党媒画蛇添足 这下实锤了

万维读报2024-07-25-1

1、党媒画蛇添足  这下实锤了

中共三中全会期间，传出习近平身体抱恙的消息，全会结束后，党媒大力报道习前往越南驻中共国的使馆吊唁，辟谣意味明显。然而，更不寻常的事出现了！7月22日，《人民日报》网站忽然转载了央视的一则报道《总书记的一周（7月15日—7月21日）》。有分析指出，在当下三中全会众疑未解、拜登退选等国内外复杂背景下，党媒为什么莫名其妙地刻意宣传习近平过去一周的行程？这一画蛇添足的做法，恰恰反映了中南海的担忧，说明最近发生的国内外一连串事对中共政权造成了不小的冲击，结合三中全会期间的习中风传闻和会后党媒对党魁的报道，得出的结论就是：中共党内有人对习谋求无限期连任正在进行高级黑，内斗汹汹。

7月24日，主要党媒刊发了一则令人困惑的500字新闻，标题为《习近平给厦门航空有限公司全体员工回信》。新闻称，厦门航空有限公司成立40周年，习近平“给全体员工回信表示热烈祝贺”云云。海外时评人士吴玉睛撰文分析，人们奇怪的是，一个普通的小小航空公司司庆，缘何引得党老大大动干戈去关心、表达欣慰和希望？而且党媒竭力大吹？据介绍，厦门航空成立于1984年，近日，“全体员工”给习写信，表达不忘初心、把公司做强做大，积极助力海峡两岸融合发展的决心……这就更令人费解，一家航空公司40年成绩与提出十年的“不忘初心”口号有什么关系？说是助力海峡两岸融合发展，也就是说习老大很在意两岸发展要做强做大吗？左看右看，不得要领。不过，结合三中全会期间的习中风传闻和会后党媒对其的报道，才可能让人领略原因：党内有人对习谋求无限期连任正在进行高级黑，内斗汹汹。

文章分析，近日，央视和《人民日报》都刊发了报道，总书记的一周（7月15日—7月21日）》，这是什么意思？在当下三中全会众疑未解、拜登退选、越共总书记病故的国内外复杂背景下，党媒为什么莫名其妙地刻意宣传习近平过去一周的行程？莫非要暗示他不会像越共总书记那样突然倒下或象拜登以健康原因退下吗？这一画蛇添足的做法，恰恰反映了中南海的担忧。稍早前的三中全会公报把一些重大“改革”的完成时间放在了下一届三中全会，外界认为习近平正准备四连任。有了四连任，当然不排除五连任、六连任、终生连任。但三中全会公报并没有进一步突出习近平的地位。会议第一天发表的《改革家习近平》万字长文突然从官网上消失，被删除，时评观察家分析是习的定位被否定，可能有声音要求习下来，也有专家认为习领导下的改革与经济建设不见起色，也许是他授意撤文，也许是引蛇出洞。不管哪种情况，都显示中共官场内斗与不正常现象很严重。至少，党内应该有人不希望看到他四连任。

上述文章指出，这期间还有拜登退选和阮富仲病故的事情。这事自然会引发中共党内的私下议论，容易联想到中共的权力更迭机制，不少人就想到习是否也能象拜登一样“主动”放弃连任？非要等到党魁亡故后才能确定接班问题？以往无人敢公开提及的话题，如今大家看在眼里想到心里。正因如此，党媒不断要强调习还健康的，还活着，政权还没出问题。因此，连一个航空公司司庆党媒也要大力报道党魁信件来往。难怪有人分析称，中共自导自演目的就是为证明老大没事。不过，这种不断表明一尊“还健康着”的表现不免给人有高级黑之感。

文章认为，中南海明显感受到了新的政治风险，以至于无暇对拜登宣布退选及时做出反应，在加拿大、德国等世界众国领导人的第一时间争着表态的形势下，习近平依旧保持沉默，原因也许就在于此。川普遭遇枪击后，中南海表现另类；拜登宣布退选后，中南海又一次表现另类。阮富仲病故，中南海同样表现另类。一切，就是因为中共对未来完全没有信心，习的连任图谋也受众人切肤思考。文章最后写道，习近平给厦门航空的回信，报道中见文字不见人影，人们疑虑之下要问的是，报道说习给回信，是习在厦门工作过，那习工作过的地方多啦，莫非每个地方的航空公司司庆都要来回信件？报道奇怪而漏洞百出，唯一能理解的是，中南海现在有点急了、慌了，内部乱了，看到问题逼到眼前而手足无措了。不管如何，党需要利用习近平行踪来证明政权没出问题，那是党的崩垮征兆，也是习的悲哀。

