猛料!丁薛祥王小洪联手要扳倒他

万维读者网 2024-12-06 21:21+-

1、猛料!丁薛祥王小洪联手要扳倒他

  中南海时局近期可谓是波谲云诡,最新传出消息,丁薛祥现在与王小洪联手,准备搞掉蔡奇。

     最近网络上有爆料称,蔡奇的儿子出事了。一种说法是蔡奇的儿子被中纪委带走,也有说是出车祸了。蔡奇是习近平最核心的身边人,又是常委、中办主任,蔡奇儿子出事,很容易让人联想到以前的中办主任令计划,他的儿子当时也是先出车祸,随后令计划就被扳倒了。

  据海外时评人士蔡慎坤最新爆料,丁薛祥跟王小洪现在联手,想搞掉蔡奇。因为丁薛祥在二十大之前,就是蔡奇那个位置,是党内第五号,管党务或管人事,包括兼中央党校的校长,王小洪也是要进中共政治局的,但后来出现意外?这两个人实际上都是被习近平各打了五十大板,原因就是蔡奇了解到王小洪在北京有些小动作,而习近平不知道,蔡奇跟习近平打了小报告,因为王小洪的一些事是跟丁薛祥两人私下说的,这就等于是背着习做了让他不放心的事情,导致王小洪没有进到政治局,丁薛祥被派到国务院做常务副总理。所以,这两个人实际上对蔡奇一直怀恨在心,尽管都是一伙的。

    此外,11月28日,苗华被官方宣布落马。蔡慎坤分析,去年火箭军一大批将领被查,暴露出很多的问题,让习近平极为震惊。因为跟苗华也有很大的关系,苗华在这中间不仅收了他们的贿赂,等于是二十大之后还在顶风作案,这样习近平怎么会信任他?更重要的是,苗华推上来了一大批海军、31军的人,在军队一旦形成了帮派,是完全可以把习近平架空的,这是习近平最要命的,他最害怕的就是这个问题。特别要注意,就是上任之后,习不容许任何人有影响力,即使在民间社会,过去的那些异见领袖,为什么一个一个地要拍死他们,就是说不能有任何人的影响力超过他,或者是来跟他分享影响力,在党政军内就更不用说了。蔡慎坤指出,苗华的落马从逻辑上或现在我们看到的情况,习近平权力肯定是受到了很大的削弱或者是很大的影响,但是从另外一个角度分析,他又不至于说受到太大的影响。习近平现在是自己在搞清君侧这样一场戏,就是当他把江泽民、胡锦涛过去的那些人马都清洗得干干净净之后,他发现身边的人也在想扩大自己的影响力,这是他不能允许的,他不允许任何一个人,哪怕是他的亲信,像张又侠这样的人,也不允许他有自己的势力范围。尽管在三中全会之后,因为老同志们的批评,已经在经济上或者在个人崇拜方面做了一些让步,那也是因为现在经济困境,他不得不做出让步,但是总体的来看,目前还是看不到习近平大权旁落的迹象。再一点,没有哪一个中共老人是完全干净的,所有的刀把子、所有的材料都牢牢地掌握在习的手上,他现在要跟这些老人谈条件,完全没有问题。包括像在十九大期间修改宪法一样,当时有七个常委是不同意的,最后王岐山一个一个地谈,最后都不吭声了,就是大家都不干净。

2、又一个千亿烂尾出现

  过去十年,中共地方政府对新能源汽车产业寄予厚望,通过巨额补贴和优惠政策吸引新兴车企落地。然而,这场轰轰烈烈的“造车运动”在持续“内卷”,惨烈的价格战和技术壁垒面前,留下了大量烂尾项目和难以收回的千亿投资。

       2014年,在特斯拉的带动下,中国掀起了一波“造车新势力”热潮,大批造车新势力涌现,巅峰时期数量甚至多达上百家。但现在仅剩8家,其中2家几乎从市场消失,1家深陷欠薪和亏损的泥潭。据不完全统计,过去10年,中国23家造车新势力规划产能合计达到了1355万辆,规划产能投资达到了6853亿元,已经明确停摆的造车新势力规划产能达到了1030万辆,规划总投资6065.8亿元。

