耗资$7600万的机场荒成这样，因为“中国建的”

尼泊尔蓝毗尼（Lumbini）是佛陀诞生地，也是众多佛教徒的朝圣地。为吸引更多游客，尼泊尔政府砸了7600万美元兴建的佛陀机场，因印度对这座由中国国企承建的机场心存戒心，拒绝大型客机经过其领空西飞，意味著飞机无法从印度上空飞越，抵达佛陀机场，造成国际航班缺乏，游客进不来，附近饭店业者有3分之2客房閒置。

综合BBC及外媒报道，根据蓝毗尼发展信託（Lumbini Development Trust）数据，2022年蓝毗尼接待将近100万人次游客。为了让游客可以直飞蓝毗尼，不用从首都加德满都经过250公里陆路才抵达，尼泊尔决定兴建佛陀国际机场（Gautam Buddha International Airport），也称为Bhairahawa Airport，游客既不用舟车劳顿，也可减轻加德满都机场的负担。

不过，这座斥资7600万美元兴建的新机场去年5月启用后，大部分是尼泊尔本国游客，仅有不到3分之1是来自邻国印度。

游客不来，饭店业陷入困境，业者沙尔马（Bishnu Sharma）告诉BBC，政府要求我们扩大旅游基础设施，声称会有更多的国际航班到来，“可是我的饭店3分之2房间都空著，欠下数百万卢比债务，偿债很吃力”。

佛陀机场之所缺乏国际旅客，报道称，因机场邻近尼泊尔与印度边界，位于中印军队去年12月在阿鲁纳恰尔邦地区爆发衝突之地以西，德里对佛陀机场由中国西北民航机场建设公司承建一事，心存戒心，已经拒绝允许大型客机经过其领空西飞，意味著飞机无法从印度上空飞越，抵达佛陀机场，造成飞行时间无法缩短，成本难以降低，国际航班少，旅客进不来。

专家建议，既然德里限制令阻碍西边的交通，尼泊尔应考虑吸引来自东边的游客，例如泰国、日本和柬埔寨等。尼泊尔旅游和民航部长基兰提（Sudan Kiranti）则对与德里达成解决方案保持乐观。