一切的机器人。这正是我博士研究的方向。我确实认为这是最终目标,但这是一项极其复杂的任务。”

“我依然相信,它们终有一天会出现在我们的日常生活中,但我认为这至少还需要十至十五年的时间。”