  湖北一汽车销售业内人士高先生表示,过去十年,许多企业为争取政府补贴纷纷转向造车,但大部分因产品质量问题及技术缺陷而破产。有些厂连车辆还没造出来就破产了,一个是为了补贴,再一个是即使造出车子,后续也跟不上等原因。有的是投机,目的就是为了圈钱,后续资金跟不上就完了。尽管国家补贴几千亿元,没有自己的核心技术,怎么生存。比如恒大集团在广州南沙圈了大量的土地就是造电动车。上头鼓励造车,企业都是一窝蜂地造车,各地政府都想抢这碗饭,因为汽车产业能拉动GDP,所以很多地方政府都有大量的优惠政策、补贴,把这些企业套进去。

       仅仅十年后,这些新势力大部分已不复存在。据中汽研数据显示,目前仍有销量记录的新势力车企仅剩8家,就连这8家有的同样状况堪忧。例如,哪吒汽车深陷亏损泥潭,过去三年累计亏损183.8亿元;合创汽车则裁撤大部分员工,仅留少数人员维持运营。从地方层面观察,浙江省累计规划年产能超200万辆,实际落地的企业仅剩零跑汽车,而威马、天际、宝能等企业均已退出市场。江苏八个地级市引进的造车新势力中,仅理想汽车一枝独秀,其余纷纷破产。再例如,恒大汽车披露的2023年财报数据显示,截至去年底,恒大汽车累计亏损已达1108.41亿元,截至2024年6月30日,恒大汽车资产总额163.69亿元,负债总额743.5亿元,累积交付超过1429辆新能源汽车,相当于恒大每卖一台车亏损达7980万元。从2014年的轰轰烈烈到2024年的大面积烂尾,中国新能源汽车领域的造车新势力浪潮已走向尾声。业内人士高先生坦言,这场“造车梦”暴露了中共地方产业政策的短视和盲目。中国问题专家王赫分析指出,造车是高度竞争的行业,这些造车新势力的资金支持其实并不充分,很多厂远远达不到规模经济效益。另外,技术储备和技术能力不强,有些企业心术不正,“在市场残酷的竞争面前,中国很多造车新势力破产倒闭,这个是必然的事情”。用台湾政治大学东亚研究所名誉教授丁树范的话说,“中国有些汽车业是属于地方政府支持的,是诸侯经济的产物。”现在,很多地方政府几乎面临破产的状态,连工资都发不出来,长期补贴一旦断粮,昔日风光一时的“造车新势力”倒闭风潮也就在所难免。

3、普京侄女说漏了嘴…

  俄乌战争持续至今已经超过千日,双方都消耗的大量的兵力与物资。然而,截至目前为止,俄军方面持续隐瞒与人员损失的相关数据,并不断的对外界公布的损失数据进行反驳。就在此时,俄罗斯国防部副部长、普京侄女安娜.齐维列娃在俄罗斯国家杜马接受询时,意外透露了了俄军“失踪”4.8 万人这个数据,引发外界关注和猜测。

  军事专家指出,俄军所谓的“失踪”,其实多半是战死,但列入战死要赔抚恤金,列入“失踪”则不用,如今俄罗斯财政困难,于是把战死人员列入失踪,就可以一埋了事。尽管俄军近期在战场上取得了明显的进展,但俄军的人海战术也造成了巨大伤亡。自媒体“唐驳虎”发文写道,齐维列娃12月3日接受议员质询时,意外说出“与俄罗斯国防部联系的失踪者亲属多达4.8万人”这个情报,并强调俄罗斯国防部向这些失踪者亲属提供免费的DNA比对服务,协助这些亲属们寻找失踪的士兵。然而,俄罗斯国家杜马国防委员会主席卡尔塔波洛夫在听到齐维列娃说出具体数字后立刻喊停,强调失踪人员的数字是俄罗斯的“封闭敏感信息”,要求这些数字不能以任何形式对外透露。齐维列娃也针对卡尔塔波洛夫的言论进行回应,称这只是“请求俄罗斯国防部协助的失踪者亲属人数”,并不是“俄军在战场上失踪人数的统计数据”。

  “唐驳虎”分析指出,如果齐维列娃口中的4.8万人,是有向俄罗斯国防部求助的失踪者家属人数,那么俄军内的失踪人数就远大于这个数字。结合先前俄军失踪人员家属抱怨“只有在官方认证失踪后才能取得免费 DNA 比对服务”的报道,推测可能还有数以万计的俄军士兵实际上已经“失踪”。如果依照苏联时期卫国战争“2比1”的阵亡失踪比来计算,那么俄军阵亡人数至少接近10万人,远比俄罗斯国防部声称的“每个月仅有1,800 俄军士兵阵亡”还要多得多。不论俄军目前真实的损失数据到底是多少,俄军持续战斗至今的损失,肯定远远超出普京在战争初期的预想。无数个俄罗斯家庭出现妻离子散、白发人送黑发人的悲剧,即使俄罗斯政府给予再多阵亡赔偿金,也无法弥补这些已经逝去的生命。