 2、北京严控  这类人群出境更难了

随着全球紧张局势加剧，对间谍活动的担忧也与日俱增，这促使中共当局不断收紧机密信息的保护规定，进一步加强对涉密人员出境旅行的审查。这些的变化也大大加重了墙内互联网公司防止敏感信息泄露的负担。

本周发布的新条例为中共政府部门如何执行国家保密法提供了指引。作为习近平加强防范间谍活动和其他国家安全威胁的举措之一，保密法在今年2月份进行了修订。新变化要求国家机关起草与其职责范围相关的国家秘密事项一览表，确保涉密人员出境前必须获得许可并经过保密教育培训。

根据新规定，包括互联网公司和网络基础设施供应商等所有被定义为“网络运营者”的实体，都必须建立用于检测和处理机密信息泄露和其他保密违规行为的机制，还必须配合有关部门开展与国家机密有关的调查和监管行动。中共官方称，窃密与反窃密斗争逐步体现为科学技术能力的竞争与对抗。

新修订的条例已于上个月获得国务院批准，将于9月1日生效。根据新条例，相关部门可要求网络运营者对涉及国家机密的事件采取补救措施，对于未能履行保密和制止泄密职责的单位和个人将予以经济处罚。网络运营者最高可被罚款人民币50万元，个人最高可被罚款人民币10万元。新规定还严格限制离开敏感岗位人员的旅行和工作，要求这类人员签署保密协议，并在离开涉密岗位后继续遵守国家保密法规。

据报道，许多新规定是对现行规章的强化，中共官员的出境旅行已经面临严格审查，互联网公司也习惯了根据严格的筛查制度从平台上删除敏感信息。而且，最新修订后的条例还是凸显了习近平发起的全面反间谍运动。在中共与美国和其他西方大国地缘政治竞争加剧之际，习近平试图通过反间谍行动加强防御。

近年来，中共与西方国家围绕各自所称的间谍活动多次交锋，就网络攻击、间谍活动和其他形式的情报收集活动发出公开警告，并高调逮捕了多名涉嫌从事间谍活动的人员。在国内，北京开展了一场宣传活动，敦促公众对窃取国家机密的行为保持警惕，当局还打击尽职调查公司，并对外国公司展开突击搜查和法律审查，这些执法行动也大大削弱了外资在华经商的信心。 

3、FBI局长及宾州警长披露川普遇刺惊人细节

美国总统大选进入关键时期，两党候选人各地造势，福克斯已邀请双方9月辩论。尤其值得关注的是，川普遇袭事件过去11天，FBI局长和宾州警长，最新披露出更多的惊人细节。7月24日，美国会众议院以416票赞成、0票反对，通过了成立特别工作组调查7月13日针对川普刺杀未遂事件的安保失误。

川普遇袭案传出最新进展，FBI局长雷24日告诉国会，克鲁克斯7月6日上网搜了1963年行刺肯尼迪总统的枪手，距离总统的距离，之后预定了川普13日集会的入场券。13日集会开始的两小时前，克鲁克斯在现场用无人机踩点。集会中，他向川普连开8枪，使用的AR-15步枪的枪托是可折叠的，更易藏匿。FBI还发现，克鲁克斯有3枚可遥控引爆的爆炸物，其中2枚在车里，1枚在家中，引爆器带在身上。一天前的7月23日，宾州警察局长帕里斯上校告诉国会，集会开始前，警方确定克鲁克斯为可疑人物。两名巴特勒镇警察因此离开岗位，追踪克鲁克斯。而他俩的原定位置能监视到克鲁克斯行凶时的屋顶。镇警察看到克鲁克斯使用测距仪，通过州警察报告给特勤局，得到一个需要跟进的号码。克鲁克斯在屋顶上共停留了大约3分钟。有两名地方警察被告知克鲁克斯在屋顶，前往查看。一人托着另一人往上爬，还没爬上去，被克鲁克斯用枪口逼迫后掉了下去。很快，克鲁克斯向川普开枪。现在调查仍在进行之中，克鲁克斯的作案动机仍不清楚。

