繁荣盛世已成过去 中南海疑山穷水尽

（《万维读报》20230128-4）

1、繁荣盛世已成过去  中南海山穷水尽

       近3年的封锁使大都市陷入瘫痪，去年底爆发的新冠感染浪潮，再加上房地产泡沫破裂，商品和能源价格上涨，以及全球经济下滑后出口需求减弱……这就是中国经济的现状。未来，中国也不可能重返经济高速增长的荣景，低增长率将成为新常态，中共几乎可以随意“变出”增长的时代已经一去不返。

　　德国媒体在题为“中国的繁荣盛世已成过去”的评论中写道：盘点中国的近况，鉴于去年中国经济受到以上事件的冲击，中共领导层设定的GDP增长目标落空一点也不奇怪。然而，根据官方数字，经济增长仍达到3%，如果在危机中能够交出这样的成绩单，那么在冲击过去后，中国经济是否有可能恢复到以前的增长速度？ 遗憾的是，仔细观察，这似乎不太可能。去年的增长率是大约三十年来最差的，与其说是危机时期的表现，不如说是一种新常态。正如德国联邦外贸与投资署对中国经济前景的分析：‘高速增长的年代已成过去。”

　　文章引用墨卡托中国研究所的首席经济学家曾林的分析，过去的一年显示了中国经济的痛点所在。 首先，臃肿的房地产行业占了整个经济的四分之一，在该行业巨大的债务负担下，许多大小公司倒闭。崩溃的房市和房价对数以百万计的中产阶级屋主造成冲击，这间接降低了他们的消费欲。与此同时，动辄封城和收入减少也削弱了国内需求，另外，全球对中国核心出口产品的需求更是明显减弱。正如曾林所说，中共领导层已经失去了管理经济和“变出增长”的能力。记得在2008年时，中共当局曾通过巨大的支出计划，特别是在基础设施方面的支出，成功地对抗了当时的全球经济危机。但如今“中国的经济已经发生了结构性的变化，当局不可能把失业的大学毕业生送到建筑工地。”

　　文章最后写道，中共当局在2010年至2020年间将其人均GDP翻了一番后，官方目标是在2035年之前将经济增长再次翻番，这需要达到年增长率近5%，实现这一点相当困难。如今的中国继续面临着落入”中等收入陷阱“的风险，这种最初快速追赶工业化国家进程突然停止的现象，在其他发展中国家也可以看到，但中国较其他国家更早面临这种情况。更何况，北京已经拿不出有效、实际的解决办法。

2、担心新一波疫情 法韩延长对华旅客防疫管制

　　法国和韩国都宣布延长对来自中国旅客的防疫措施到今年2月。韩国表示，不排除春节后海外输入性确认病例导致疫情再次扩散的可能。法国宣布，由于局势“不停变化”，对来自中国旅客的防疫限制措施将延长到2月15日。

       综合报道，中共官方自去年底起，陆续停止新冠病毒封锁和限制措施，并开放中国民众出国旅游，包括美国、日本、法国、印度、澳大利亚等至少16个国家也针对来自中国的入境人员提出了检测要求。法国从1月1日起开始针对来自中国旅客实施防疫限制措施包括：要求由中国入境的旅客在出发前提交48小时内的核酸检测阴性证明、落地实施随机筛检，以及航班内所有旅客必须佩戴口罩。最新，按照原计划，法国对来自中国旅客的防疫限制措施从原计划的1月31日延长到2月15日。

　　因为担心春节过后出现新一波感染潮，韩国也表示将对中国旅客赴韩短期签证暂停签发措施延长到2月底。韩联社报道，韩国官方表示，韩国境内防疫防控形势向好，但不能完全排除春节之后海外输入性确诊病例导致疫情再次扩散的可能性。数据显示，最近两个星期两周境外输入病例1404例，其中来自中国的病例890例。对来自中国的短期居留外籍人员实施落地检以来，阳性率为10.4%。

　    关于疫情，中共疾病预防控制中心28日晚间通报，1月20日至26日，医疗机构累计在院新冠感染死亡病例6364例，截至1月26日，中国现有住院病例21万5958例，现有重症2万6156例。通报显示，中国最新一周在院死亡病例比前一周减半；现有住院病例也减少过半。对此，中央社的报道指出，这是中共当局改以医疗机构上报统计疫情的第3次通报，自2022年12月8日至今年1月26日，官方累计通报住院染疫死亡7万8960例，这与国际机构推估的数据相去甚远。

3、狼来了！欧洲市场将发生“可怕的战斗”