4、北京明年将祭出十年来最大幅度降息

  高盛和摩根士丹利(大摩)等华尔街多家大型银行预测,为了挽救经济并遏制通缩,中共央行将在2025年进行10年来最大规模的降息,主要政策利率或将下调达40个基点乃至更多。不过,此举也将让中国银行业面临更大的生存压力。

  彭博社12月6日报道,这将是2015年以来年度最大降幅,届时中共央行7天期逆回购利率将下调至1.1%。高盛首席中国经济学家闪辉表示,北京财政刺激的作用可能在2025年提振需求上发挥出来,但仍然需要更低的利率。为了抵御国内需求疲软和美国可能加征关税所带来的增长强阻力,北京当局将不得不大幅放宽宏观政策,包括货币宽松。麦格理中国经济研究主管胡伟俊也认为,中国面临的通缩风险比以前大,央行必须要对此作出应对,预估明年中共央行会降息40个基点。瑞穗证券资深中国经济学家周敏预测,中共的政策利率和贷款市场报价利率会下调60个基点。

  不过,大规模降息的做法也会带来负面效应。当前中国的商业银行净息差,已经处于历史纪录低点,进一步降低利率必然使得银行承压,尤其在房地产持续低迷和地方债务难以化解的情况下,大规模降息将导致银行业应对亏损的缓冲能力更弱。另一方面,一旦中共央行大规模降息,随著中国与全球其他地区的利差扩大,资本外逃的情况可能会变得更加严重。加上大概率的美中第二轮贸易战,北京当局的处境将会变得更糟。

  此外,12月5日,中共财政部发布一份向社会公开征求意见的草案,拟在政府采购中给予本国产品20%的价格评审优惠。财政部在这份"征求意见稿"中称,政府采购领域本国产品的标准包括,产品在中国境内生产,即在中国关境内实现从原材料、组件到产品的属性改变;还包括在中国境内生产组件成本达到规定比例要求的产品。政府采购活动中既有本国产品又有非本国产品参与竞争的,对本国产品的报价给予20%的价格扣除,用扣除后的价格参与评审。

       对于中国当下的经济困境,资深政经评论家吴嘉隆分析指出,中国经济惨就惨在,危机环环相扣,根本解不开:现在中国经济是旧的动能消失,新的动能培养不起来。所以整个经济看到的是,失业危机、房地产危机、还有通货紧缩的危机,再加上债务危机、信息危机,会造成资金外流、地方财政掏空。经济本身的大趋势走下坡路,再怎么推出经济刺激方案都产生不了效果。一篇自媒体文章说,2025年可能要准备过苦日子。文章写道,主打低价的中国最大消费降级股拼多多也涨不动了,这是一个信号,预示着全民消费心态,过去从消费升级变成消费降级,现在从消费降级走向另一种可能,再看教育,考生放弃985高校,改报免费师范生,考公人数比去年暴增40万,废除科举119年后,读书入仕再次成为穷人唯一的出路,人们放弃了所有可能性,追求最大的确定性。任正非最新的讲话是:到今天,也还不能说我们就能活下来...我们还在挣扎中。2019年是未来十年最好的一年,这句话的含金量还在上升,2025年准备过苦日子。

5、浙江服装厂现倒闭潮 老板:今年真的很难

  随着中国经济恶化,小微企业更是苦不堪言。近日网上曝出,浙江许村镇仅一个月就有26家服装厂老板跑路。业内人士感叹,企业看不到前途,形势严峻。

  12月2日,网传浙江嘉兴海宁许村镇近日三天之内有26家的服装厂老板跑路、员工被拖欠工资,引发关注。当地民众在网上发帖披露,浙江许村镇有26家服装厂老板跑路,现在服装厂行情不好,昨天晚上还开工生产呢,今天老板就直接消失跑路了。有服装厂合作商也表示,现在好多厂倒闭了,老板发不起工资跑路,还有员工被逼得想跳楼。记者致电嘉兴劳动局,询问服装厂老板接连跑路之事,以及拖欠员工工资准备怎么解决,接电话的工作人员称,具体事宜要看官方公告。

