不止美国 中国人“冒死”开辟这条新的走线路径
在中共政治高压和经济困境之下，迫使一些中国人逃离大陆、寻求出路，除走线美国外，中国人正在尝试一条新的澳洲线路，他们会成功吗？
一条新的走线路线
直到今年之前，中国人乘船偷渡至澳大利亚的事情都很罕见。
“以前都是中东人” ，一位印尼渔民佩洛（Abdul Pello）告诉英国《卫报》，“现在主要是中东人和中国人”。他已经10年没有经营过偷渡生意了，他觉得中国人的到来很奇怪。
不少中国人利用印尼的落地签，飞往巴厘岛、雅加达和苏拉威西岛等地，或飞往东帝汶、文莱或马来西亚等邻国，然后穿越边境，与蛇头会面，最后抵达澳大利亚。
澳大利亚广播公司（ABC）证实，截至5月份，今年至少有三批中国人已经或计划乘船经印度尼西亚前往澳大利亚。
2024年3月， 15名中国人持旅游签证飞往巴厘岛，前往与澳大利亚隔海相望的古邦，在向渔民打听如何前往澳大利亚后，被举报，之后被遣返回国。
巴厘岛
4月份， 10名中国人乘船从印度尼西亚出发，进入西澳边境后，徒步抵达一个空军基地寻求庇护。这是12年来中国公民首次乘船入境澳洲。
5月8日，又有一批中国偷渡者试图乘船前往澳大利亚时被印尼当局拦截，这艘渔船上载有6名中国男子，包括一名涉嫌人口走私的蛇头。
澳大利亚广播公司12月12日报道，一艘渔船将4名来自中国、寻求庇护者扔到澳洲西北部科堡半岛（Cobourg Peninsula）附近的一个岛屿上。
这4名中国男子很可能是从古邦或附近地区出发，其中至少一人来自河南漯河。其中一名男子告诉护林员，为了到澳大利亚，他们每人已支付6,000美元。
ABC报道，11月26日晚上，科堡半岛附近的澳洲当地居民，在一处偏僻的林间小路上发现了两群中国人模样的人。最初发现了2人，然后在沿路又发现了6人。
为何走线澳洲？
在中共政治高压和经济困境之下，迫使一些中国人寻求出路，这种现象被称为润学。
一些资金充裕的中国人会通过合法途径移民欧美、日韩等国家，而另一些人则可能选择泰国、马来西亚等东南亚国家。
也有越来越多的中国人海外寻求政治庇护。根据联合国难民署年中公布的数据，2019、2020和2021年在海外寻求政治庇护的中国人人数分别为：104,248人、108,071人和118,476人。
到英国申请庇护的华人人数，从2012年的798人增加到2023年的2,384人。在疫情旅游限制放开的2022年，人数曾达2,747人。
澳大利亚政府数据显示，在过去5年中，来自中国的申请庇护人数，超过其它任何国家，仅上个财政年度就有1,500名中国人申请庇护。他们大多数乘飞机抵达澳大利亚。但只有大约8%的寻求庇护者被允许留下。
澳大利亚政府的数据还显示，在过去5年中，总共有3555名中国留学生向澳大利亚政府申请政治庇护，远高于其它任何国家的留学生，且数字仍在持续增加。
澳洲新南威尔斯大学政治学博士林松表示，中共目前的政治和经济高压，“我一些在中国大陆的朋友，也想尽一切办法逃出来，用不同的方法来澳洲”。
“我知道有些人用申请学生签证、工作签证、旅游签证，先到新西兰，再想办法留在新西兰，或从新西兰再来澳洲。他们不算船民，也不算难民。”
林松说，以前有些人是坐船过来的，但从中国大陆来的不多，其它国家的人比较多。坐船过来比较危险，要在海洋漂浮，是否能够来到澳洲也是一个问题。
自2021年底以来，通过墨西哥走线美国的中国公民数量急剧增加，但川普当选后，这条线路似乎失去了意义。
澳洲悉尼大学中国留学生张艾伦表示，很多人之前有走线美国的计划，但最近半年的时间里，这条路基本上被切断了。很多人在墨西哥被遣返，南美一些国家也开始停止对中国的免签，再叠加上川普胜选这个因素，走线美国越来越不可行。
他分析说，欧洲就更不用提了，基本上没有任何靠近欧洲的国家对中国进行免签，并且欧洲不使用英语，很多中国人去那边生活的隔阂会更大。
“澳洲基本上就成为为数不多的可行的选择，再加上澳洲旅游签证有所缩紧，如果有人想来澳洲又申请不到签证的话，坐船可能是一个选择。”
ABC采访了今年4月份偷渡到澳洲的李先生和张先生，二人在雅加达登船之前从未见过面。 他们一直在小红书和抖音上寻找离开中国的方法，结果在评论区发现了偷渡到澳大利亚的广告，然后就拉到了一个聊天组。
