中国死亡“鳌太线” 他们拼命把头塞进石缝中
相比大火的哀牢山，“鳌太线”自2002年发布以来一直是徒步圈的“顶流”，二十多年长盛不衰。但与此同时，这条路线也成为国内死亡率最高的户外线路。
对山难事故的报道大多模糊，遇难者无法开口，幸存者则通常闭口不谈。在一个接一个的死亡数字背后，没有人知道危险究竟如何发生。
夹在缝隙中的尸体
贾辉的遗体在一处石头缝隙中被发现，双手裸露在衣服下摆前。他的死状奇怪，救援队推测，临死前他拼命要将头塞进石缝中。
“他或许是体力不支，选择放弃装备，从而使自己走得更远；又或者是暂时将包放下，想去四周探探路，但再也没能折返。”根据木文胜的死状，专业人员这样分析。
2017年4月28日，拥有15年户外经验的和学英与木文胜夫妻打算在当地向导的帮助下穿越“鳌太线”，两人都有攀登珠峰经验，队伍包括8人。
前三天的徒步天气晴朗。5月2日起，山上风速渐大，开始降雨并偶有冰雹，幸存队员回忆“所有人的冲锋衣全部湿透，生火措施全部失败，大家都想尽快赶到营地”。
团队不断有人体力不支掉队，最先失踪的是木文胜，他的妻子和学英奔到队伍最前方，跪求整支队伍停下脚步，无奈没人愿意。紧接着另外两名队员陆续失踪。
当晚“鳌太线”最大风速7至8级，夜间温度达零下18至20度。救援人员解释，“这种情况没有及时热量补给，失温致死就是必然。”
不仅如此，救援人员曾发现多具相似遗体：遇难者也是将头塞进了一块岩石缝隙，以弓身站立的姿势结束了自己的生命。
被驴友称为顶级徒步线路的“鳌太线”是国内死亡率最高的户外路线，约有50名驴友命丧于此。2018年起被太白山保护区列为禁区，但依然屡禁不止。｜中国天气网
救援队记录下遇难者木文胜遗体位置。| 网络
鳌山·太白遇难山友纪念碑。| 中国探险协会
“鳌太线”究竟是哪里？为何这些人临死前想要钻进石缝中？
秦岭上的“死亡线路”
“鳌太线”，中国死亡率最高的户外线路。
位于中国南北气候分界线——秦岭，以鳌山为起点，自西向东延伸至秦岭主脉上的太白山。从卫星上看，太白山横贯西东的主脊上，积雪呈鱼刺状散开，宛若一条发光的“龙脊”。
横穿者需在海拔3400米以上的主峰上连续翻越17座山峰，穿越全程达150公里以上，80%的路是无人区，没有信号。
吸引驴友前来的是“鳌太线”上分布着的5个垂直自然带，森林，竹林，草甸，瀑布，湖泊，大雪……几乎各地的精华景观都浓缩于此。
鳌太线穿越图，就像是一条龙脊。| 网络
正所谓“一日历四季，十里不同天”，极端气候造就了极致的景色，南北方的冷暖气团在秦岭交锋。“碰撞”造成山上无法预测的浓雾、骤雨、暴雪和冰雹。
按当地人的说法，山上每天每时每刻的气候都是没有重复的，即便是夏天，气温可能快速跌至0℃以下；冬天气温最低可达-40℃。这一切很可能在数分钟内发生。
根据《中国鳌太穿越事故调查报告》数据，鳌太线穿越事故的发生率从2008年起呈逐年上升趋势，5年间，累计失踪、死亡人数多达50人。
这种气候剧变带来的最大问题就是——失温。
死前的最后姿势
“鳌太线上80%的致死原因都是失温。”陕西曙光救援队太白山支队队长段建军常年参与救援，他说大多数失温猝不及防。
通常认为失温是由极度严寒引起的观点误导了很多登山者，失温是指人体热量流失大于热量补给。即便是夏天，人体也会长期暴露在寒冷的环境下。
因为流动的空气会不断把热量由体表移走，这种“风冷效应”使体感温度在有风时较实际气温更低。科学研究表明与-30℃的寒风相比-10℃的绵绵细雨加强风更容易引起失温。
在2001年的一次探险活动中，《中国体育报》驻站记者在上山时热脱掉了保暖层。没想到几分钟内，气候骤变，一场暴风雪来临。他事后回忆，“等人体感到冷的时候，失温已经发生，根本来不及穿衣服。”
许多失温的人尸体在石缝或洞穴中被发现。｜factrepublic
如果旁边没人为其穿衣服，结果很可能就是“夹缝中的尸体”。
1978到1994年，德国法医在分析69个失温案例之后发现，一些尸体出现在公园长椅下，房间角落，床底下，货架下面，甚至森林中低洼的坑里。
因为随着失温继续，意识会消失，人体的大脑还会自主支配去寻找隐蔽温暖的地方，比如：石缝、洞穴等。这种现象被称为“终末挖洞行为”(Terminal burrowing behaviour)。
是户外线路，更是保护区
几乎整条鳌太线都是非法穿越之地。
鳌太线贯穿太白山国家级自然保护区核心区，按照法规，秦岭海拔2000米以上就列为核心区，而鳌太线大部分都在海拔3000米以上。2018年，当地政府已明令禁止“鳌太穿越”。
但根据太白山保护区2022年发布的论文，对比近几年环保督察航拍卫星照片，由于大量穿越者的踩踏，鳌太线已显现出一条明显的人员活动路径。
面对屡禁不止的驴友，中国探险协会副秘书长蒋婉文曾提议，变“堵”为疏，建设必要的基础设施、救援站点；提高准入门槛，满足条件才能报备申请穿越。
但大量的垃圾却让太白山保护区不堪重负，2018年鳌太线曾组织了一场垃圾清理活动，总计发现金属罐体4097个，可燃物垃圾552公斤。是不远处“大爷海”景区的约40倍。
借用一名驴友在鳌太线遇险，死里逃生后说的一句话：“人时刻要对大自然有一种天生的敬畏。不是我翻越了山，而是山接纳了我。”