马斯克为何这么有钱？CNN：都是纳税人血汗钱
特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）能成为世界首富，可不光是靠他旗下科技公司的创新产品。外媒报道指出，马斯克能够发家致富主要是靠电动车和太空科技，但也有很大一部分仰赖这两项产业与美国政府签署的合约和计划。
美媒《CNN》引用外媒数据报道指出，马斯克目前的身家粗估约为3260亿美元，其中来自政府合约和专案补助却只有数百亿美元。乍看之下，马斯克能发财跟纳税人没啥关系。但其实马斯克的产业大多获得过政府帮助，光是特斯拉和SpaceX在创立初期，就有州和联邦政府提供的政策补助跟优惠贷款。
韦德布希证券（Wedbush Securities）科技分析师艾夫斯（Daniel Ives）就说，马斯克财务成功的基础就是美国政府，特斯拉和SpaceX目前的市值并非来自其利润，而是市场对其未来价值的投资。
传出川普可能会取消7500美元的电动车税收抵免，与特斯拉利益看似有所冲突，但放眼整个美国电车市场，如今老牌汽车制造商本来就只能从特斯拉嘴边分一块肉，取消税收抵免后，老牌车商就必须减少产品供应，如此一来反而会减少特斯拉的竞争压力。而马斯克也曾坦言：“拿掉补贴后，只会对特斯拉有帮助”。
此外，特斯拉的重要财务收入之一，还能卖给其它车商监管信贷积分，每年都会有数十亿美元流入特斯拉金库，同样是得利于美国政府的监管。自2008年至2019年间，光是靠著卖监管信贷，就让特斯拉进帐超过20亿美元，这笔收入甚至拯救过一度濒临破产的特斯拉。
接著来看SpaceX公司，根据《路透社》报道，新一轮融资即将到来，使SpaceX估值可能约为2500亿美元。艾夫斯表示，虽然SpaceX尚未揭露马斯克的持股情况，但他估计马斯克持股可能接近50％。
根据美国政府支出资料库，SpaceX已签署价值近200亿美元的合约，最关键的一纸合约在2008年圣诞节前夕签订，当时SpaceX和马斯克几乎都已没有现金流。而该合约是12次国际太空站补给任务，金额高达16亿美元。就有专家直言，也是这纸合约让SpaceX的猎鹰9号火箭和天龙号太空船能够问世。
报道指出，SpaceX随后又从NASA、美军和其他美国政府机构获得大量额外合约，其中包括一份价值30亿美元合作案，要开发下一代载人登月的飞行器。艾夫斯说，如果川普政府增加对NASA重返月球和火星计划的资助，SpaceX的市价值可能会轻松增加到5000亿美元以上，路透社对其估值还是相当保守。
