关键时刻，他们都弃中国绝尘而去
欧盟对华加征关税，哪个国家叫嚣得最猛？
墙内自媒体卫来文章：10月4日，欧盟成员国以10票赞成、5票反对、12票弃权的投票结果，通过对中国制造的电动汽车征收高额关税的决定，将在目前10%的基础上加征高达35.3%也就是45.3%的关税。
欧盟委员会在一份声明中说，委员会对中国电动汽车征收最终关税的提议获得成员国的必要支持。声明补充说，委员会将继续与中国谈判，找寻替代解决方案，但该解决方案必须完全符合世贸组织规则。
我们来看一下具体的投票情况：
投弃权票的是瑞典、西班牙、比利时、捷克、希腊、克罗地亚、塞浦路斯、卢森堡、奥地利、葡萄牙、罗马尼亚和芬兰12国，其人口占欧盟人口总数的31.36%。
投反对票的是德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚和斯洛伐克，这5国人口占欧盟人口总数的22.65%。其中，斯洛文尼亚和德国在7月投票中投的都是弃权票。
值得注意的是，欧盟此轮对中国加征关税完全由政府主导，并非欧洲汽车行业提出了反倾销诉求，其中的推手就是一贯亲美的欧盟委员会主席冯德莱恩。
很有意思的是，一向奉行对美独立政策、与中国关系看上去不错的法国竟然成了冯德莱恩对华加征关税政策的重要支持者，此次投票前夕，法国总统马克龙还在柏林特地重申了对中国电动汽车加征关税的支持。
马克龙去年访中国的时候，中国与其签署了购买160架空中客车客机的超级大订单，总价高达 200 亿美元，显示了中国想维持中欧正常贸易关系的强烈诉求。
东大（中国）领导人今年访问法国的时候受到了马克龙超高规格的接待，马克龙还请东大贵宾到了自己年轻时待过的小镇做客，上了那个什么山口吃了一顿午餐。
没想到，马克龙翻脸就不认人，成了追随美国和冯德莱恩对华加征关税的重要推手。难道他盛情款待东大贵宾就算是回馈了200亿美元的大订单？天下真是没有免费的午餐！
可笑的是当时的东大官方媒体一味以颂扬的口吻密集报道对法关系如日中天，把话说得太满了，一点也没有给自己留下转圜的空间。现在回过头去看看，总编们应该也是后悔死了，年纪那么大，还那么天真！
还有一个国家希腊，貌似也不坏，东大领导人几年前访问希腊时特地到我们投资建设的比雷埃夫斯港考察，两国关系当时也是好得不行。不过这没有妨碍希腊对东大动刀。
投赞成票的波罗的海三国、保加利亚、波兰就不用说了，跟美国关系很好，本来对中国就不怎么样。意大利那个女总理前不久也访问过中国，忘记她是否从中国捞取了什么好处。
另一个有意思的国家是西班牙，它在7月的对华加征关税的咨询性投票中曾投赞成票，但西班牙首相桑切斯9月访华后，公开反对对华加征关税。大家都以为这次西班牙会投反对票，没想到它投的是弃权票。
包括西班牙在内的12个投弃权票的国家应该是担心对中国电动车加征关税会挑起贸易战，担心中国的回击伤及本国企业，但是又不愿意阻止欧盟通过对华加征关税的决定，因此成了患得患失的两面派。
德国虽然投了反对票，但是并非良心发现，而是担心在中国获利颇丰的德系车遭遇中国报复。德国近期派遣军舰过航台湾海峡，响应美国号召将军事力量投入亚太的积极性不低。
匈牙利总理欧尔班在欧盟最终通过对华加征关税当天发出警告，指欧盟将对中国制造的进口电动汽车征收关税进行关键表决，意味着欧盟将与中国掀起“经济冷战”。
欧尔班的这一表述并不过分。欧盟此次对华采取不友好行动，很大程度上是追随美国围堵中国，也意味着中国争取欧盟在中美竞争中保持中立的努力基本失败，将来不太会有回到过去的中欧关系的可能。
欧洲的衰落是大概率事件，但是还有被中国使用的剩余价值，毕竟中国对欧盟总体贸易还有不少顺差。推测中国对本次欧盟加征对华关税不会有太对等的反制措施，我们也不想反制措施的实施伤害到中国自己的企业，毕竟努力让中国经济复苏才是当前头等大事。不过按照中国民间的要求，取消空中客车订单才是最解恨的事情。
荷兰新首相称不能对中国太天真，这代表了欧盟委员会的官方立场，类似的表述见诸于欧委会的正式文件中。其实中国也不能对欧盟太天真，若不是中国经济实力雄厚，欧盟还有用得着我们的地方，他们早就倒向了美国围堵中国的战阵里。我们就是要不断强身健体，让欧盟在对我们不再天真的时候，也要顾忌与中国作对所要付出的后果。
据说向来抗中的德国外长贝尔伯克即将访华，对欧关系就是这样，不到最后时刻，还是不要撕破脸。
