马斯克出手王牌被废 北京后悔莫及

1、马斯克出手王牌被废   北京后悔莫及

在中共对美国展开报复，对多种稀土材料加征额外关税后。4月17日，美国最大的稀土金属生产商宣布停止对华出口，并计划加速推进美国本土稀土供应链的“再工业化”。中美贸易战迅速升级，北京已暂停出口多种对全球半导体和汽车行业至关重要的稀土矿物和磁铁。对于北京的报复，马斯克认为，稀土并非稀缺资源，关键不在于稀土矿床的可获得性，而在于精炼和生产电动机磁铁的能力。有消息传出，特斯拉此前的一项专利，或将打破中国对稀土金属出口的全面限制，解决美国供应链风险降低的难题。

4月17日，在加州芒廷帕斯运营矿山和加工厂的稀土公司MP Materials表示，将停止向中国销售稀土元素。MP Materials是美国唯一一家具规模化生产能力的稀土企业，目前正在扩展其下游制造业务，目标是提供从原材料到磁体的一体化供应链解决方案。稀土是对国防和技术制造至关重要的原材料之一。据报道，MP Materials自身的精炼厂只能处理其大约一半的矿产产量，剩余稀土都会出口海外。通常的做法是将矿产运往中国进行加工，而日本、韩国以及美国公司从中国再采购。该公司在一份声明中表示：“在125%的关税下出售我们宝贵的关键材料，既不符合商业理性，也不符合美国的国家利益。如今，各关键行业的制造商都在紧急寻求安全、有韧性的材料和磁铁来源。我们拥有独特的优势来满足这一需求。”

随着北京当局动不动就拿稀土出口作为报复手段，该公司已投入近10亿美元，致力于重塑美国完整的稀土供应链。他们表示，将继续生产和储存精矿，同时加快下游业务，包括提高氧化物产量，推进重稀土分离能力，并在德克萨斯州生产磁铁。上述声明提到，公司正与客户和美国政府携手，加速推进在美国本土实现稀土供应链再工业化战略的各个阶段。据悉，加州芒廷帕斯是美国国内唯一的稀土矿场，美国防部参与了该处的投资，以减轻美国在稀土矿物方面对中国的依赖。分析师指出，中共关税政策将提振西方稀土公司增加冶炼厂的供应，加速摆脱对中国稀土的依赖。4月15日，川普签署总统行政命令，指示针对关键矿产加征关税启动调查，以确保美国国家安全和经济韧性。白宫近日已释出相关讯号，暗示可能考虑对关键矿物课征关税。虽然川普的行政命令没有具体提到中国，但中国是美国地质调查局认定的50种关键矿产中30种的最大生产国。此外，川普上月援引紧急权力，提升美国生产关键矿物的能力，这是他推动国内天然资源开发、降低对外国进口依赖的更广泛行动之一。

在北京宣布暂停多项稀土矿物和磁铁的出口后，马斯克表示，稀土并非名称暗示的稀缺资源，全球储量丰富，印度稀土储量位居世界第五，仅次于中国、越南、巴西和俄罗斯。然而，中国凭借几乎完全掌控的稀土精炼能力，保持显著优势。马斯克强调，关键不在于稀土矿床的可获得性，而在于精炼和生产电动机磁铁的能力。市场还传出消息，特斯拉先前曾开发出一种新的马达设计工艺，可大幅降低对中国稀土金属的依赖，同时可望为美国寻求一个金属战略突破口。

据报道，特斯拉在2023年申请了一项专利，提出一种如同“微创手术”般的电动马达制程，通过在磁体结构中钻出0.2至1.5毫米深的精密凹槽，加入特定掺杂剂，在降低稀土使用量的同时，仍能维持所需的磁性性能并简化制造流程。目前尚不清楚特斯拉是否已全面在其超级工厂中导入此技术，但专利内容显示，其工艺具备降低对稀土依赖的潜力。专业媒体指出，在这场战略资源封锁中，特斯拉凭借其领先的技术创新展现出难得的抗压能力，不仅有助于减缓美国对中国稀土资源的依赖，也可能成为美方供应链“去风险化”的重要一环，为美中贸易争端下的技术突围提供可能性。

2、无可替代  北京又一次搬起石头砸自己的脚

中国为了对抗美国关税报复，下令国内航空业停止美国波音飞机的订单，但由于缺乏美国制造的飞机和飞机零件，中国航空业虽然囤积了一些设备，但这些都是短期解决办法，凸显飞机制造是中国经济的一大弱点，而中国在该领域仍然高度依赖美国和西方的工业技术。