  数据显示,2023年上半年,中国各类品牌关店数据中,服装行业关店最多达到1,831家。仅2023年上半年,中国累计有123.3万家服装相关企业注销吊销,同比增加41.5%。曾在浙江嘉兴开服装厂的邵先生表示,“维持一个小厂,成本极高,尤其是制造业利润低。一到发工资时就犯愁,只能靠经营贷款续命,明年的房租还要涨价,企业根本就看不到前途!”“老板跑路了,工人拿不到血汗钱,就把工厂里的成品半成品拿回家了,加工好了或许能换点钱。工厂的生产机器有的被当地劳动局拉走了,通过拍卖也许能换点钱,但这些都是不确定性,无法抵偿工人工资。”

  双十一通常是商家提高销量的机会,然而今年双十一刚过,就有网民曝出,浙江海宁巷东村一服装厂老板连夜跑路了,厂房大门也被贴了封条,而厂内员工却毫不知情。有知情人称,老板跑路的前一天,厂内的员工晚上还在加班赶工呢。一位河南服装工厂老板无奈的表示,她经营服装工厂二十多年,高峰时期年营收八千万,现在却由于大量客户欠账,拖欠供货商货款,资金链断裂,今年工厂只好倒闭,她从上亿身家变成负债八百万。

  曾在浙江义乌经营服装的董镇涛表示,“现在大家的收入低了,消费就比较保守。服装滞销,产品销售不出去,资金无法回笼,造成资金链断裂。也有一些工厂为使企业能够运转,甚至自己垫付资金,结果企业不给他们钱,资金回不来了,老板又没钱支付工人工资,所以只能选择跑路。眼瞅着要过年了,形势真的很严峻!”上海服装店老板洪裕二十多年负责销售多家的知名服装品牌,同样身陷困境人她表示,全中国所有的鞋服行业绩一塌糊涂,没有一个品牌打开国际市场,线上永远在走下坡路,根本做不起品牌。国内现在就是买方市场,明年估计还有不少牌子要下沉了。

6、宁波城管要求摊贩借钱交罚款   网络炸锅

  近日,一段浙江宁波城管人员要求摊贩借钱交罚款的视频引爆网络,遭到了网友的炮轰,当地城管部门虽对此事作出了回应,试图平息舆论,但此事件依然在坊间热议。

  在一段拍摄于12月4日的视频中,一名宁波市江北区的城管人员要求荣姓女摊贩交50元罚款。其后双方有了如下一段对话:

  女摊贩:30行吗?

  城管:30有吗?

  女摊贩:30我可以找人借。

  城管:30可以借,50就不能借了吗?是不是?

  女摊贩:少罚一点,我这么困难你知道吗?

  城管:这样吧,你明天来我们中队吧。

  这一视频传出之后,引起了舆论的广泛关注。在社交媒体微博上,话题“摊贩没钱交罚款被城管要求去借钱”一度冲上了热搜榜第10位,引来了超过千万人次的阅读量。有网友说:“这是把人往绝路上逼呀。”据知情人士透露,这起事件中的女摊贩50多岁,在一个多月前因为骑电动车摔断了腿,刚重新摆摊一周左右,并听说她已离婚,正一个人租房生活,她的儿子在广东欠下了不少钱。

  见势头不好,宁波市江北区的城管部门综合行政执法局在12月5日发布有关该事件的情况通报表示,该局孔浦中队执法人员“存在言语不当的行为”,并表示当事女摊贩存在无照设摊行为,“依法对其作出从轻处罚决定”,且该局已“专门上门看望慰问当事人”和表示歉意,得到了当事人谅解。在当局作出上述处理后,仍有不少网友评论,“年底了,到处都在想方设法创收。”“这是什么世道?”“困难人群得给条活路”。记者就此致电宁波市政府热线,试图询问更多相关详情,接线人员的回答避重就轻、含糊其辞。

  来自广东东莞的郑永华曾在当地经营过出售街头食品的摊位,讲述了他经历的城管开罚单情况:“开一张罚单给你,是几十块钱的。然后你去城管局,他又让你交更多的钱,威胁你。反正你不交这些钱,就拿不出被扣押的物品出来。”城管在进行这种加收罚款的行为时,还会有这样的解释:“一般会说,罚款是政府上面罚的,但城管局里面又增加罚单,等于说交一笔给共产党、交一笔给当地城管。”