海外时评人士唐靖远25日分析指出，刺杀川普事件发生后，一直都有人在讨论是否存在第二名枪手的话题。24日，一段警方狙击手随身佩戴的摄像头拍下的击毙枪手现场视频曝光，让“第二名枪手”这个原本没有什么证据的议题再次升温，因为视频中出现了非常非常奇怪的镜头，同时还有现场的目击者提供了让人觉得很不寻常的证词。最新的疑点来自两个官方信息，第一个是参议员霍利在X平台发帖，说有吹哨人告诉他，在川普集会当天，执法人员实际上已经驻扎在枪手所在的楼顶，但后来以天气炎热为由放弃了。他们还说，执法人员本应在大楼内巡逻，但却选择待在室内。第二个是宾州警长帕里斯的证词，作为地方警察的职责，就是将发现的异常情况及时上报，至于特勤局接报后采取什么措施，他们是无权干涉的。帕里斯还提供了一个重要的信息，这是特勤局长在听证会上一直拒绝回答的问题，就是枪手克鲁克斯向川普竞选集会现场开了八枪才被击毙，执法人员在他的尸体旁发现了八枚弹壳，而克鲁克斯在屋顶上总共停留了大约3分钟。外界看到了三个匪夷所思的巧合：发生刺杀的屋顶原本至少派了一名警方人员驻守，但因为天气太热该警察离开了屋顶；第二大巧合在于，驻守在屋顶后面二楼房间内的狙击手，应该凉快很多了，但他们恰好离开岗位去搜寻克鲁克斯了。就这样，克鲁克斯几乎如有神助一般避开了所有的安保措施，顺利爬上了屋顶，甚至在已经被民众发现之后，依然还获得了长达2分钟的射击时间；而刚好指挥中心的信息传达不知出了什么问题，有关存在克鲁克斯威胁的信息没能顺利传达给川普身边的特工，导致川普在毫无知觉的情况下正常登台演讲，完美暴露在克鲁克斯的瞄准镜中，这是第三大巧合。

此外，美国众议院7月24日全票通过了成立特别工作组调查7月13日川普遇刺事件的安保失误。该表决结果凸显了两党对川普遭枪击事件的不满。众议院议长约翰逊表示，“保护领导人的安全是一项超越党派界限的责任，”该特别工作组将由13名成员组成，预计包括七名共和党人和六名民主党人，其任务是找出刺杀未遂事件发生的当天究竟出了什么问题，并提出建议以防止未来出现安全漏洞。该工作组将在 12月13日之前发布最终报告，并有权发出传票。

截至目前，众议院委员会已经就枪击事件举行了三次听证会。美国特勤局局长金伯利·切特尔已于7月23日引咎辞职。切特尔7月22日在国会作证时表示，这次川普遭到企图暗杀的事件是美国特勤局几十年来“最严重的行动失败”，但她决绝回答有关调查的具体问题，激怒了众议员们。众议院民主党人也对成立该特别工作组表示支持，马萨诸塞州民主党众议员吉姆·麦戈文表示，“我们需要知道发生了什么。我们需要了解真相。我们需要防止这种事情再次发生。”

4、担忧贺锦丽选情  拜登大金主停止捐款

美国总统拜登宣布放弃竞选连任后，副总统贺锦丽成为民主党2024总统大选的预期提名人。然而，其选情并不如预期乐观，最新消息传出，曾大力支持拜登的律师兼金主摩根公开表示对贺锦丽选情感到担忧，并决定停止对其提供竞选资金，此举为民主党选情投下变数。

副总统贺锦丽本周以总统参选人身份造势，马不停蹄。7月23日在威斯康星州集会后，24日在印第安纳波利斯参加联谊。前总统川普，24日傍晚在北卡罗莱纳州集会，回应贺锦丽的挑战。7月24日，福克斯邀请川普和贺锦丽，在9月17日举行一场电视辩论，地点选在摇摆州宾夕法尼亚，主持人是拜尔和麦卡勒姆。

CNN最新民调显示，川普与贺锦丽声势不相上下，川普支持度49%，贺锦丽为46%，CNN分析，贺锦丽的民调表现优于现任总统拜登。民调显示，贺锦丽出马竞争，留住了95%的拜登支持者，川普和过去的自己相比，留住92%的川粉；过去那些不支持拜登也不支持川普的选民，现在有30%支持贺锦丽，27%倾向川普。针对11月的总统选举，64%受访者看好川普代表共和党出征的获胜可能。