据报道，中国航空公司现在面临维修、以及保养现有机队中数百架美国制造商飞机的巨大难题，同时还必须找到新的飞机来弥补波音的短缺，鉴于空中巴士的生产能力受到限制，而本土制造商中国商用飞机公司依赖美国制造的发动机，这并非易事。

目前，中国航空公司和租赁公司在过去几年中已经积累备用零件缓冲，既有来自飞机制造商，也有通过购买旧飞机获得，这应该有助于该行业度过短期需求。中国商飞也储备发动机，准备在2025年生产数十架飞机。据悉，中共当局正在考虑要求空中巴士为任何新飞机提供一组额外的引擎。即使这些发动机可能是由美国公司制造或使用美国零件，但如果它们安装在法国制造商的飞机上，也不会被征税。然而，这些都是短期解决办法，凸显中国在该领域仍然高度依赖美国和西方的工业技术。

《华尔街日报》指出，北京当局最终会有强烈的动机做出让步。中国商飞和空中巴士无法以预期的速度满足其对喷射机的巨大需求。至关重要的是，C919严重依赖美国零部件，包括飞机的心脏——发动机。C919的发动机是通用电气和法国赛峰集团合资企业“CFM国际公司”的产品，这意味着，尽管飞机及一些部件是由中国的装配线生产的，但该公司仍依赖于西方公司的知识产权和售后服务。这是中国本土竞争对手难以有效复制的关键零件。如果在不断升级的贸易战中，美国切断中企获得这些关键零部件的渠道，不但C919的生产可能也将受到严重冲击。还将会危及中国的航空航天计划，其中包括正在研发的更大的C929。

3、美印太司令警告：若台海开战将酿恐怖后果

美国印太司令帕帕罗日前表示，北京去年对台湾施压规模扩大了300%，还警告台海爆发战争可能导致亚洲GDP下跌25%，“并导致50万人绝望而死”。与此同时，近期乌克兰战场上发现有数百来自中国的士兵为俄罗斯作战。专家警告，北京派兵加入对乌克兰的侵略，可能是在为入侵台湾做准备。

美国印太司令帕帕罗日前在“印太区域的军事部署与国安挑战”听证会上指出，一旦封锁台湾海峡这一条关键的世界贸易水道，经济损害可能会比1930年代全球大萧条更为严重。这也突显美国依赖台湾的半导体生产，而半导体生产对美国经济现代化及成长至关重要。

帕帕罗先前表示，中共对台军事行动增加300%，而这些行动并非演习，而是为武统台湾所做的“彩排”。他警告，一场区域战争可能导致亚洲GDP下跌25%，美国GDP也将减少10%至12%，失业率上升7%至10%，“并导致50万人绝望而死”。即使美国成功介入，损害也仅能减半而已，后果依旧严重，依然会带来巨大苦难。帕帕罗呼吁加强印太地区在网络、太空、反太空作战与长程打击能力，并提及美国应该改善舰队后勤支援及造舰进度。他直言，美国海军两栖舰队资源与准备不足，舰艇的状况不佳，日前所宣布的一项提升舰艇战备水准的试点计划，将在今年启动，目标是要让80%水面舰队、潜艇与飞机做好随时应战准备，避免中共趁虚而入。

近日，乌克兰官方证实，大约有200名中国士兵正在乌克兰前线为俄罗斯作战，尽管外界认为这些士兵是雇佣兵，与中共当局没有“直接联系”，但实际上，中共确实在向乌克兰派遣士兵。路透社曾报道，中共军官在得到北京批准后，一直在俄罗斯前线附近巡视，以汲取战争的经验教训和战术。捷克智库组织Sinopsis的研究员查尔斯·伯顿就表示，中共政府掌控著一个近乎全面监控的系统，数百名适龄中国男子出国参加战争，北京肯定知情。华盛顿特区国际评估与战略中心的理察·费希尔也对此表示：北京渴望乌克兰战场的实战经验，为军队未来打仗做准备。如果中共军队能掌握并扩展乌克兰战场的经验，将大大提升其在台湾发动快速闪电战并获得胜利的机会。《国会山报 》4月17日的文章提出警告，中俄军队一直定期在东亚举行联合军事演习。因此，五角大楼应该作出假设，在下一场战争中，中、俄、朝三国有可能将联合作战。