F-47战机比F-22有何重大改进 美将军揭秘
周五（3月21日），美国总统川普宣布，波音公司将制造美国空军下一代空中优势战斗机F-47。五角大楼称F-47战机在隐身和突防等能力上将远超现有战机，令美军在与中共潜在冲突中占据优势。
美国空军尚未具体说明将生产多少架F-47，但承诺下一代空中优势战斗机（NGAD）在航程、隐身性、进度、成本和机身数量上均会比F-22获得提升。空军参谋长戴维·W·阿尔文（David W. Allvin）将军也表示，F-47将取代F-22，产量也将超过现有F-22的数量。目前服役的F-22战斗机约为180架。
周五，阿尔文在白宫与川普总统一同揭幕这款新型空中优势战斗机，随后发表一份声明，提供了有关NGAD的许多新细节，而NGAD多年来一直处于保密状态。
F-47将与B-21突袭者轰炸机一起加入空军第六代机队。阿尔文表示，新一代飞机将具备“下一代隐形、传感器融合和远程打击能力，以抗衡及对抗环境中最复杂的对手。”
“未来几十年的主导平台”
美国空军提供的F-47渲染图，有意隐藏了其许多功能，但也显示出与F-22、F-35等第五代飞机的明显区别。虽然图像显示了传统的隐形机头和气泡座舱盖，带有凿刻的脊梁和扁平整体机身形状，但图像也显示了具有独特向上角度的鸭翼和机翼，这些特征在以前的隐形设计中并不常见。
下一代空中优势（NGAD）平台渲染图，重点展示空军的第六代战斗机 F-47。 (U.S. Air Force graphic)
阿尔文声称，F-47的“航程也将比F-22长得多”。F-22使用两个外部机翼油箱的航程超过1,850英里。空军领导人讨论了NGAD可能有两种型号的潜在可能，一种是体型较大、航程较远的飞机，可以应对太平洋战区的远距离作战；另一种是体型较小、更适合欧洲战区军事目标之间较短飞行距离的飞机。
总而言之，美国空军在一份新闻稿中表示，F-47“代表了对F-22的重大改进”，其模块化设计将使F-47成为“未来几十年的主导平台”。
阿尔文表示，X-planes（原型机）在过去五年中一直在测试NGAD技术，“飞行了数百小时，测试了尖端概念，并证明我们可以满怀信心地推动技术发展。”他说，试飞活动一直在“加速技术发展，完善我们的作战概念，并证明我们能够比以往更快地部署这种能力。正因为如此，这款战斗机将在川普总统执政期间试飞。”
空军官员在2020年首次提到试飞NGAD原型机，前空军部长弗兰克·肯德尔（Frank Kendall）后来透露，X-plane原型机的试飞时间甚至更早，在2010年代中期。
更便宜 更能适应未来的威胁
阿尔文还承诺，F-47将更便宜，更能适应未来的威胁。“我们的库存中将有更多的F-47。”他说。
F-22的成本（仅包括制造一架飞机的材料成本，不包括研发、军事建设或任何其它非经常性工程）约为1.4亿美元。包括其它因素在内，F-22的成本将增加到约3.5亿美元，高于预期。
F-22计划在生产186架F-22飞机时终止生产。空军官员私下讨论了220至250架飞机的NGAD部队。
川普在白宫说：“我们不能告诉你价格，因为这会泄露部分技术和飞机的部分尺寸；（这是一架）大飞机。”
阿尔文说，F-47还将“比我们的第五代战斗机更具可持续性、可支持性，并且可用性更高。”他还表示，F-47的设计还秉承了“适应性制造”理念，这是指数字设计和开放系统架构，允许频繁更换软件、传感器和其它任务装备。
他补充说，这款战机“部署所需的人力和基础设施将大大减少”，表明对地面设备的依赖减少，并且更易于维护。
美国空军在一份新闻稿中表示，今天授予波音公司的合同，“将资助工程和制造开发阶段，包括完善、集成和测试NGAD平台的各个方面”。“这一阶段将生产少量测试飞机进行评估。合同还包括具有竞争力的低价初始生产选项”，这种方法类似于B-21轰炸机。
阿尔文对F-47的整体能力进行了霸气描述。
“有了F-47，我们将加强我们的全球地位，让我们的敌人措手不及，无法反抗。”他说，“当他们抬起头时，他们只会看到那些敢于挑战我们的人注定失败。”