“我们随后发现很多人想来澳大利亚，但他们的签证申请都被拒绝了，”李先生说。
对于李先生来说，乘船偷渡到澳大利亚是迫不得已的选择，他在中国北方的一个城市经营小生意，但由于严格的“清零”政策，生意损失惨重。解封后他破产了，还背负了巨额债务。
他说，自从中共党魁习近平开始第三任期，加强了对社会的控制，中国的政治氛围让他感到沮丧。
“我发现在中国的生活压力太大，没有什么自由。”他说，“我想来澳大利亚，因为这里更加人性化、更加自由。”
走线澳洲的风险
与走线美国不同，对于中国移民来说，乘船走线澳洲可能充满了风险。
2013年澳大利亚实施由军方主导“主权边界行动”，该政策意味着，即使成功登陆澳大利亚并申请庇护，也会被自动剥夺留在澳大利亚的权利。
林松表示，现在中国大陆的人坐船偷渡到澳洲，这条路线可能是蛇头给大陆想走线人的错觉，因为澳洲是很大的一个岛，被海洋包围的，让人觉得坐船过来是很容易。其实澳洲的难民政策非常严厉，抓到一些难民也是送去不属于澳洲的瑙鲁岛。
张艾伦表示，走线澳洲长期存在，最近确实有增多的趋势。但他们可能没有意识到澳洲的难民政策非常严厉，中国人长期以来获得难民签证的概率不到10%，甚至一度维持在2%到3%。
张艾伦认为，短期内澳洲可能会成为一个新的走线目的地，但是基本上没有人能成功。北领地和西澳这些难民船可以到达的地方，基本上边境地区都是有管制的，海上也有边防警察巡逻。就算侥幸可以登陆澳洲，如果一旦被发现，也是会直接被关到难民营里进行审理，除非获得难民签证，否则会在难民营里关到遣返为止。
对于今年11月份偷渡澳洲的4名中国人，澳洲难民行动联盟（Refugee Action Coalition）的伊恩·林图尔（Ian Rintoul）告诉ABC，这4名男子要么被送往澳大利亚在瑙鲁的无限期移民拘留中心，要么被驱逐出境。
他说，“澳大利亚与中国政府有着非常灵活的安排。”“澳大利亚政府把中国公民遣返中国是件非常容易的事。”
林图尔说，许多被送往瑙鲁的人几乎没有选择，“悲剧的是，他们没有未来，没有确定性，也没有在第三国重新定居的可能性。”
澳大利亚内政部长托尼·伯克（Tony Burke）在最近一份声明中表示，这群寻求庇护者（中国人）“在被捕后24小时内”被遣送出澳大利亚。他们有两种选择：要么驱逐出境，要么将寻求庇护者送到瑙鲁的澳大利亚境外移民拘留中心。
伯克说：“这延续了多年来没有一次成功的人口偷渡到澳大利亚的记录。”
2012年曾经乘坐帆船成功登陆澳洲并获得身份的覃夕权表示，澳洲政府已经修改了法律，任何偷渡都不可以，现在这条路基本上封死了。
他说，这些人可能不懂澳洲法律，蛇头把你送上岸就算成功了，但没有告诉后面的法律程序，即使偷渡上来了，容许申请庇护，但也是境外申请，一旦通过以后，送到第三国安置，前几年听说是在柬埔寨，不会让你进入澳洲。这些情况可能这些偷渡者都不知道。
“而且澳洲现在对黑在这里的人打击力度加大了，就算打黑工，老板如果是雇用你的话，一旦被发现，连老板都会受到处罚和判刑，所以现在确实是比较艰难的时刻。”
覃夕权认为，澳洲新线路虽然很难成功，但冒险性尝试的人肯定会有，规模不可能像走线美国那样：第一是收费高，第二是有生命危险，第三即使到了也会被拘留、被送到第三国安置。
覃夕权表示，未来中国民众会开发其它的路线来逃离中共政权，这是毫无疑问的。有些人感到绝望了，只有逃出来。
“国内的就业形势、经济形势都非常严峻。国内现在找工作不叫找工作，叫找活路。我听到都非常震惊，说明在国内现在老百姓是多么的艰难。稍微有点思想的人都已经看到中共政权会越来越邪恶，只有尽早逃离，才可能有一条生路。”
“谁会愿意冒着生命危险，做出这种孤注一掷的行为，冒着生命走这条路，都是没有办法（才这么做）。”他说。
《卫报》报道说，走线澳洲失败并没有吓倒所有人。一名中国居民在抖音上评论了一段走线澳大利亚视频写道，“我已经走到了尽头，我再也坚持不下去了。我想去，我非常想去”。
另一则帖子中，一名江苏居民回复了寻找人口贩子的视频。他写道：“给我报名吧。”