曾是拜登背后大金主之一的摩根是“摩根摩根”律师事务所的创立人，但在拜登退选并力挺贺锦丽后，摩根表示没有打算持续赞助民主党。摩根在X平台上直言：“要为候选人募款，你必须充满热情，或是渴望获得政治酬庸。但我两者皆非。”他进一步解释，募款需要强大的内在动力，必须真正相信候选人，或是渴望从中获得什么。言下之意，他似乎对贺锦丽的选情缺乏信心。在接受福克斯采访时，摩根更直言不讳地批评民主党错失良机。“每年人们都会聚在一起玩梦幻体育游戏，挑选最强的球员组队。民主党现在也面临同样的机会，但他们却选择了一个较弱的选手。”对于撤回资金支持的原因，摩根坦言，他并不认为贺锦丽是民主党的最佳人选。尽管拜登已宣布退出选战，并表态支持贺锦丽接棒参选，但民主党能否团结一致，克服内部分歧，推出最具竞争力的候选人仍存在诸多变数。

5、三罪证成立11月再讯 黎智英将出庭自辩

香港壹传媒创办人黎智英被控违反《港版国安法》案，法庭裁定串谋勾结外国势力等三项控罪成立，押后至今年11月再讯。届时黎智英将会出庭自辩。

7月25日，三名国安法指定的法官裁定黎智英三项控罪，包括两项串谋勾结外国势力罪及一项串谋发布煽动刊物罪，表面证据成立，辩方需要答辩。辩方代表资深大律师彭耀鸿表示，黎智英决定亲自出庭自辩，并计划传召一名专家证人。此外，香港法院已经驳回黎智英终止审判的请求。

香港法律专业团体“法政汇思”前召集人任建峰认为，三名国安法官裁定黎智英案表证成立，完全在意料之中。任建峰指出：“在目前的大环境下，哪有法官够胆判他无罪呢？过去几年，每当法官作出‘独立’裁决，马上就会被北京释法推翻，会被香港和北京官员大骂。在政治和法律环境的潜移默化之下，即使最‘独立’的法官也要跟随《国安法》的路轨。”

香港时评人桑普指出，黎智英已经被未审监押接近三年半了。法官声称自己忙，推到11月20号才续审。黎智英案不可能在今年内有判决的，可能最早到明年年初才会判。这个案件的跨度可能长达四年。未审先关押四年，即使是在中国大陆也不可能出现这个状况。”桑普相信，审讯时间远超原定计划不会纯粹是基于技术原因。这一定也不是这三个法官所决定的，更可能是中共政权在后面全盘操控，希望将该案做成一个铁案、死案。桑普预计，黎智英会被重判几乎已成定局。

6、疫情后中国首家航司破产

破产重整后的友和道通航空公司，于7月21日在京东平台拍卖一架空客A300飞机。但经过两天拍卖却无一人出价，最终这架货机在7月22日宣告流拍。此前，友和道通航空还有两架747飞机也在京东平台打折拍卖，同样是连续两次流拍。

今年3月，湖北省武汉市黄陂区法院发布民事裁定书，宣告友和道通航空破产，这也是疫情后宣告破产的中国第一家航空公司。成立于2008年的友和道通航空，主要从事航空货运业务，公司最鼎盛时期一度拥有13架波音、空客大中型全货机。

据了解，早在疫情爆发前的2019年，友和道通航空旗下的多架全货机就已停飞。当时，受宏观经济环境和金融信贷政策收紧等影响，不少企业资金周转出现问题，再加上当时的国际航空货运市场持续不景气，导致友和道通等陷入经营困难。新冠疫情爆发后，当时拥有全货机的空运企业，就成了医疗物资和口罩等疫情期间必需品的主要承运人。友和道通航空也曾在2020年4月筹划复工复产，但由于公司的资金问题并没有解决，与多方的融资洽谈和重组都没有谈成，复航的启动资金也一直没能落实。最终，公司还是没能逃过资产被拍卖的命运，根据法院披露的数据，公司债权人申报的债权总额达83.21亿元。疫情给中国航空业造成重创并持续影响至今，2022年，全行业累计亏损高达2174亿元。