　　中国更具竞争力的新能源汽车，已经攻入最大的欧洲市场，并引发当地传统车厂的担忧，业内人士发出警告，如果欧盟不采取行动来改变目前的状况，接下来将会发生一场“可怕的战斗”。　　

中央社综合陆媒报道，中共当局多年以来大力扶植发展新能源汽车，2022年，中国汽车出口达到了311.1万辆，其中，新能源汽车出口67.9万辆，年增长了1.2倍，出口汽车前十大市场当中，比利时、英国、澳洲新能源车占比较大，同时，包括比亚迪、吉利、蔚来、小鹏等中国新能源车厂纷纷以北欧为跳板进入欧洲市场。欧洲目前是新能源车最大市场，欧盟预定2035年禁售燃油车，迄今已有十几个中国新能源汽车品牌进军欧洲。数据显示，目前在欧洲，每10辆新能源汽车当中，就有1辆来自中国。

　　报道指出，中国新能源车不但价格更低廉，技术也不落人后，这引发欧洲传统车厂的忧虑。斯特兰蒂斯集团（Stellantis）执行长塔瓦瑞斯形容，欧洲汽车业正处于与中国对手竞争的十字路口，如果欧洲的政策制定者找不到这个问题的答案，将会有一场“可怕的战斗”。欧洲汽车工业可能会遭受严重挫折，并被迫大规模削减其在欧洲的产能。

　　塔瓦瑞斯指出，欧洲的中国供应商正在推出具有竞争力且价格极具竞争力的车辆；中国电动汽车比欧洲电动汽车便宜8000至1万欧元。如果欧盟不采取任何行动来改变目前的状况，欧洲汽车业将重蹈此前太阳能产业经历过的悽惨遭遇。

 4、高盛警告：全美这四个城房价将灾难性下跌

　　 国际投行高盛预计，在利率持续飙升和房价下跌的情况下，美国楼市2023年将继续恶化。高盛进一步预测，美国四个城市将遭受最灾难性的下跌，并将其与2008年的房地产崩盘相提并论。

　　美媒《福克斯》新闻报道，高盛做出预测的这四个城市包括：加州圣何塞，加州圣地亚哥，德州奥斯汀，以及亚利桑那州凤凰城。这些城市房价出现了明显增长，但预计有可能急剧下降超过25%。而且，这种下降将与2008年大衰退期间的情况类似，当时全美房价下跌了约27%。

　　随着美联储这一轮的加息，2022年，美国抵押贷款利率从3%跃升至6%。高盛分析指出：“全美性的下降幅度应该会相当小，足以避免广泛的抵押贷款信贷压力。话虽如此，西南和太平洋海岸过热的住房市场，如圣何塞、奥斯汀、凤凰城和圣地亚哥都会区，可能会面临从峰值跌至低谷，跌幅超过25%，这将导致在2021年底至2022年间购房者出现抵押贷款违约率上升的局部风险。”高盛警告，这些城市今年的房价将会跌至最低，原因是在大流行房地产热潮期间，其房价已经涨得太高，过于脱离基本面。高盛还预测，纽约市和芝加哥的房价将略有下降，而巴尔的摩和迈阿密的房价将会上涨。

5、中国智能手机市场2022年大幅萎缩  苹果表现靓丽

　　中国智能手机在2022年保持下滑的势头，跌落至十年以来的最低点，苹果公司在中国的销量虽然也有下滑，但依然保持了第二位的销售业绩。

　　总部设在香港的一家全球性行业分析公司Counterpoint27日发布报告，中国智能手机市场销售量去年全年同比收缩了14%，使下滑的势头延续了五个月，导致中国手机市场持续萎缩的原因主要是宏观经济形势艰难和中共极端抗疫措施对经济和民生造成的拖累。去年第四季度，中国手机销量同比下跌15%，从而使2022年每个季度的下跌幅度都保持在两位数。去年十二月，中国放弃动态清零政策造成疫情海啸，导致手机市场萎缩五个百分点，创下了全年跌幅最大的一个季度。

　　报告指出，从去年春季以来，封城等措施给中国消费者情绪造成了负面影响，也推迟了智能手机的更新换代。2022年，占据中国市场的前三名的公司是Vivo、苹果和OPPO手机。其中，Vivo手机的市场份额为19.2%， 苹果的iPhone手机占比18%，OPPO占比17.5%。尤其是iPhone手机在去年第四季度表现相当靓丽，销量增幅高达23.7%，是中国市场所有品牌增幅最大的一家。报道指出，在iPhone手机生产和运输受到疫情的严重影响，富士康郑州厂去年发生两次严重骚乱的情况下，苹果公司能够取得这样的销售业绩更显得可贵。